заркыли производство чего? подшипников?
да, везде ставят
сам не знаю куда нормальные ставят, в интенсе такие же стоят и в каретках рейсфейс, к примеру
надо проверить монстров гаражного производства типа карпеля )
Прямой эфир
Сегодня приедем к 20-00 примерно. трассу покажут нам?
кстати, раз пошла такая пьянка
есть ли более жесткие magic-пружины? у меня при педалировании стоя она качается, если в верхнюю дырку вставлена
есть ли более жесткие magic-пружины? у меня при педалировании стоя она качается, если в верхнюю дырку вставлена
Здесь физически нельзя проехать на строительной технике — рельеф как после бомбежки и среднее расстояние между деревьями около полутора метров… Территория находится в долгосрочной аренде у владельцев кафе, с ними у нас пока мир.
Все пишем колективное письмо в санту что бы закрыли производство.
Такие везде ставят? или только СК отличился?
и еще вопрос куда ставят не отстой?
Такие везде ставят? или только СК отличился?
и еще вопрос куда ставят не отстой?
отвечу как эксперт сменивший уже кучу этих дерьмовых эндуровских подшипников — отстой
Как эксперта по подшипникам спрашиваю, это хорошие? или отстой?
интересно, при работе переднего переклюка цепь сильно перекашивает?
пишите ищо, а то засну =)
мне кажется, чо шприцевание если и продлит жизнь подшипнику, то на очень не долго. т.к. песок оттуда ты никаким способом полностью не вытащишь, а попадает он в такой подшипник скорее всего в большем объеме, нежели в закрытый…
мне кажется, чо шприцевание если и продлит жизнь подшипнику, то на очень не долго. т.к. песок оттуда ты никаким способом полностью не вытащишь, а попадает он в такой подшипник скорее всего в большем объеме, нежели в закрытый…
релакс)
Для меня хороший подшипник — это необслуживаемый подшипник, поскольку нефиг увеличивать число операций с великом, их надо наоборот уменьшать, чтобы больше времени на катание оставалось. Т.к. с проблемой заклинивающих подшпиников я, за все время своей работы, ни разу не сталкивался ни на своих великах, ни на великах знакомых и клиентов, легко можно сделать вывод, что вся эта шприцевка нафиг не нужна. Зачем тогда она там? Вариантов два — либо для того, чтобы сделать в раме больше фич, не очень нужных, правда, но кого это волнует, либо из-за того, что она позволяет сэкономить на подшипниках) Очевидно же что такой подшипник дешевле, чем необслуживаемый аналог из нержавейки. Про «дерьмвовость», кстати, я ни слова не сказал) Еще раз повторюсь — если кому-то нравятся технологии 40-летней давности, я, в принципе, против ничего не имею, это личное дело каждого.
Для меня хороший подшипник — это необслуживаемый подшипник, поскольку нефиг увеличивать число операций с великом, их надо наоборот уменьшать, чтобы больше времени на катание оставалось. Т.к. с проблемой заклинивающих подшпиников я, за все время своей работы, ни разу не сталкивался ни на своих великах, ни на великах знакомых и клиентов, легко можно сделать вывод, что вся эта шприцевка нафиг не нужна. Зачем тогда она там? Вариантов два — либо для того, чтобы сделать в раме больше фич, не очень нужных, правда, но кого это волнует, либо из-за того, что она позволяет сэкономить на подшипниках) Очевидно же что такой подшипник дешевле, чем необслуживаемый аналог из нержавейки. Про «дерьмвовость», кстати, я ни слова не сказал) Еще раз повторюсь — если кому-то нравятся технологии 40-летней давности, я, в принципе, против ничего не имею, это личное дело каждого.
Ребята супер соревы и супер отчет!!!
Постарались на славу!!!
Постарались на славу!!!
спасибо. очень содержательная и исчерпывающая статья.
Миш, а ты писал о своей коне? мне очень интересно как она работает. если писал, дай ссылку пож-та.
Миш, в этой статье идет речь о том, как человек опытным путем пришел к нужному размеру и какие плюсы и минусы он встречал на своем тернистом пути. И ты сильно недооцениваешь уровень.
Дима и тебя подсадил на них )))
SiriuS