Первый калькулятор по-моему немного не в адеквате себя ведёт, предлагая 165 шатуны)
Некоторые калькуляторы обычно ещё адаптированы под кантрийщиков и шоссейников, и итоговые данные могут немного разниться.
Но за такой вариант тоже спасибо)
Прямой эфир
ага, правда они прошлогодние, но разница сейчас только в дизайне и навеске.
Понятное дело не из головы я её нарыл)
Очень давно в какой-то велосипедной книге видел про этот коэфф, потом решил проверить свои знания и стал встречать его в некоторых зарубежных обзорах + на своём опыте прикинул что он даёт достаточно подходящий результат.
Истории выведения формулы я пока не знаю, может статистика помогла выявить его, а может научные исследования, я пока затрудняюсь ответить.
Можно принять эту формулу за аксиому)
Очень давно в какой-то велосипедной книге видел про этот коэфф, потом решил проверить свои знания и стал встречать его в некоторых зарубежных обзорах + на своём опыте прикинул что он даёт достаточно подходящий результат.
Истории выведения формулы я пока не знаю, может статистика помогла выявить его, а может научные исследования, я пока затрудняюсь ответить.
Можно принять эту формулу за аксиому)
Жаль хороших фотографий нет. Я где-то видел и мне байк очень понравился, но сейчас никак не могу найти
Ну на vivid air катают например, тот же синдикат. Так что воздушные аморты в ДХ в любом случае имеют право на жизнь. И вес тут не столь принципиален, так как тот же vivid air весит не многим меньше пружинного аморта.
Мы бы с удовольствием, так их нигде нет +1 печаль.
уже те Лапьеры давно по Москве ездят, и тебя не смутят, заходи не бойся ))
Вот вот и обрадуеш барахолку олдскульной коной, а то в конюшне застой какойто)
Да и вдруг тебя скидкой заинетересуют на лапьер)))
Да и вдруг тебя скидкой заинетересуют на лапьер)))
Мне туда теперь дорога закрыта, у них Лапьеры стоят, а я человек импульсивный :)))
Это специальная замануха для любителей олдскула, вдруг ты заедеш в Веломир в поисках такой вилки со скидкой 25-50%)))
Вилка на картинке с теткой олдовая няшечка, причем почему то без креплений под вии/кантелевиры, а под диск у нее не может быть крепления, ноги то конусные. Интересьненько.
А у меня перчатки как на картинке! :-р
Помню на Чегете было настоящее испытание для рук.
Но опять же, берешь эспандер перед чегетом и в поезде херачишь, и все норм.
Эспандер легкий! не силовой, сжимаешь его, держишь, отдыхаешь, потом попеременно пальцами и тд подолгу.
Пробовал пить гейнер в Европе, когда мы 13 дней подряд каждый день укатывались — от него пердишь только по страшному и я бросил это дело. Поэтому пил только изотоник и витаминку утром. И каждое утро бодрячком. При чем на обед был небольшой перекус. Просто мы хорошо завтракали и ужинали. При этом другие наши товарищи пропустили 2-3 дня, полностью посвящая день отдыху, так как устали.
Но опять же, берешь эспандер перед чегетом и в поезде херачишь, и все норм.
Эспандер легкий! не силовой, сжимаешь его, держишь, отдыхаешь, потом попеременно пальцами и тд подолгу.
Пробовал пить гейнер в Европе, когда мы 13 дней подряд каждый день укатывались — от него пердишь только по страшному и я бросил это дело. Поэтому пил только изотоник и витаминку утром. И каждое утро бодрячком. При чем на обед был небольшой перекус. Просто мы хорошо завтракали и ужинали. При этом другие наши товарищи пропустили 2-3 дня, полностью посвящая день отдыху, так как устали.
Для спортсменов я думаю 170-175 решают(рычажность).
На плоских DH трассах врубаешь пропедал и вкручиваешь что есть мочи. И если чесно не понимаю, как они могут цеплять ??? Это как ездить надо ?? Не думаю что кто-то вкручивает по мясорубке.
Я лично гоняю DH на 175 и далеко не по зелёной травке, реально булыжники задевали в очень редких случаях. Использую из-за выгодного старта при правельном соотношее звёзд впереди и сзади % успорения выше по сравнению с 165. Проверял лично.
Saronn