Травмы в нашем спорте — это нормально. И то, что происходит с человеком после получения травмы — тоже нормально. Человек либо движется дальже, упорнее и жаднее к улучшению техники, либо начинает осторожничать и либо вообще бросает. А выбор человека зависит исключительно от жизненных целей и амбиций: будь то жажда скорости или тёплое кресло у домашнего очага и работа в офисе. В любом случае уговаривать человека нельзя, можно только помочь ему принять правильное для себя решение голыми фактами.

Если уж тут заговорили о своих травмах то и себя упомяну)
Как известно, травмы начинаются, когда человек начинает резко прогрессировать и пока ещё не до конца осознаёт свои возможности управления байком на больших скоростях. У меня травма случилась в начале 2005 сезона. Перелом руки (обе кости) у сустава. Мне буквально оторвало кисть.А как бонус первое сильное сотрясение мозга.



Лёжа в больнице, я мечтала снова прыгнуть тот биг эйр и даже научиться делать Супермэна)) 2 месяца в гипсе, а после разработка руки. Не было страха, а напротив, я безумно ждала дня, чтобы снять гипс. Конечно же всё срослось не очень радужно, а руку разрабатывала через слёзы в буквальном смысле. Боль была невыносимая. Тем не менее, руку до конца не разработала. В результате сустав не вращается вокруг оси влево и вправо, а только вверх и вниз. Это очень неудобно, но со временем привыкла.

Дальше травмы были не такие серьёзные, но имели место: ушиб лёгких и дополнительное сотрясение (которое лишило меня возможности ходить целые сутки), перелом пальца — всё это уже казалось семечками. Главное, что руки — ноги были целы.

Откровенно говоря, я не считаю, что человек, который оправился от травмы и вернулся в МТБ — герой. Это его выбор в пользу исключительно своих интересов. Но, этот поступок, несомненно, достоин уважения!

А также, все травмы, полученные райдером — это не невезение и не случайность. Это исключительно результат его ошибки на трассе.

Девочке скорейшего выздоровления и принятия правильного для себя решения. (байк ;) )

АирЛайт тормозит ок, но быстрее убивает колодки в плохую погоду и, гад, постоянно уходит вбок, его нужно ровнять достаточно часто =)

Очень тонкие, отсюда маленький вес и другие «качества».
Не рискну поставить ротор толщиной менее 2 мм.

абсолютно противоположные впечатления были

Ашима ок тормозит.

а я почему-то думал что самый сок это переход из U23. разве не так? ну может в странах СНГ подобное практикуют, а вот чтобы стать настоящим топом надо начинать с самого юношества

Как это она дешевле уззи?
Уззи 2200 с амортом, а это польске чудо 2850 без аморта

Не ну с последним то все понятно, он видимо тормозит без вопросов, а вес такой из-за того что толщина маленькая или сплав легче чем обычно применяемая сталь, что влияет на его долговечность, вот и говорят что применение строго ограничено, чтобы потом всякие недовольные не писали плохого.

пп стоимости рамы стоит заметить, то она даже дешевле уззи в алю исполнении, и тем более всяких раскрученых демок. сытна, необычна, впп. единственное, мне думается стоит покупать только по прошествии некоторого времени и появления каких-никаких отзывов по работе, выявлению косяков и недочетов производства.
а банан можно выточить на станке. чертежик никто не отменял.

а он вапще тормозит?! или «только во время соревнований»?!

Да, а если тормозную поверхность совсем убрать (это про сабж), ее и так уже почти нет, то еще легче будет (*сарказм*)

удивительное решение. значит без гофры никак.

Да, твоя версия более правильная.

слышал немного другую историю, что он провалил старт, сделал кучу обгонов, вышел на шестое место к середине трассы, расслабился для отдыха, на последней трети или четверти решил атаковать уже из шестерки, но тут же пробился.

Да, причем он ехал на найнере. Об этом тоже обязательно напишем

Жалко Седрик пробился, после старта он шел в шестерке лидеров, атаковал, вышел на 3 позицию и колесо спустило…

В плане выносливости никто никому помочь не может) Только сам)

Подарок, для ненавистников грутых труб. Выглядит рама олдскульно. Подвеска забавно сделана, сразу и не узнать что это ВПП. зато что круто в разборном треуглоьнике, можно на перья натягивать трубки резиновые или камеры, для защиты от цепи. смотрится эстетичнее чем тряпка на липучках, изолента и скотч.

ничего, что расцвет в циклике приходится на 28-35?)))

недёшево (про алю вариант) для польской рамы