Прямой эфир
Ну для подвеса короткие шатуны оправданы + на спешах любят низкие каретки)
Правда про занижение центра тяжести я иного мнения — чем длиннее шатуны — тем шире расставлены твои ноги — тем ниже к земле ты расположен = центр тяжести ниже)
Правда про занижение центра тяжести я иного мнения — чем длиннее шатуны — тем шире расставлены твои ноги — тем ниже к земле ты расположен = центр тяжести ниже)
долгое время катался на шатунах размером 175мм и вообще не думал о том нужна ли другая длинна больше уделял рулю и выносу!
Но! Заморочился занижением центра тяжести и к тому же они действительно цепляли за препятствия!
В начале этого сезона поставил 165мм мой рост 180 см и стало намного проще проходить повороты и прыгать ноги стали ближе к центру байка! Велик в руках и ногах стал сбалансированней и более отзывчивым в рулении!
Может это конечно связано с рамой ( рама demo 8 2008)но в итоге я получил то что хотел!
Минус при выходе из поворотов или если надо крутануть рычажности старой длинны шатунов не хватает и приходится чаще крутить но в принципе можно привыкнуть!
Но! Заморочился занижением центра тяжести и к тому же они действительно цепляли за препятствия!
В начале этого сезона поставил 165мм мой рост 180 см и стало намного проще проходить повороты и прыгать ноги стали ближе к центру байка! Велик в руках и ногах стал сбалансированней и более отзывчивым в рулении!
Может это конечно связано с рамой ( рама demo 8 2008)но в итоге я получил то что хотел!
Минус при выходе из поворотов или если надо крутануть рычажности старой длинны шатунов не хватает и приходится чаще крутить но в принципе можно привыкнуть!
Я бегаю перед силовой тренировкой, но правда где-то минут 30 с прицелом на «3км за 12 минут». Но в целом я наверное действительно больше на анароэбные нагрузки занимаюсь сейчас. Уж больно скучно бегать полтора часа, тем более если на воздухе, то скорее хочется взять байк и уйти кататься. С добавками я опять же, пока на стадии «разбераемся что к чему и что вообще есть» и предлагаю разбираться вместе. Вот только отсылки к книжкам это плохо, в том смысле, что их никто не читает. Я с 10ок начинал читать разных. Но даже открытие достойное публикации в Nature умещается в абстракт из 200 слов, не уж-то мы не справимся? Кто захочет понять глубже — полезет читать дальше. ИМХО.
Если верить поисковикам то средний рост сейчас принято считать 170см, расстояние от паха до пола в идеальной пропорции составляет 3,5 (7,5 весь человек), итого получаем 793мм расстояние Х, по формуле получаем L=171,3мм ~ 170 шатуны должны быть максимально подходящими. Но маркетологи сделали верный шаг, и поставили шатуны подлиньше, чтоб доставлять дискомфорт большинству владельцев и как следствие подтолкнуть к покупки новых крэнков)
Нет предела совершенству. А маркетологи плохо засыпают когда урчит голодный желудок, и в углу орут голодные жены и дети, вот они и придумывают бессонными ночами, как из нас побольше денежек вытянуть.
Потому что в розницу таких размеров шатуны очень плохо продаются)))
нет, ну это же антинаучно, выбирать длину шатунов «от пиписьки», есть же много важных факторов и переменных, например: модель твоего байка, высота каретки, твой вес, жесткость твоего амортизатора с пружиной, еще важно знать в каком городе будет следующий чемпионат по Даунхиллу (потому что с Тагилом многие ошиблись в выборе шатунов и не только)
такой вопрос — а почему даже на самых мелких кантрийниках для очевидно невысоких людей ставят шатуны 175мм?
Блин это первое о чем я подумал, не видя еще твой комент! )))))
Завезите лучше каретки Труватив тим под ховитзер шириной 83. нигде нет, печаль
Дело еще в том, что ты выбрал такие цели, которые невозможно достичь на одной тренировке, то есть для первого и третьего «пожелания» тебе нужны регулярные аэробные нагрузки, то есть час-полтора в день(по возможностям организма) велосипеда или бега на воздухе. Для повышения взрывной силы нужен цикл анаэробных тренировок в качалке. Эффективно совмещать или чередовать их невозможно, что бы ты не ел, тебе не хватит организма чтобы добиться хоть каких-то заметных сподвижек хоть в одном направлении (это реально разные полюсы тренировок). Куда эффективнее будет сначала выполнить цикл (или несколько циклов) тренировок анаэробного типа (качалки) на силу и мышцы, дополняя это правильными для таких тренировок добавками; а уже ближе к сезону перейти на аэробные тренировки на выносливость и снижение веса, там тебе будут помогать уже другие добавки. Что касается анаэробных тренировок, советую почитать книгу «Думай! Бодибилдинг без стероидов.» Стюарт МакРоберт (могу скинуть если кому нужна — велком в личку). Правда книга написана для любителей-бодибилдеров, но в данном случае цели тренировок почти одинаковы.
Ахахаха, величину х. конечно же в холодной) Это нам понадобится в другой статье, при выборе длинны хода вилки для дропов)
Я вроде и начал со своих слабых мест и измерений себя любимого. И мне жаль что меня поняли в ключе «не вредны, значит лишними не будут», я скорее за подход «даже если помогут накачать мышцу, но есть шанс посадить что-нибудь еще — в топку».
Про тренировки слишком обширная тема, специально не хочу валить в кучу. Так-то всё правильно говоришь. Я задумался о доп. питании когда «уперся» на тренировках.
Про тренировки слишком обширная тема, специально не хочу валить в кучу. Так-то всё правильно говоришь. Я задумался о доп. питании когда «уперся» на тренировках.
Одно другому не мешает как бы. Ясно что пожирая всяческие добавки без тренировок ты никакого прогресса не добьешься, но и тренировки (тем более частые силовые) без правильного питания и качественного отдыха тебе много прогресса не сделают, и даже наоборот — если организм не будет успевать восстанавливаться до следующей тренировки, то прогресса не будет, ты просто выжмешь себя, а потом ни сил, ни здоровья, ни даже желания тренироваться не останется. Я например не согласен с подходом Автора к добавкам по принципу «чем бы мне закинуться, но чтобы мне не навредило», я считаю что правильнее сначала понять свои слабые места, а уже потом выстраивать свои тренировки с ясной целью, и выбирать соответствующий режим отдыха и питания под тренировки. Принимать нужно только те добавки, которые нужны именно для борьбы со своими слабыми местами, и будут работать с выбранной тренировкой. Излишние же «препараты», которые ты будешь принимать по принципу «не вредны, значит лишними не будут» твой организм просто может не перерабатывать, а начать накапливать. Почти все эти «безвредные» добавки являются просто аналогами веществ, которые естественным образом вырабатывает сам организм с нормальным обменом веществ. При тяжелых тренировках естественных «стимуляторов» организм может вырабатывать недостаточно для хорошего эффекта от тренировок и быстрого восстановления, тогда соответствующие вещества будут помогать организму; но если тренировки не столь интенсивны и нерегулярны, и организм сам справляется с ними, то дополнительные препараты могут привести к расстройству обмена веществ, организм просто перестанет вырабатывать нужное вещество, если будет получать достаточное количество «идентичного заменителя» извне. Это ИМХО. А для катания время от времени и поддержания и постепенного наращивания общей физической формы практически всем «не спортсменам» без отклонений по обмену веществ достаточного обычного питания.
Насчет тех, кто «живет на Банном» — у меня в Тагиле например в первые два дня тренировок руки забивались еще до середины трассы, так что последнее утверждение — не аксиома.
Насчет тех, кто «живет на Банном» — у меня в Тагиле например в первые два дня тренировок руки забивались еще до середины трассы, так что последнее утверждение — не аксиома.
10 — более плавные поводки камерой. 9 не без находок, ну например через паутинку райдера показать, но рваное, дёрганное движение камерой, пусть и местами, а всё портит. В 10 пару раз замечен стедикам.
Монтаж в обоих сомнительный. Планы одинаковые по крупности склеены в стык и на них райдер то слева направо едет, то справа налево. Скуууучно и от таких смен направления флоу повествования теряется… Райдеры кстати молодцы и там и там, а операторы вот ленились чо то.
Чупакабру знаю лично — за базар отвечу. Чупакабра — ты лентяй! :)
С незначительным перевесом всё же за 10, за стедикам по снегу между деревьев. Оператор рисковал аппаратурой.
Монтаж в обоих сомнительный. Планы одинаковые по крупности склеены в стык и на них райдер то слева направо едет, то справа налево. Скуууучно и от таких смен направления флоу повествования теряется… Райдеры кстати молодцы и там и там, а операторы вот ленились чо то.
Чупакабру знаю лично — за базар отвечу. Чупакабра — ты лентяй! :)
С незначительным перевесом всё же за 10, за стедикам по снегу между деревьев. Оператор рисковал аппаратурой.
Я вот не пойму, гонятся все за этим воздухом/даблбаррелом, зачем? В нашем регионе и с обслуживанием обычных пружинных амортов гемора хватает позаглаза.
tomuro