Рискну взглянуть на это с обратной стороны: Похоже время заводских команд небольших компаний подходит к концу. Вся драчка теперь намечается среди лидеров рынка, у которых есть большие деньги в лице Specialized/Trek/Giant/GT/Scott. Ну и Shimano и SRAM соответственно туда же и подтягиваются.

Не удивлюсь если синдикат получит спонсора из компаний второго эшелона в духе сантура, хаеса, маниту, и т.д. — у шимано и так довольно серьезные завязки в более перспективнхы командах в лице GT и Trek например.

В общем это большой вопрос кто там от кого ушел на самом деле, но альянс SCS и SRAM действительно на столько закрепился в мозгах как единое целое, выдав кучу призовых мест и выпустив не один десяток чумовейших продуктов и технологий, что даже не знаю как они теперь будут смотреться по отдельности.
avatar

Rain

А что жалеем-то? Ну будет десяток крутых парней рубить на прототипах с другими наклеечками, нам-то что?
Меня больше волнует, почему в России нет нормального представителя шиманы, когда запчасти для РШ и срама будут в более широком ассортименте и когда перестанут сносить споты.
avatar

SergeiPikulin

Да, естественно, а ещё дешевле взять велик в сборе- там если считать по ррц отдельных компонентов треть будет в подарок)))

У турбин мне, к сожалению, совершенно не нужны были звёзды, хотелось 22-36.
avatar

SergeiPikulin

раскрыть комментарий
avatar

indeetz

Эта вилка просто кладезь интересных нюансов)))
Для примера:
-тренд на колёса 650б
-SoloAir в Revelation (Sic!)
-Новая ось 110х15
-стрёмная раскраска в комплекте))
avatar

SergeiPikulin

ну что за пипец такой. куда мир катится?
придется смириться с шимано+фокс
avatar

RaYWe

Может им разнообразия захотелось?
avatar

Julian

Странные вы, поцоны право. Манитоу и шимано это очень хорошо. Хаес и формула. БОС и Елка. ККДБ еще есть например. ФОКС тот же очень не хромает.
avatar

mx2

Печаль в том, что именно эта команда тестила основные новинки, во многом засчет нихмы имеем отличные компоненты. Очень жаль, и да, по-ходу Шимано заполонит мир, а ведь этого ну никак не хочется.
avatar

racerx

это пизд*ц, товарищи.
люто плюсую за манифест
avatar

RaYWe

а вот такая вот пластиковая штуковина с резьбой внутри
в нее закручивается обычная каретка с внешними подшипниками, а сам переходник запрессовывается в раму

шла в комплекте с рамой, плюс на байках 2011го года в сборе стояла она же, т.к. на тот момент систем под бб30 83мм еще не было.
называется Pressfit 30 to BSA adapter
avatar

kubas

А в чем печаль? Выбирают лучшее.
avatar

indeetz

На 10 ск как раз можно совместить 11-36 и приемлемый разрыв, хотя я б не отказался от 11-32 с началом типа 11-13-14-15-16-17 :)
ПС www.disraeligears.co.uk/Site/SunTour_AG_Tech_GTL_derailleur.html
Например — переклюк 85 года под 14-38, и, скорее всего под 10 ск (2*5). Вот где разрыв был от души.
avatar

Gourry

Там дешевле брать всю систему целиком))
avatar

AleksandrSimonov

В корне — согласен, НО — пока проблем с недостатком старых марзок нет обсалютно!
avatar

maxxis

по моему мнению, весь смак как раз в кассетах 11-36, а не в уменьшении разрыва
avatar

FireWork

У нас Макарон в свое время фигачил две пролетки в торговом центре «Столица» в минске.
Я тоже там рискнул прокатится, но без особого экстрима (с нашей точки зрения, обыватели были ва**е), на тот момент не было такого опыта.

www.youtube.com/watch?v=3X3sZSwKVYQ&feature=youtu.be

пс: видео косячное изначально. Макарон нынче тока дерты катает.
avatar

Black_Thrush

Ты не согласен с моим коментом? Повернул время вспять?
avatar

Kapusta