Я ломался два раза довольно серьезно. Ломал ключицу и лунную кость( в кисти). После высказываний и нервных стрессов мамы, хотел бросить, продать байк и забить на все, НО я подумал, что же дальше? Идти бухать и курить в подъездах? КОНЕЧНО НЕТ.
Я опробовал несколько видов спорта но мне пришелся по душе именно МТБ только он меня вдохновляет, и я решил для себя, что нет преград для спорта, что нужно прогрессировать и побеждать несмотря ни на что! Все бывает, никогда не предугадаешь, что может случиться, сегодня не прыгнешь с дропа, а завтра упадешь со стула и сломаешь шею.
А прыжки после переломов сложно давались но потом как-то ушел страх)Главное уверенность в себе!
Про жизнь после травмы.
Первый раз после перелома я прокатился на бигхите друга еще будучи в гипсе через примерно 2 месяца после операции. После снятия гипса, пока еще ходить не мог совершенно (не мог наступить из-за атрофии, но каталось нормально) — катался на кантрике и разрабатывал ногу. В результате — оч быстро начал ходить.
На костылях гонял в кино, в бары с девушкой, в гости, на природу с друзьями — вобщем старался активней жизнь проводить и пофиг на гипс.
Главное — не начать себя жалеть — типа я тут весь такой больной, несчастный, буду лежать и думать какая жизнь несправедливая. Но и палку перегебибать тоже не стоит. Если врачи чего-то не рекомендуют — лучше не делать.
Пока лежал в гипсе понял что с катанием сложным, с прыжками, придется подождать пока все железо не вынимут. Расстраиваться не стал — купил мотоботы и эндуро мотоцикл. Жизнь наладилась, хотя с велосипедом не сравнить — оч разные ощущения, везде свои плюсы. Нога временами начинает ныть когда смотришь видео уборок жестких, но в целом — прекрасно понимаю, что тут не угадаешь — случай с гонщицей на которую бмв упало пример, поэтому буду катать чуть осторожнее, но всеравно буду.
А в травматологии, в которой я в общей сложности провел почти 1.5 месяца, насмотрелся на такие случаи в банальном быту, что с велосипеда так при желании сложно сломаться. Так что если катать в соответствии со скилом, не так уж тут и опасно.
Было 2 сотрясения, после 1го я стал дико очковать и тормозить, очень много из тех тем, которые пулял ранее не прокатываю.
Прогресс застопорился, хотя техника есть и не такая уж и плохая.
Часто пытался взять себя и вернуться к корням, но всё универ, девчата, дела…
Тем не менее я считаю что если человек находится в подобной ситуации, то КРАЙНЕ важна МОТИВАЦИЯ окружающих для того чтобы вернутся в строй и достичь больших высот — у меня с этим неоч хорошо, окружающие в большинстве сидят и бухают.
Просто дело, которое радовало, врядли будет тебя огорчать после разового фейла.
Мне после повреждения связок плеча из-за уборки сложно заставить себя снова прыгать различные темы :( Ну и катать стал аккуратнее, но это связано с тем, что иногда плечо еще беспокоит :(
Вроде должно быть очень удобно. У меня есть 6кг-чехол для байка, использую его, когда летаю и не важен вес (когда байк оплачивается отдельно или есть право на провоз спорт. снаряжения весом до 30кг).
Так что в таких случаях 8.6кг не проблема, а удобство отличное.
НО. у меня такая поездка с тяжелым жестким чехлом удается только каждый третий раз, в остальное время вес важен и беру тонкий тряпичный.
да, очень сложно после травмы пересилить себя… а если уж есчо и боль остается то почти невозможно…
но для тех кому велосипед не просто спортивный снаряд, тем не помеха… и сложно такому человеку помешать или сменить точку зрения…
Дело давнее было, но насколько помню — байк отобрали у человека в каком-то городе Ленобласти (вроде стукнули ночью трубой по голове, как позже выяснилось, но вроде как без серьёзных последствий) и привезли продавать в Питер на рынок Юнона. Сразу не продали, но оставили свои телефоны.
Я узнал, что продавали подвес Оранж, с высокой вероятностью «дёрнутый», начал выяснять — чо да как, чей раритет. С помощью Андрея Шерстнёва созвонился с младшим братом хозяина, Олегом — он описал точно приметы байка.
В итоге позвонили этим кренделям под предлогом того, что я хочу посмотреть и купить этот чудо-байк, дошли вместе с ними до Юноны (типа проверить на предмет ушатаности и поторговаться), а там уже стоял Олег с вопросом про владельца байка и тп. Эти крендели «сделали ноги», оставив байк.
Каким образом байк забрали у хозяина я тогда был не в курсе, иначе не стал бы отпускать их просто так, но что хоть так дело кончилось. Если честно, то не люблю тягомотину с ментами, протоколами и т.п., впрочем как и самосуд.
Вероятно потом владелец байк продал…
О, только сейчас вспомнил — лет пять назад удалось проехаться на подвесе Оранж (был занимательный театральный процесс отбирания его у гопников-угонщиков и возврат чуда-аппарата хозяину), но по объективным причинам ехал я в пешеходном режиме, и велик запомнился в основном сильно ушатаным оборудованием и хрустящей кареткой. Но катался… ;)
_va