Прямой эфир
1. Можно в один, так чтобы нахлест приходился на отверстие под нипель, но я обычно мотаю в 2-3 слоя. Еллоутейп может также уплотнять посадку как изолента — просто это дороже =)
2. Да, тупо резинкой, нипель с внешней стороны притягивается гайкой, ну и герметик это все потом залепляет. Из под нипеля обычно травит, но очень слабо. Если Какой нить Кросмакс СЛР опустить в воду — 100% пойдут мелкие пузырьки, но это не страшно вообще. Я по несколько дней катался на покрышках из которых травило в 2-3 местах, это не камеры =)
2. Да, тупо резинкой, нипель с внешней стороны притягивается гайкой, ну и герметик это все потом залепляет. Из под нипеля обычно травит, но очень слабо. Если Какой нить Кросмакс СЛР опустить в воду — 100% пойдут мелкие пузырьки, но это не страшно вообще. Я по несколько дней катался на покрышках из которых травило в 2-3 местах, это не камеры =)
я PM, я творческих личностей на… всмысле премий лишал! =)
для дизайнеров и прочих творческих личностей комик санс мс ашаншрифт =)
покатал я вот в новороссиське и геленджике даунхилл и фрирайд как-то на бескамерных даунхилльных покрышках и больше никак не хочу
это все круто наверно для КК или АМ, но в гравити-дисциплинах не очень применимо по-моему
по факту герметика в покрышки типа maxxis 2.5 надо лить чуть ли не поллитра, чтобы он там хоть как-то распределился
ну и плюс словил очень неприятный прорез острым камнем прямо у корда / стенки обода, достаточный для того чтобы быстро спускало, но правильную камеру бы не прорезало
какие весовые потери в среднем получаются с бескамерным сетапом? скажем на обода ztr если ставить
это все круто наверно для КК или АМ, но в гравити-дисциплинах не очень применимо по-моему
по факту герметика в покрышки типа maxxis 2.5 надо лить чуть ли не поллитра, чтобы он там хоть как-то распределился
ну и плюс словил очень неприятный прорез острым камнем прямо у корда / стенки обода, достаточный для того чтобы быстро спускало, но правильную камеру бы не прорезало
какие весовые потери в среднем получаются с бескамерным сетапом? скажем на обода ztr если ставить
А чо описывать-то? Берешь подходящий шланг, соединяешь его с насосом, второй конец соединяешь с нипелем колеса-донора (сердечник желательно выкрутить). Накачиваешь, пережимаешь шланг, отсоединяешь конец от насоса и подсоединяешь к накачиваемому колесу (тоже с демонтированным valve core). Распремляешь шланг, воздух переходит из колеса-донора и схлопывает покрышку.
Я вообще поступил хитрее — нашёл дома Y-образный шланг о 3х концах (от старого измерителя артдавления), с ним ничего отсоединять не надо, только зажимаешь в нужным местах и всё.
Я вообще поступил хитрее — нашёл дома Y-образный шланг о 3х концах (от старого измерителя артдавления), с ним ничего отсоединять не надо, только зажимаешь в нужным местах и всё.
Еще пара вопросов:
1) еллоутэйп мотать в один слой, как обычную ободную ленту?
2) как обеспечивается герметичное соединение между ободом с намотанным еллоутэйпом и ниппелем? тупо резинкой на конце ниппеля?
1) еллоутэйп мотать в один слой, как обычную ободную ленту?
2) как обеспечивается герметичное соединение между ободом с намотанным еллоутэйпом и ниппелем? тупо резинкой на конце ниппеля?
А еще круче делать это с помощью ресивера от грузовика или кислородного баллона ;-)
опиши алгоритм =)
Читай мой пост внимательней. Или на Тайване не китайцы живут? Тогда кто же?
Бит симпотный, даже с оськой, как в лучших домах.
E-mail: org@alushtacup.com
напиши, оргкомитет поможет с жильем. На DH расселяли ребят, вроде всем понравилось.
напиши, оргкомитет поможет с жильем. На DH расселяли ребят, вроде всем понравилось.
Спасибо =) все пришло! Еще есть перевроды от неизвестных доброжелателей. Им тоже Спасибо!!!
Перевод пришел! Спасибо большое!
до самого старта будет поднимать Газ-66
В Чегет еще пару месяцев попасть нельзя будет, увы
kerasin