Прямой эфир
что бы без защиты можно было не только шипами, но и ребром педали героически рассечь ногу например.
зачем?????? Для чего стоило тратить два года на разработку, исследования тесты и тому подобное, что бы получить тонкую но тяжелую вещь?
странно, что Вии и Кубас не внесли свои коррективы по поводу качества поста и не порекомендовали, как их писать по своим канонам… Видимо, только BS заслуживает жестку критику)))
Текст действительно хороший! Спасибо! Над оформлением немного поработать. Если что, задавайте вопросы в личку, помогу, чем смогу.
Текст действительно хороший! Спасибо! Над оформлением немного поработать. Если что, задавайте вопросы в личку, помогу, чем смогу.
блин, жалею, что не приехали. трасса впечатляет. надо будет просто туда приехать, покататься.
охото в глаза этому чернокнижнику посмотреть)))
ну можно сделать центр тяжести у такой педали, и она всегда будет шипами вверх, и не надо будет думать попадешь или нет, с двух сторон шипы это атавизм в будущем
смысл не в том как лучше, а в том что тоньше.
я это тоже видела на уровне подсознания, но видимо четко вмонтировать этот образ в фотографию мозг отказался)))
Что-то я видел уже его. как кажется мне в начале лета даже.
Спасибо автор ;)
Спасибо автор ;)
Если система возымеет успех, то аморты будут развиваться и в этом направлении тоже! Отношение к ним сейчас напоминает отношение к АКПП в 90-ые, и к вариаторам сейчас… Думаю что автосэг — это будет любительский сегмент (если приживётся), а для людей увлечённых всё будет настраиваться вручную…
поясни, что не так в педалях толще чем эти? я не вижу приимущества
важно и то, что сэг зависит от положения человека на байке. Т.е. занять преславутый «Riding position» и нажать кнопку — тоже трюк ))
Помоему идея в том что бы сег смогла настраивать восьмилетняя девочка. Зачем восьмилетней девочке трейловый велик!
Верните нам право самим заморачиватся над подбором сега, не отбирайте у бездарностей последнюю возможность чтото делать своими руками.
Верните нам право самим заморачиватся над подбором сега, не отбирайте у бездарностей последнюю возможность чтото делать своими руками.
Не, скорее после анализа компьютер амортизатора попросит райдера слезть с байка, потому что дальше он компьютеру уже не будет нужен. Надо внимательно поискать на корпусе аморта информацию о принадлежности к скайнет
Или после анализа твоей езды, на экране высвечивается:«Слезь с байка! И отдай его другому!!!» )))))
До травмы видео снято, часть уже видел. Но все равно спасибо очень клевое катание и съемка.
Понравился пост очень :)
SiriuS