Прямой эфир
какая лосинка? Люсинка! улица такая, Люсиновская если полностью.
то, что ты написал выше я понял как «даунхильщики на кантрийных байках будут ехать также, как и кантрийщики». Я с этим в корне не согласен, ибо пробовал ездить на хардтейле по дх-трассам и два раза участвовал в горных гонках (Домбай, Пятигорск) на хт со 100мм кантрийной вилкой на одинарных покрышках. На этом же байке на мегалавине в домбае (15минут дх) приехал 9м из 50.
Поэтому тезис о том, что даунхильщики на хардтейле поедут медленно воспринимаю только как самоуспокоение.
Сейчас тему поднял Aigo, но прошу заметить, что она появилась только после большого повода (элиминатора) и от довольно прямолинейного товарища. Вообще же все понимают, что ваше дело в каких направлениях тренироваться (как и дело даунхильщиков ездить ли лыжные гонки зимой к примеру).
Без наездов и пис, в общем) Я, как уже говорил выше, не считаю, что нацеленному на результат кантрийщику актуально целенаправленно подтягивать дх-составляющую. А в элиминаторе кантрийщики были вне конкуренции, никто не спорит (правда и от байкеркроссеров никого не было, хотя для вас наверное все на одно лицо)).
Поэтому тезис о том, что даунхильщики на хардтейле поедут медленно воспринимаю только как самоуспокоение.
Сейчас тему поднял Aigo, но прошу заметить, что она появилась только после большого повода (элиминатора) и от довольно прямолинейного товарища. Вообще же все понимают, что ваше дело в каких направлениях тренироваться (как и дело даунхильщиков ездить ли лыжные гонки зимой к примеру).
Без наездов и пис, в общем) Я, как уже говорил выше, не считаю, что нацеленному на результат кантрийщику актуально целенаправленно подтягивать дх-составляющую. А в элиминаторе кантрийщики были вне конкуренции, никто не спорит (правда и от байкеркроссеров никого не было, хотя для вас наверное все на одно лицо)).
кста, 7 номер тебя накатил из-за 2х пальцев на торм ручке. Опыт блин… =)
З.Ы. Как-то с год назад Фомич возил свои коды в один велоремонт на люсинке. не помню сути проблемы, но, вроде, после ремонта они тяжело нажимались, на что механик сказал ему, что нажимать одним пальцем на тормоз = понты и уходящая мода, нада жать двумя!
З.Ы. Как-то с год назад Фомич возил свои коды в один велоремонт на люсинке. не помню сути проблемы, но, вроде, после ремонта они тяжело нажимались, на что механик сказал ему, что нажимать одним пальцем на тормоз = понты и уходящая мода, нада жать двумя!
В данном конкретном случае речь то была не про товарища класса Пита, а про обычного любителя ДХ из плоской центральной России, надо полагать, который почему-то считает уместным осуждать навыки катания любителей из по сути другого вида спорта. Которые при всем при том в данном конкретном случае не оставили шансов тем, кто по его мнению «не дерявянный». Победителей не судят.
И я еще раз оговариваюсь, что лично я тоже считаю, что полезно ездить технически сложные съезжалки (сам раньше многие моменты сперва прокатывал на дертовом велике и лишь потом на КК, реально приятно ехать спуск уверенно) и в КК, но техника подъема и наработка выносливости в этом виде спорта стоят существенно большего.
И я еще раз оговариваюсь, что лично я тоже считаю, что полезно ездить технически сложные съезжалки (сам раньше многие моменты сперва прокатывал на дертовом велике и лишь потом на КК, реально приятно ехать спуск уверенно) и в КК, но техника подъема и наработка выносливости в этом виде спорта стоят существенно большего.
оставшиеся три пальца по четвертому совершенно не скучали, но спасибо за заботу
Результат на соревнованиях выше не потому что больше стимула и отвестственности, а потому что они сильнее, поэтому и спонсируемые =)
Начать тренироваться и попасть в ряды спонсируемых абсолютно реально.
Чтобы побеждать нужно тренироваться, а не придумывать как выгнать тех, кто уже тренируется в другие категории.
Когда я говорил о том что «Элита» в нашем понимании это профессиональные гонщики это те кто ничем кроме тренировок не занимаются я имел ввиду именно то, что ты написала — они зарабатывают этим на жизнь. Таких, еще раз повторюсь, на МК3 было полтора человека — Артем Орлов и, может быть, Денис Хоботов (он учится в спорт. училище и можно считать его условно зарабатывающим). Все остальные «бритоногие лоси» 100% любители имеющие основную работу и катающиеся в свободное от нее время.
Начать тренироваться и попасть в ряды спонсируемых абсолютно реально.
Чтобы побеждать нужно тренироваться, а не придумывать как выгнать тех, кто уже тренируется в другие категории.
Когда я говорил о том что «Элита» в нашем понимании это профессиональные гонщики это те кто ничем кроме тренировок не занимаются я имел ввиду именно то, что ты написала — они зарабатывают этим на жизнь. Таких, еще раз повторюсь, на МК3 было полтора человека — Артем Орлов и, может быть, Денис Хоботов (он учится в спорт. училище и можно считать его условно зарабатывающим). Все остальные «бритоногие лоси» 100% любители имеющие основную работу и катающиеся в свободное от нее время.
Добавил в отчет ссылку на фотки от cognomine.
Про другую песню запоет — не согласен, может быть у кого-то есть мнение, что дх-райдеры показывают быстрое катание только на подходящей технике. Но навыки никуда не уходят, вроде бы в одном из Earthed была отличная тому демонстрация, когда Steve Peat прокатался на камеру на кантрийном байке. Оооочень зрелищно.
Мне кажется, что все наоборот: полезно ездить по сложным трассам на большом байке, да еще и за быстрыми товарищами. Узнаешь на какой скорости можно ехать, привыкаешь к ней. После этого очень сложно привыкнуть к старой медленной скорости и садясь на хардтейл автоматически захочется ехать быстро.
Тогда и выяснится, что почти все полноценные дх-трассы можно проехать и на кантрийном байке. А на небольшом подвесе — и вовсе получить немало удовольствия.
Мне кажется, что все наоборот: полезно ездить по сложным трассам на большом байке, да еще и за быстрыми товарищами. Узнаешь на какой скорости можно ехать, привыкаешь к ней. После этого очень сложно привыкнуть к старой медленной скорости и садясь на хардтейл автоматически захочется ехать быстро.
Тогда и выяснится, что почти все полноценные дх-трассы можно проехать и на кантрийном байке. А на небольшом подвесе — и вовсе получить немало удовольствия.
на спонсируемых гонщиках груз ответственности больше, больше стимула тренироваться и уделять этому виду спорта времени. Соответственно их результат на соревнованиях выше. И да, это деление, как мне кажется, привлекает к соревнованиям больше участников и именно любителей. Возможно, что это сейчас и не нужно — не знаю.
И еще считаю, что профессиональный гонщик — это не только тот, кто кроме тренировок ничем не занимается, но и тот, кто этим катанием зарабатывает на жизнь и катание, да в наших реалиях на это жить не получится, но на катание и все что для этого нужно вроде получается.
И еще считаю, что профессиональный гонщик — это не только тот, кто кроме тренировок ничем не занимается, но и тот, кто этим катанием зарабатывает на жизнь и катание, да в наших реалиях на это жить не получится, но на катание и все что для этого нужно вроде получается.
быстро и уверенно ехать вниз — очень приятно, а положительные эмоции всегда идут на пользу =)
Классные фотки.
Миша настоящий эксремал, даже при езде в гору тормозные ручки не отпускает. Может в этом причина поражения? =)
Миша настоящий эксремал, даже при езде в гору тормозные ручки не отпускает. Может в этом причина поражения? =)
Навыки в любом деле это прекрасно, но в словах AleksandrOzarenkov есть истина применительно к неспринтовому КК. На реальной КК трассе решает в первую очередь выносливость, умение переносить быстрые смены нагрузки ну и техника апхила (потому что если не заехал, то потерял реально во времени на слезания, забегания, переключения, опять же ритм сбил, что хуже всего). Съезжалку в КК с техникой даунхильщика конечно можно съехать на пару секунд быстрее (и то не факт, чтобы это проверить надо даунхильщика посадить на КК хардтэйл, есть мнение, что он после этого совсем другую песню запоет), но это ничего не решает в абсолютном выражении. Хотя лично я тоже придерживаюсь мнения что чем техника лучше тем лучше, уверенная езда вниз позволяет и на хорошей скорости отдохнуть.
жаль что не получается провести вторые, пятые и т.п.
Ничего плохого, я где то сказал плохо? просто уже третьи первые, вот и все, стало интересно почему так. и сколько их еще будет.
Стерх, не накаляй ))
Все двухколесные — братья!
Все двухколесные — братья!
Ну а что плохого в том, что где-то что-то прошло впервые? Я вот этого момента никак уловить не могу.
А трактовать как угодно можно, если читать между строк. Без обид, но повторюсь, мне не понятна вся эта ситуация.
А трактовать как угодно можно, если читать между строк. Без обид, но повторюсь, мне не понятна вся эта ситуация.
Очень хочется выгулять свежий соком по нормальным трассам :3 Придется экономить на завтраках, ну и начальство упрашивать…
И да, все мы отлично помним, что самые первые соревнования по памп-треку провела команда «БэдСанта». Лавры ваши никто не присваивает, если в этом проблема. Респект вам за это и уважение. Никакого сарказма.
aacho