Так у гнутого томсона ситбек не супер большой, если я правильно помню — 25мм.
Зачем ты смещал седло назад? Разве в разных размерах у байка разный угол подсидельной трубы?
Прямой эфир
такое ощущение что сзади 24" колесо :)
а фокса 36 у тебя не обрабатывает мелочь и тупит при срабатывании? типа «тугая»?
а фокса 36 у тебя не обрабатывает мелочь и тупит при срабатывании? типа «тугая»?
Хороший человек на хорошем велосипеде, хорошо катается
Неужели у томсона ситбэка меньше смещение чем у айбима?
Неужели у томсона ситбэка меньше смещение чем у айбима?
Зачем фото рам без амортизатора заднего у некоторых байков?
Осталось только узнать актуальные цены продажи у нас, а то те, что были на презентации, не очень воодушевляют.
зы Вот более полный отчёт для знающих английский: www.bikerumor.com/2011/10/06/sram-rolls-out-new-rise-mountain-bike-wheels-in-carbon-alloy/
зы Вот более полный отчёт для знающих английский: www.bikerumor.com/2011/10/06/sram-rolls-out-new-rise-mountain-bike-wheels-in-carbon-alloy/
))) Точно. Чтот я не так понял по началу.
в «хорошей защите и с топталками» тебе ничего не светит в кантри, о чем тут говорить.
То, что тебя не напрягает проехать так 20км — никак не связано с тем, что ты эти 20км проедешь конкурентоспособно.
То, что тебя не напрягает проехать так 20км — никак не связано с тем, что ты эти 20км проедешь конкурентоспособно.
а мне кажется, что негде там выигрывать с низким седлом. Даже гидравлический реверб требует определенной продолжительности спусков для того, чтобы 2 нажатия на кнопку окупались в скорости прохождения трассы.
На меге в гоночном темпе чаще чем раз в несколько минут я не мог менять положение подседела, что же говорить о 10-секундных спусках.
Вне гонки понятно, что можно пользоваться подседелом настолько часто, насколько хочется, но не верю, что это даст выигрыш во времени.
На меге в гоночном темпе чаще чем раз в несколько минут я не мог менять положение подседела, что же говорить о 10-секундных спусках.
Вне гонки понятно, что можно пользоваться подседелом настолько часто, насколько хочется, но не верю, что это даст выигрыш во времени.
после просмотра фото прочитал название самого места как СлюНорудник.))
Красивая трасса.
Красивая трасса.
а причем здесь «маркетинг Stark'a?») Просто китайцы не парятся, и делают одну ростовку, т.к. им так удобнее, а, поскольку рамы каталожные, то и у старка ростовка тоже одна) Китайцев, конечно, можно попросить сделать несколько размеров, но это будет стоить уже других денег. Равно как денег стоит и красивая раскраска, кстати говоря.
В любом случае похвально уже то, что старк в принципе еще не ушел из этого сегмента рынка, несмотря на то, что, в общем, денег там заработать нереально, и это все изначально практически мертворожденное. Посмотрим, что будет дальше.
В любом случае похвально уже то, что старк в принципе еще не ушел из этого сегмента рынка, несмотря на то, что, в общем, денег там заработать нереально, и это все изначально практически мертворожденное. Посмотрим, что будет дальше.
Классная трасса!!! ПОкрутил бы у вас! В следующем сезоне попробую ради фана хотя бы выбраться! ))
Я сейчас втолковываю, о политической стороне вопроса, а по поводу населения да, там люди говорят на китайском, но это отдельная страна. В Беларусии и частично на Украине люди тоже по русски говорят, но они же не русские)) Официально у них гражданство другой страны.
Какое отношение имеет надпись мейд ин… к национальности?
Ты так и не ответил на вопрос — кто на живет на Тайване? Негры, эскимосы?
Ты так и не ответил на вопрос — кто на живет на Тайване? Негры, эскимосы?
Ну по большому счету да, китайцы. В таком случае в Беларуси и Украине русские живут))
Википедия сообщает, что Тайвань находится под управлением частично признанной Китайской республикой (не путать с КНР). Это все-таки считается как независимое государство. И с другой стороны на рамах же пишут, что Мэйд ин Тайвань, а не Мэйд ин Чайна)))
schmel