Прямой эфир
Кстати, представленные на снимке вилки KILO, судя по тому что я вижу, не имеют зависимости от высоты стакана (в отличии от сабжа), но и параллелограмм с увеличенным ходом расположить в такой компоновке вероятно негде. Отсюда, видимо, и единственный возможный ход у производителя = 90 мм для всей линейки параллелограммок.
Вот вот ) На Китай, Россию и думаю Европу, это не повлияет. Как и с подвеской FSR.
И все таки видно что на каблуках теткам не так уютно как в контактных туфлях.)))
аааее, как бы дико она не смотрелось очень хочется по такой кататься. ну а ребята молодцы что нашли возможность и выехали на такой значимый эвент. начало так сказать положено)) ну а в продолжении желаю побед))
если пивот, то да, но на картинке и по факту крышка все равно закрывает доступ к подшипникам и оси.
Стикер «touch my bike and die» обзавелся тру брутальной версией черного цвета.
Размеры и цена не изменились. Желающим обращаться sales@cl1team.ru
Размеры и цена не изменились. Желающим обращаться sales@cl1team.ru
думаю, что к раме за отдельную плату ещё предложат kit для смазки ))
Белое на красном изготовлено из одного листа, вместе с «touch my bike and die».
Почему нет фото ин экшн- я стараюсь сохранить аутентичность моего алайна и наклейки использую только для скрытия сколов и царапин лакокрасочного покрытия рамы. Фамилия на раме это проявление гордыни, каюсь грешен.
Фоточка ин экшн с другими изделиями, экшн на рабочем столе)))))
Почему нет фото ин экшн- я стараюсь сохранить аутентичность моего алайна и наклейки использую только для скрытия сколов и царапин лакокрасочного покрытия рамы. Фамилия на раме это проявление гордыни, каюсь грешен.
Фоточка ин экшн с другими изделиями, экшн на рабочем столе)))))
не, не, именно так, не axle — ось, а pivot — скорее точка вращения
согласен, цель была меньше отсебятины городить, поэтому всё так, как получилось
про главный стержень =)
скорее уж основная ось свингарма.
скорее уж основная ось свингарма.
общее правило — не надо дословно пытаться переводить
ты переводишь один-в-один, при этом не меняя структуру фраз и предложений, при этом получается что написано вроде по-русски, но фраза построена по-английски
ну вот например «Было много изменеий в новом 303 WC, но вы не должны забыть о таком знаковом элементе у Yeti, как их фирменный знак на рулевой трубе.» — никак не по-русски написано, ну не говорят и не пишут так.
ты переводишь один-в-один, при этом не меняя структуру фраз и предложений, при этом получается что написано вроде по-русски, но фраза построена по-английски
ну вот например «Было много изменеий в новом 303 WC, но вы не должны забыть о таком знаковом элементе у Yeti, как их фирменный знак на рулевой трубе.» — никак не по-русски написано, ну не говорят и не пишут так.
да, статья понравилась.
И опять Йетевцы положили «вишенкой» ложечку дёгтя..)
Пресс-маслёнка законапачена в «задницу», остается только догадываться какой формы должны быть руки и вид смазочноного пистолета, для смазки рельсовой каретки… Да, её не нужно забивать каждый день, но можно было бы и облегчить жизнь при обслуживании байка, всёж 3к раму.
И опять Йетевцы положили «вишенкой» ложечку дёгтя..)
Пресс-маслёнка законапачена в «задницу», остается только догадываться какой формы должны быть руки и вид смазочноного пистолета, для смазки рельсовой каретки… Да, её не нужно забивать каждый день, но можно было бы и облегчить жизнь при обслуживании байка, всёж 3к раму.
По сравнению с агрессивной эротикой, которая сочится из бумажных изданий и мониторов, здесь все очень мило и красиво, мне понравилось)
Особенно портрет полячки на Скотте %)
Особенно портрет полячки на Скотте %)
«More linear, but steeper, shock rate» — это про угол наклона кривой на графике рычажности рамы
перевод это конечно почти всегда хорошо, но блин коряво-то как :(
перевод это конечно почти всегда хорошо, но блин коряво-то как :(
параллелограммки изобрели едва-ли не раньше телескопов, так что они вроде как на рынке давно…
Думается помимо цены их массовое применение сдерживают еще и озвученная выше необходимость подбора под стакан (что наверное верно не для всех реализаций), а также очевидные проблемы с реализацией больших ходов. Мне кажется что параллелограммная вилка выглядит логичнее не как отдельная железка, а как часть фрэймсета, в этом случае больше возможностей для маневра, потому что все затачивается под конкретную раму. Странно, что призводители рам до сих пор до этого не дошли (хотя бы как опцию к раме для начала). Хотя может я просто не в курсе…
Думается помимо цены их массовое применение сдерживают еще и озвученная выше необходимость подбора под стакан (что наверное верно не для всех реализаций), а также очевидные проблемы с реализацией больших ходов. Мне кажется что параллелограммная вилка выглядит логичнее не как отдельная железка, а как часть фрэймсета, в этом случае больше возможностей для маневра, потому что все затачивается под конкретную раму. Странно, что призводители рам до сих пор до этого не дошли (хотя бы как опцию к раме для начала). Хотя может я просто не в курсе…
Опять же возникает вопрос по зоне распростронения патента, скорее всего это онли рынок США.
Вот еще:
А тут еще картинки есть forums.mtbr.com/custom-builders-other-manufacturers/any-whyte-prst-1-4-owners-out-there-447646.html
minus