Прямой эфир
А он по твоему на подиуме где сейчас? Или это категория «Спорт»?
а все потому, что атом — это как кона, только атом =)
У меня 160 и руль 745мм, мне очень удобно.
Спасибо за внимание.
Спасибо за внимание.
Черт, вот вечно я людей путаю.
Ладно, бывало и хуже.))
Анзор, сорри, ошибочка вышла. xD
Да, все же не сломанный, а треснутый. Сломанный, это когда он на несколько фрагментов, опционально — с головой.))
Ладно, бывало и хуже.))
Анзор, сорри, ошибочка вышла. xD
Да, все же не сломанный, а треснутый. Сломанный, это когда он на несколько фрагментов, опционально — с головой.))
И да, линк на полные результаты битый, ВМ отказывается открывать, пишет Access denied
Нее, Ежище, Вломо, Брэйса фотографировал я и Антошка Азев. Я думаю, ты что-то путаешь.
И да, ты вошел в историю — первый сломанный Урге)
И да, ты вошел в историю — первый сломанный Урге)
На Смотровой пересекались, насколько я помню. Ты вроде бы тогда Вломо, В-рейса и Шузу фотографировал.
Есть чем гордиться наверное. Будем надеяться, что остальным пользователям повезет больше.
Кстати, а почему на «вы»? Вроде ж знакомы. ;)
Кстати, а почему на «вы»? Вроде ж знакомы. ;)
на данный момент вы первый, кто сообщил о поломке
Согласен с фильмами, но блин, кто еще не прошел через это — разок попробовать ехать в рамках правильного ограничения скорости? Это же невозможно, только больше шансов спровоцировать аварию от того, что тебя будут постоянно объезжать.
и я это говорю при том, что очень правильный водитель наверное во всех остальных частях правил.
Кстати с Суражевским один раз ехали под питером в ливень в потоке и съехал в колею, после чего неожиданно машина продолжила движение еще на метр вправо, боком, со смотрящими прямо колесами. Большего шока чем тогда не было, просто глаза открыло насколько близок эффект аквапланирования и что в сильный ливень его легко поймать уже на 80 км в час на обычной машине и обычной дороге. Управление потерялось на 100%, очень хорошо, что машина не доехала до соседа справа. Уверен, что 95% народа на дорогах просто никогда не чувствовали аквапланирования и не знают как оно к ним близко.
Еще один момент — ехал на Чегет, перед Ростовом ночью, без света, весь световой день за рулем… очень хочется спать и доехать до гостиницы под Ростовом, где запланирована ночевка. Остается около 100км, хочется ехать быстро, поток (1 машина на 100 метров) едет со скоростью 100-120. Две полосы в одну сторону, отбойники, все вроде бы хорошо.
В какой-то момент понимаю, что если увижу человека в свете фар — не выторможусь в такой темноте+с усталостью. Стал сбрасывать… еду 80… все равно чувствую, что не выторможусь. Еду 60. Все равно.
Поехал 40, потом 50, вроде бы ок.
Через пять минут проезжаю мимо аварии, которая случилась только что с одной из обогнавших меня машин — она сбила человека, насмерть. Он перепрыгнул ограждение и перебежал шоссе, наверняка был пьяный, но какая теперь разница. В машине — 5 человек — парни с девушками, ехали на юг видимо. В общем на их месте мог быть любой из нас. Поэтому имхо да, ограничения скорости в России не адекватны, но при этом все равно лучше лишний раз спросить себя «а что если там-то (из-за автобуса) сейчас выйдет пьяный мужик или вообще женщина с коляской?»
и я это говорю при том, что очень правильный водитель наверное во всех остальных частях правил.
Кстати с Суражевским один раз ехали под питером в ливень в потоке и съехал в колею, после чего неожиданно машина продолжила движение еще на метр вправо, боком, со смотрящими прямо колесами. Большего шока чем тогда не было, просто глаза открыло насколько близок эффект аквапланирования и что в сильный ливень его легко поймать уже на 80 км в час на обычной машине и обычной дороге. Управление потерялось на 100%, очень хорошо, что машина не доехала до соседа справа. Уверен, что 95% народа на дорогах просто никогда не чувствовали аквапланирования и не знают как оно к ним близко.
Еще один момент — ехал на Чегет, перед Ростовом ночью, без света, весь световой день за рулем… очень хочется спать и доехать до гостиницы под Ростовом, где запланирована ночевка. Остается около 100км, хочется ехать быстро, поток (1 машина на 100 метров) едет со скоростью 100-120. Две полосы в одну сторону, отбойники, все вроде бы хорошо.
В какой-то момент понимаю, что если увижу человека в свете фар — не выторможусь в такой темноте+с усталостью. Стал сбрасывать… еду 80… все равно чувствую, что не выторможусь. Еду 60. Все равно.
Поехал 40, потом 50, вроде бы ок.
Через пять минут проезжаю мимо аварии, которая случилась только что с одной из обогнавших меня машин — она сбила человека, насмерть. Он перепрыгнул ограждение и перебежал шоссе, наверняка был пьяный, но какая теперь разница. В машине — 5 человек — парни с девушками, ехали на юг видимо. В общем на их месте мог быть любой из нас. Поэтому имхо да, ограничения скорости в России не адекватны, но при этом все равно лучше лишний раз спросить себя «а что если там-то (из-за автобуса) сейчас выйдет пьяный мужик или вообще женщина с коляской?»
Были такие закрытые междусобойчики, когда только после проведения вывешивался отчет, порой на сторонних ресурсах.
Но да, их мало.
Но да, их мало.
Блеать, я стал, кажется, первым, у кого такой шлем треснул в первый же выезд.
Ничего не понимаю, падений было несколько, но все скользящие и все мягкие. Брак? Или просто URGE делает такие мягкие компоненты?
Ничего не понимаю, падений было несколько, но все скользящие и все мягкие. Брак? Или просто URGE делает такие мягкие компоненты?
gshock