Прямой эфир
Ну да))) такие у СМ велосипеды были. Но как то заметно что он тут валит реально по другому, не как все.
Выиграл он в итоге чонить?
Выиграл он в итоге чонить?
Спецификация:
• Материал: Алюминий марки 7005, гидроформинг, фрезеровка
• Фрезерованные элементы подвески
• Ход подвески: 9“
• Задний амортизатор: Отсутствует
• Длина амортизатора: 220 мм
• Рулевой стакан: 1.5“ конический
• Подседельный штырь: 30.9 мм
• Зажим подседельного штыря: 34.9 мм
• Каретка: 83 мм
• Под втулку 150 мм
• Стандарт успокоителя: I.S.C.G. 05
• Ростовка: 16"
• Цвета: Красный металлик / Синий / Золотой
• Вес: 5 кг
• Гарантия: 1 год
• Рекомендованный ход вилки:180 — 200 мм
в общем много весит :) без аморта заявлено 5кг.
• Материал: Алюминий марки 7005, гидроформинг, фрезеровка
• Фрезерованные элементы подвески
• Ход подвески: 9“
• Задний амортизатор: Отсутствует
• Длина амортизатора: 220 мм
• Рулевой стакан: 1.5“ конический
• Подседельный штырь: 30.9 мм
• Зажим подседельного штыря: 34.9 мм
• Каретка: 83 мм
• Под втулку 150 мм
• Стандарт успокоителя: I.S.C.G. 05
• Ростовка: 16"
• Цвета: Красный металлик / Синий / Золотой
• Вес: 5 кг
• Гарантия: 1 год
• Рекомендованный ход вилки:180 — 200 мм
в общем много весит :) без аморта заявлено 5кг.
Не думаю, что Yeti очень уж и хотели делать карбо дубликат. Это не та контора, которая легко поддается различным новомодным веяниям или стремиться занять и свое место на рынке товаров широкого потребления. Они в меру консервативны, но при этом всегда оригинальны и современны. Любая их новая модель — событие само по себе. Поэтому соглашусь с Кубасом — тут им просто деваться некуда, ведь для многих важно видеть, что Yeti — не зацикленные на люмине и рельсах старперы, а чуваки, которые всегда «в теме», даже если очередную новинку от них приходится ждать годами.
рискну предположить, что ты не пробовал пользоваться этой мега-удобной штукой (регулируемым подседелом)
Ну, это был общественный тестовый байк. Кто на нем только не катался..))
Женек, не прав ты )
посмотри на геометрию, она гораздо больше скажет, чем 10мм разницы в ходе
наконец нашел замену профету =)))
цена — АД ) даже за алю версию
посмотри на геометрию, она гораздо больше скажет, чем 10мм разницы в ходе
наконец нашел замену профету =)))
цена — АД ) даже за алю версию
А что будет следующее? Регулируемый по ширине руль?:)
накат типо наверное… ахахахахах)))))
Да я слышал что гдето в том году ему как раз дали первый спонсорский подвес. так?
Не был на ночной гонке, дико жалею. Отдельный респект Кириллу Умрихину за отчетное видео. Это самый интересный видео-отчет с российской гонки за всю нашу недолгую историю на мой взгляд.
что-то все ударились в регулируемые подседельники)
причем если крупные конторы пытаются делать что-то свое, более мелкие не парятся, и заказывают девайсы у KS и иже с ними, ограничиваясь, в основном, изменением цветов и наклеек) Тот же Brave Machine тоже сделал аналогичный подседельник, который отличается от дабомба (и от KS, который им их и делает) исключительно дизайном наклеек.
причем если крупные конторы пытаются делать что-то свое, более мелкие не парятся, и заказывают девайсы у KS и иже с ними, ограничиваясь, в основном, изменением цветов и наклеек) Тот же Brave Machine тоже сделал аналогичный подседельник, который отличается от дабомба (и от KS, который им их и делает) исключительно дизайном наклеек.
интересно, сколько мегатонн весит «царь бомба» ))
Aigo