www.adultmult.ru/html/park511.html
Прямой эфир
И аккумуляторы надо не на спину, а интегрировать в подседел, который в свою очередь интегрирован в… ну вы поняли :D
www.adultmult.ru/html/park511.html
www.adultmult.ru/html/park511.html
а Седрик хоть и покалечился опять, но об уходе не заявил. Видимо, не один Пит остался
Я же написал «Картинка для привлечения внимания )))»
Нет, я выше писал, что «есть мнение» что даунхильщик пересев на кантрийник будет ощущать себя гораздо скованнее на спуске чем на своем родном специализированном велосипеде, и, мне кажется, что делать заявления, о «деревянности» следует как минимум после того как ты сам показал что ты не такой, применив кантрийный велосипед и проехав настоящую кантрийную трассу с подъемами на приличном уровне, чтобы у «деревянных» был ориентир на кого равняться и куда расти. А отсидев представление в ложе выкидывать в массы подобные заявления по меньшей мере некорректно.
Тех даунхильщиков кто это умеет можно только уважать, так же как и тех кантрийцев, которые легко едут сложные спуски (хотя я лично уважаю и тех и других даже если они и не выходят за рамки своей родной дисциплины, хотя бы уже за то, что после 8-ми часов на работе они не тупо плюют в потолок лежа на диване). Однако, я думаю такие люди никогда подобного писать не станут.
ЗЫ: для меня байкеркроссеры и даунхильщики вовсе не на одно лицо.
Тех даунхильщиков кто это умеет можно только уважать, так же как и тех кантрийцев, которые легко едут сложные спуски (хотя я лично уважаю и тех и других даже если они и не выходят за рамки своей родной дисциплины, хотя бы уже за то, что после 8-ми часов на работе они не тупо плюют в потолок лежа на диване). Однако, я думаю такие люди никогда подобного писать не станут.
ЗЫ: для меня байкеркроссеры и даунхильщики вовсе не на одно лицо.
не совсем так. Прелоад в нынешней кадабре не просто сжимает пружину, он попутно принягивает к подседельной трубе черный линк. Этот сдвиг линка очень сильно влияет на работу подвески. Для меня, к примеру, возможность двигать линк важнее настройки жесткости. Давление в воздушном аморте, таким образом — совсем не полная аналогия. Аналогией было бы попытное изменение хода штока.
А как положение линка влияет на работу лучше показывать на байке вживую, с вмартином недавно обсуждали как раз эту настройку.
А как положение линка влияет на работу лучше показывать на байке вживую, с вмартином недавно обсуждали как раз эту настройку.
«этот амортизатор отличается тем, что лишился настройки прелоада»
Поржал, спасибо. :D
Ничего, что прелоад нужен только пружине, а воздуха сколько надуешь, такую жесткость и получишь?
P.S.: А сама подвесочка у Кадабры все-таки интересная.
Поржал, спасибо. :D
Ничего, что прелоад нужен только пружине, а воздуха сколько надуешь, такую жесткость и получишь?
P.S.: А сама подвесочка у Кадабры все-таки интересная.
Вадим, есть другое фото этой секции ;-)
488850.users.photofile.ru/photo/488850/151072909/xlarge/170321050.jpg
488850.users.photofile.ru/photo/488850/151072909/xlarge/170321050.jpg
будет не + и -, а два варианта для выбора
Это лондонская трасса? Там тропинка.
Судя по количеству комментариев, данный формат соревнований очень интересен общественности.
Судя по количеству комментариев, данный формат соревнований очень интересен общественности.
эта картинка — потемкинская деревня, на этом участке слева шоссе камнями выложено (там, где два товарища), а остальная трасса ровнее некуда. Ну еще камень там в одном контруклоне вкопан и есть лесной участок длиной в 5 метров.
Не надо еще забывать, что трассы ХС в Европе, к примеру, с длинными спусками, на которых ты не секунду выигрываешь, а намного больше, как физически так и тактически.
Это у нас пукалки на секунды, а на рельефе спуски намного больше, и валят профики там не хило, достаточно посмотреть КМ по ХС.
Вот там умение ездиить вниз не лишнее.
Картинка для привлечения внимания )))
Это у нас пукалки на секунды, а на рельефе спуски намного больше, и валят профики там не хило, достаточно посмотреть КМ по ХС.
Вот там умение ездиить вниз не лишнее.
Картинка для привлечения внимания )))
Видео супер, очень динамичное и позитивное. Редко бывает, что с подобных мероприятий видео незатянутое, тут смотриться на одном дыхании!
А саундтрек кстати неплохо разбавил бы Judas Priest например.
я был свидетелем как кантрийец целенаправленно учился ездить вниз. 4 часа в неделю, с подьемником. на кантрийном хт, с вилкой 100мм по трассе миниДХ. естественно обьезжая большие дропы. в результате осенью, на соревнованиях, сьезжалку которую большинство ходили пешком он ездил, экономя силы и выигрывая немножко секунд.
в современном хс трассы постоянно становятся всё более сложными и растет конкуренция. как то глупо проигрывать в одном элементе, чтоб потом пытаться отыграть в другом.
в современном хс трассы постоянно становятся всё более сложными и растет конкуренция. как то глупо проигрывать в одном элементе, чтоб потом пытаться отыграть в другом.
а с голосованием что-нить придумали?
или так… хочешь +, а хочешь -?
или так… хочешь +, а хочешь -?
HappyMan