Прямой эфир
Во-во
Очень круто, классно когда захотелось трюк прям на трассе сделать — взял и сделал) Рок-н-ролл
Очень круто, классно когда захотелось трюк прям на трассе сделать — взял и сделал) Рок-н-ролл
Видео как бы намекает что хватит собирать бездарные ведра, и отбросив уныние начинать красиво катать на красивом велике.
А у парня есть стиль.
А у парня есть стиль.
как вариант — ставишь умный велокомпьютер на байк, подключаешь к вилке и аморту, делаешь тестовый спуск, после чего комп понимает как ты едешь и предлагает нужное давление и остальные настройки)
Потом комп отцепляешь и катаешься на настроенном байке
Потом комп отцепляешь и катаешься на настроенном байке
к сожалению есть такой момент — никто не знает как именно ты будешь кататься на трейловом байке. Мне вот не подошли штатные настройки кадабры в плане сега, потому что приходится много дропать, тут бы автосег только помешал.
А вообще идея красивая
А вообще идея красивая
Я думаю, когда нибудь аморты будут с микросхемами. Выставил в режим «тест» (допустим:)) проехался по трассе, и аморт настроился под эту трассу)))
P.S. Ну а чё? По фантазировать нельзя?))))))
P.S. Ну а чё? По фантазировать нельзя?))))))
Маркетологи сделают на технодрочерах еще не один миллион долларов ;)
производитель задумывает байк для трэйла например, и типа пусть сэг будет 25%, на аморте так и делают кнопку эту, чтоб сдулся ровно на столько. а какой-нить кантри гоночный до 15% например пусть сдувается.
ну в таком смысле по идее.
ну в таком смысле по идее.
Прикольно…
А как он определяет «нужный» уровень?
А как он определяет «нужный» уровень?
«ну да круто парень валит по трассе… О_О ЧТО? ПОЧЕМУ ОН ДЕЛАЕТ ТРЕХУ И ФЛИП КАТАЯ ДХ?»
крутое катание, но почему-то видео не нравится
крутое катание, но почему-то видео не нравится
возможно, но все же внутренняя часть меняя уязвима
Видимо имелся ввиду монструозный узел с подшипником, который, возможно будет выступать за шатун.
а почему должно быть так? да и как таковой оси то нет
Супер тонкие, но не супер лёгкие!!!
А подшипник у педалек по моему огромен)))
А подшипник у педалек по моему огромен)))
Заточить ещё кромки, и траву с мелкими кустами на трейлах косить можно.
Клиренс увеличили. Зато теперь педаль уж если не сломается, то погнётся. Хорошо что хромоль — обратно можно выпрямить)
И при такой толщине она может ещё и пружинить/гулять верх-вниз под весом райдера. То есть подвеска колёса к земле приклеивает, а на педалях подкидывает… )
Клиренс увеличили. Зато теперь педаль уж если не сломается, то погнётся. Хорошо что хромоль — обратно можно выпрямить)
И при такой толщине она может ещё и пружинить/гулять верх-вниз под весом райдера. То есть подвеска колёса к земле приклеивает, а на педалях подкидывает… )
Вроде и трюки то постоянно теже, меняется только месность, но на сколько отточено у него всё!!! это просто поражает каждый разО_О И как всегда отличный монтаж!
Очень понравилось:) Посмотрел с удовольствием)))
Очень понравилось:) Посмотрел с удовольствием)))
«Эти 3 мм позволят прощать пролетающие под твоей педалью камни.»
А не получится ли так, что ось на этих педалях будет собирать камней больше, чем привычный нам вариант?
А не получится ли так, что ось на этих педалях будет собирать камней больше, чем привычный нам вариант?
жаль что с лопатами для виду только походили, нехороший пример подают.
cosmostar