придумать что то новое в этой области проблематично…
кстати у манитушных амортов боотом аут (аир прелоад) сделан интереснее
Прямой эфир
Спасибо КЭП,
Как раз соберу в Январе на 2мм себе колеса, как показывает практика они самые надежные.
Как раз соберу в Январе на 2мм себе колеса, как показывает практика они самые надежные.
Эй эй, я про Брянконфи ничего плохого не говорил, зачем завод подключили? ))
спасибо
Еще раз убедился что зачастую новое — это хорошо забытое старое)
Еще раз убедился что зачастую новое — это хорошо забытое старое)
ооо, спасибо, наконец-то моя фотка с оторванным переклюком
крутые раньше были холодильники, не то что щаз…
хотелось бы пару фото в разрезе, ну или схему хотя-бы.
ну как имхо пока — это тот же 5й элемент.
ну как имхо пока — это тот же 5й элемент.
ну если так рассуждать, то маэстро то как раз к дв-линку в разы ближе, чем впп по всем ключевым характеристикам (рычажность, антискват и тэдэ)
Минусанул, потому что надоели твои предвзятые отношения… такой модер-куратор ты тут…
То есть ты за всех в ответе кто сегодня регился?
Это ваша совесть, чего там, бизнес такой бизнес. )
Это ваша совесть, чего там, бизнес такой бизнес. )
Твое дело, ты же не бот, ты просто выполняешь свой долг. )
А минусанул наверное потому что Чилен ваш спонсор, все понятно.
А минусанул наверное потому что Чилен ваш спонсор, все понятно.
ты прав, но здесь соль не в том, какова нагрузка на 10 витке, а в том, что можно заспицевать колесо без опасений даже если спицы коротковаты, а не бежать в магаз за более длинными спицами. Особенно актуально когда например меняешь обод на колесе без замены спиц.
шатуны справа уравновешивают аморт слева) Хочется думать что так задумано)
HappyMan