Прямой эфир
Таких цифр никто не раскроет. Но можешь сам примерно посчитать. Если речь идет о топ-райдерах, то у них есть индивидуальные контракты с каждым производителем. Стоимость железа — это автомобиль или несколько, десяток байков, компоненты, шлемы, одежда, форма, это все идет отдельно, плюс как правило, каждая марка платит некую сумму, к примеру от 20 до 150к в год. Контракты райдеров мельче уровнем чем те кто попадает в топ-10 сразу значительно скромнее — там спонсоров раз два и обчелся, марки дают гораздо меньше продуктов и от штуки до десяти в год… так что среднестатистическому райдеру даже на западе не особо весело.
топ-райдеры на то и топ-райдеры, что они не среднестатистические. Этот вопрос — тайна за семью печатями, точных цифр никто не знает. Поговаривают, что в «золотые годы», когда ДХ-команды спонсировали крупные компании типа Volvo, зарплаты топ-райдеров доходили до миллиона долларов в год. Сейчас, опять же по слухам, цифры на порядок меньше, примерно раза в 2 (и то для топов типа Афертона, Сэма, Питяна и т.д.)
«МАСТЕРА»
1 место — Климов Алексей
Мне вспомнилась фраза из фильма Гая Ричи: «За $10 000 ты можешь называть меня хоть Сюзен»))
1 место — Климов Алексей
Мне вспомнилась фраза из фильма Гая Ричи: «За $10 000 ты можешь называть меня хоть Сюзен»))
не, ну а чо?! пойду куплю лапьер… третье место как никак)))
хотя… лучше giant! ездить буду как Харт…
хотя… лучше giant! ездить буду как Харт…
билет уже в бардачке)) решается вопрос теперь всетки на самолете или на тачке
Гонка супер, организация на высоте!
Непонятно только участие Белянского в категории Любители. На любителя он явно не похож…
Непонятно только участие Белянского в категории Любители. На любителя он явно не похож…
Каков спорт — таковы и контракты…
Шоссейный вело спорт в Европе — сравним с футболом и формулой 1, а весь этот даунхил… Ну это так, для всяких отморозков…
Шоссейный вело спорт в Европе — сравним с футболом и формулой 1, а весь этот даунхил… Ну это так, для всяких отморозков…
судя по времени ролика — Валентайн быстрее!
Тут ещё дело в психологии. Чужое место, ЧМ, зрители, статус и прочее — в итоге излишние волнения и переживания ухудшают результат. На обычных гонках такое испытываешь, а там так вообще наверно жесть, колбасит перед стартом.
Мне вот интересно, какова примерная доходность средне статистического мирового ТОП райдера ДХ, в цифрах? Того же Блинки. Вообще было бы интерестно почитать статью, о этой стороне медали, с заголовком — «DH как работа, спонсоры, контракты и прочее».
IvanKunaev