Да, эта тема может обсуждаться бесконечно.
Рассудить может только секундомер. )
Прямой эфир
Ну вот я и говорю, когда по «расколбасным» трассам поедешь, разница будет заметна.
я же уже писал, что тормозить надо меньше ))
а если серьёзно, то «правильно» тормозить одним пальцем это одно из первых чему надо научится для езды на велосипеде
а если серьёзно, то «правильно» тормозить одним пальцем это одно из первых чему надо научится для езды на велосипеде
красиво сделана эта рама, но со странной конструкцией заднего треугольника и непрактичным расположением аморта…
я всю жизнь его тремя пальцами держу, качай руки :)
на таком сетапе катал и ай-петри и магнитку и мамонты с сахарными
умирали на тренировках первыми как ни странно тормоза, а не руки, хотя их всё равно надо качать, прокачивать скилл и меньше тормозить
на таком сетапе катал и ай-петри и магнитку и мамонты с сахарными
умирали на тренировках первыми как ни странно тормоза, а не руки, хотя их всё равно надо качать, прокачивать скилл и меньше тормозить
хм, скорее ф1 фр, т.к. ф1 передний весит 210 без диска, а прайм — 280…
Ну на этой трассе, я бы тоже подальше отвел ручку, тут забиваться рукам негде.
Да и я не говорю, о том, что ручка должна упираться в грипсу собственно.
Просто ездить с вытянутым пальцем на «расколбасных» трассах сложней, по крайней мере мне.
Считай ты уже руль держишь не четыремя, а тремя пальцами, шанс потерять его выше.
Да и я не говорю, о том, что ручка должна упираться в грипсу собственно.
Просто ездить с вытянутым пальцем на «расколбасных» трассах сложней, по крайней мере мне.
Считай ты уже руль держишь не четыремя, а тремя пальцами, шанс потерять его выше.
это не всегда лучше — мне, к примеру, удобнее, когда ручки как можно дальше — чтоб ручку можно было нажимать только одним пальцем, а когда руки кладёшь на руль после ноухенда, ручка не мешалась.
да, бывает и такое.
но всегда, даже «черезнемогу» нечеловеческим усилием оттормозиться получится. а вот на радиальных ручках около грипсы, да ещё и под один палец (там часто только так) — вот это большой вопрос
моё положение ручек.
мне ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАК удобно
но всегда, даже «черезнемогу» нечеловеческим усилием оттормозиться получится. а вот на радиальных ручках около грипсы, да ещё и под один палец (там часто только так) — вот это большой вопрос
моё положение ручек.
мне ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАК удобно
Рождественская распродажа Black Market 2012, Banshee 2011, Transition 2011! / Блог компании TEAMMANO 5
да я чуть заикой не стал!
а оказалось, что цены без амортов, но это всё равно дичайше дёшего!
жаль на коверт размера М скидки нет.
хотя нет, не жаль, а слава Богу. :)
а оказалось, что цены без амортов, но это всё равно дичайше дёшего!
жаль на коверт размера М скидки нет.
хотя нет, не жаль, а слава Богу. :)
готов взять на тест праймы или даже праймы с калипером эйс )
радальная ручка тоже не нравится, но если работает, то почему бы и нет
к тому же и правда почти все производители тормозов(кроме авида) перешли на такую конструкцию
радальная ручка тоже не нравится, но если работает, то почему бы и нет
к тому же и правда почти все производители тормозов(кроме авида) перешли на такую конструкцию
Вообще хорошо, но:
1 Какая же сильная восьмёрка!
2 Намного продуктивнее вместо палочек использовать линейку, закреплённую на вилку двумя резиновыми колечками. Это позволяет не только идеально выправить 8ку, но и отцентрировать колесо, а так же не забыть о яйце.
3 Отмечать скотчем кривые места… Ну может кому-то так легче, но ИМХО проще спицы запоминать…
4 А вообще полно ещё всяких нюансов, как то: смазка ниппелей, что спицу надо на пол оборота перекручивать, а потом возвращать и т.д.
1 Какая же сильная восьмёрка!
2 Намного продуктивнее вместо палочек использовать линейку, закреплённую на вилку двумя резиновыми колечками. Это позволяет не только идеально выправить 8ку, но и отцентрировать колесо, а так же не забыть о яйце.
3 Отмечать скотчем кривые места… Ну может кому-то так легче, но ИМХО проще спицы запоминать…
4 А вообще полно ещё всяких нюансов, как то: смазка ниппелей, что спицу надо на пол оборота перекручивать, а потом возвращать и т.д.
неправильно, то есть не совсем правильно, в обох системах ручка по мере приближения к грипсе уходит от края руля, просто у авидоподобных это смещение начинается после трети хода, а у хаесов сразу, и величина этого смещения у авидов меньше. А большое «центральное» смещение приводит к тому что приходится переносить точку упора руки в грипсу с зоны мизинца/безымянного практически на указательный/большой. Кому-то так может и удобней ездить, а я например не могу расслабить руку в таком хвате, и очень быстро забиваются руки от этого. И по той же причине я не подвожу ручки близко к грипсе — это также влияет на хват руля и скорость забивания рук.Субъективное мнение катальщика-практика ;=) Хотя надо сказать что я не имел возможности прикататься, может и привык бы к такой кинематике, будь побольше практики.
Поддерживаю kerasin. Мне тоже категорически не удобно, и по механике, и по «запасу» на воздух. у меня в нормальном режиме 15мм до грипсы это уже тормоза в блок, если ближе, то руки очень быстро устают. А еще из-за «запаса» я не валяюсь в кустах когда воздух из расширителя попадет под поршень на расколбасе, а воздух там есть всегда. И не бегу покупать новые тормоза когда это происходит, как многие из тех кто любит/предпочитает ездить с ручкой до грипсы. Правда при провале тормоза больше чем нужно я иногда ручкой придавливал средний палец до крови, ну это уже спасибо конструкции «любимых» авидов и моему хвату)))
блин, промахнулся, сорри парни
я реально ждал зимнего ньюскул
и очень круто что он у вас теперь продаётся
я сегодня был в магазе и не видел их
они уже в наличии или только после велопарка?
я реально ждал зимнего ньюскул
и очень круто что он у вас теперь продаётся
я сегодня был в магазе и не видел их
они уже в наличии или только после велопарка?
Vados