Я себе решил вот такую штуку купить — www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/1203.jpg. От перелома не факт что спасет, но вот от открытого — должны.
avatar

asx

Просто такие моменты надо воспринимать не «как чуть не убился», а «как круто проехал (спасся)», и что хватило умения нивелировать допущенную ошибку. Как раз это должно подстегивать крутить еще активней)
avatar

affro

в качестве подарка варежка-файрфокс очень даже :)
някавайня
avatar

kerasin

По итогам поездок на Евро и Интербайк 2011 могу сказать, что маркетологами воняло от 90% так называемых новинок
avatar

im66

Тут пахнет маркетологами. Да просто воняет!
avatar

mx2

ня!
avatar

AlexanderFrolov

многие истины действительно банальны и слышаны нами много раз )
но есть разница между тем что ты знаешь на уровне фраз и тем, что является уже как бы частью тебя

и да, эта мысль тоже банальна ))
avatar

BoogieMan

хоть то что тут написанно и ежу понятно, но статья нужна.я например, после ошибки на гонке, когда уже провал был близок, но его не случилось и вот каким то чудом выкатил, могу потомдо конца трассы вспоминать этот момент, что мол я чуть не убился, мондраж в руках начинается и прочее, хотелось бы узнать реально как с этим бороться, ибо это реально мешает, а просто взять и тут же отвлечься, забыть тот фэйл, не получится
avatar

supermnOo

Уважаемый завскладом! :)
А гидролиний для джуси 7 случайно не завезли? Черного цвета, про то что белые есть — в курсе.
Спасибо!
avatar

Logoffski

Вот поэтому ответил, что форум нужен, потому что верю, что здесь он будет грамотный. А кочка не показатель, она уже давным давно не развивается вообще никак, руководству там давно на все наплевать, кроме рекламных баннеров.
avatar

Oxide

Ну блин, на самом интересном) У тебя статьи как сериал прям))
avatar

Oxide

Объясните мне как такое вообще могло произойти? Слабые ноги? Плохая обувь? У меня блин эта хрень перед глазами стоит и к байку теперь страшно подходить стало (
avatar

AlekseyKurbatov

Я не пойму, тебе шашечки или ехать? от гейнера ты пердишь, от котлет тебе тяжело. Гейнер не еда, он добавка к еде, когда самой еды не хватает. Но смысл есть только при продолжительном приёме. Две недели в горах это не тот случай. Если голод накрыл в середине катания лучше батончик съесть, бананов, фиников и тд. Если голод накрыл после катания. Сытный обед и ужин всяко приятнее гейнера будут. Или ты экономить собрался, питаясь дешевым баночным белком, а не дорогой едой?

От забитых рук тебе всё равно гейнер не поможет.
avatar

james

Под звёзды 120 и 94 BCD расчитан х.0, который 2х10. И тут явно не он. Если приглядеться, то видно, что стоит стандартная звезда е13 38т.
p.vitalmtb.com/photos/users/109/photos/26669/s1600_SLorence_treksessioncarbon_24light.jpg?1316891811
avatar

schmel

То:LoKu и bomberfox. Очень много умников, готовых к «конструктивной» критике, очень мало, готовых что-то толковое написать.
lorinser, статья нужная и грамотная, как впрочем и все твои статьи. Пиши почаще:)
avatar

indeetz

там ниже под звёздочкой: The published frame weight is 7.2 pounds with a Fox DHX RC4 rear shock, which we know weighs ~2.25 pounds with a standard steel spring.
или это уже было учтено… в общем не понятно
avatar

The_friendly

+1 к LoKu. За статью спасибо, но тут всё очевидно до нельзя. От себя добавлю банальную спортивную мораль — не возможно 10 секунд не думать о белой обезьяне...) Чтобы не отвлекаться во время заезда на старые ошибки, надо думать не об ошибке и как бы её не допустить, а о правильной траектории и правильных действиях.

Так же желаю автору научится чаще пользоваться местоимениями при переводе. От обилия слов «ошибка» стало неприятно читать уже к середине статьи. Удачи!
avatar

bomberfox

Развели иноземцы проклятые.
Я когда пост писал, там была указана цифра в 12.8, а теперь 13.07… тьфу, тяжеленный чугунок!
А может он в весе прибавил за это время, влаги наабсорбировал? ))
avatar

Vados