А я просто шприцую подшипники перед поездкой в горы или грязевыми заездами, и грязи туда еще сложнее попасть.
Просто еще одна возможность защитить подшипники и все…
Для гоночных велосипедов это важно, их перебирают после каждой гонки, и каждый раз разбирать и смотреть на подшипники уныло, проще шприцевать и не лазить внутрь, пока не клинит. )
Прямой эфир
ну про это я читал и знаю. Но я имел ввиду именно задний амортизатор!
у меня тоже всё работало, пока не залез туда — оказалось всё заклинившее)
Надеюсь, никто не будет парковаться сразу после приземления финального бига :)
я склонен полагать что стоковые подшипники — говно
вывод я этот сделал из опыта эксплуатации рулевых
в крискинге и 110 кейнкрике стоят афигенные подшипники из нержавейки
во всех остальных рулевых стоит непойми что, которое после первой мойки заливается водой несмотря на все модные резиночки и прокладочки и ржавеет в мгновение ока
с подвеской то же самое
не понимаю почему изначально на раму стоимостью в 3 килобакса нельзя поставить качественные промы
вывод я этот сделал из опыта эксплуатации рулевых
в крискинге и 110 кейнкрике стоят афигенные подшипники из нержавейки
во всех остальных рулевых стоит непойми что, которое после первой мойки заливается водой несмотря на все модные резиночки и прокладочки и ржавеет в мгновение ока
с подвеской то же самое
не понимаю почему изначально на раму стоимостью в 3 килобакса нельзя поставить качественные промы
согласен, мне кажется, такую звездочку можно было бы объяснить большим усилием на ней, но по мануалу там усилия наоборот почти нет.
Ну так о чем и речь — в принципе проблем с подшипниками в подвеске обычно не возникает, особенно если на этих подшипниках изначально не сэкономили. Соответственно не очень понятно, зачем там это шприцевание нужно. Те же подшипники во втулках в этом плане намного более проблемны, хотя, скорее, дело не столько в конструктивных особенностях, сколько в экономии на сальниках.
Ничегошный, у нас обслуживание без очереди, если был в шлеме)
Лёх, всё оочень круто у вас, но за последнюю фоту я готов минусить пост
upd. пофиксено
upd. пофиксено
Шприцевание крестовины кардана на авто на очень много продлевает ее жизнь, поэтому думаю и подшипники в подвеске все же поживут подольше. Хоть подшипник и закрытый, вода туда все равно попадет, конечно не от езды по лужам в Москве.
После Леоганга, от недельного катания в грязи и постоянного мытья велика, по приезду в Москву обнаружил заклинившие подшипники в задней втулке и каретке, а в подшипнике ролика успокоителя вместо смазки вообще был песок)
Подшипники подвески в принципе защищены лучше, но пока все работает, без необходимости туда не лезу.
После Леоганга, от недельного катания в грязи и постоянного мытья велика, по приезду в Москву обнаружил заклинившие подшипники в задней втулке и каретке, а в подшипнике ролика успокоителя вместо смазки вообще был песок)
Подшипники подвески в принципе защищены лучше, но пока все работает, без необходимости туда не лезу.
Вот что интересно, на официальном сайте рекомендуют таки L
www.santacruzbicycles.com/v10_carbon/#sizing.php
183cm = 6 футов.
www.santacruzbicycles.com/v10_carbon/#sizing.php
183cm = 6 футов.
давно там не был, наверное года 4, уже забыл как к вам ехать
видели)
геморрой я тебе очень доходчиво описал — если в своей раме я меняю подшипники раз в два-три года (если не продаю раму раньше), то тебе в твоей предстоит та же самая замена через те же два-три года, но, плюс к этому, еще и какое-то бестолковое шприцевание раз в полгода, или чаще. Зачем нужно это дополнительное действие, если можно без него? У меня на эмпайре стоковые подшипники до сих пор как новые, несмотря на то, что я на нем весь прошлый год, а также осень позапрошлого, катался практически каждый день, причем в любую погоду.
геморрой я тебе очень доходчиво описал — если в своей раме я меняю подшипники раз в два-три года (если не продаю раму раньше), то тебе в твоей предстоит та же самая замена через те же два-три года, но, плюс к этому, еще и какое-то бестолковое шприцевание раз в полгода, или чаще. Зачем нужно это дополнительное действие, если можно без него? У меня на эмпайре стоковые подшипники до сих пор как новые, несмотря на то, что я на нем весь прошлый год, а также осень позапрошлого, катался практически каждый день, причем в любую погоду.
thresh