я бы на месте Патрика так не дремал, зная что рядом сидит Мальвина со своим неадакватным змеем))))
avatar

Valya_Popov

Да, конечно. Если таких несколько человек — то врятли помешают, а если больше — то только так, чтоб не мешать никому.
Ну а если нет — просто катайтесь в разрешённое время тренировок, если заплатили денежку за участие.
В любом случае это только на усмотрение организаторов, при наличии у них возможности и желания заниматься замерами времени для таких участников.
avatar

Chute

Нет, ничего не проводить предлагаешь именно ты! Потому что «абы как» тебя не устраивает, следовательно, если не получается сделать хорошо, нужно вообще не делать. верно? Я правильно поняла? Я все это тоже знаю, потому что провожу соревнования в Сочи. А ты где проводил контесты, в Москве? Найти спонсоров в Москве и найти у нас это разные вещи. Особенно когда катающихся местных отсилы 50 человек и мы пока не способны собрать большую толпу зрителей, чтобы это было реально выгодно рекламщикам. Тюленевы накосячили, но это не повод говорить что из-за них гибнет МТБ в стране. Можешь сделать лучше, приезжай и сделай!
avatar

DumSpiroSpero

Это надо еще чтоб организаторы на это пошли.
Могут быть нюансы различные, вот вот дождь пойдет, к примеру, а гонщики должны ждать когда проедет группа «вне зачета»…
avatar

Vados

Почему бы и нет — но только не мешая гонщикам и зрителям, не нарушая порядок старта, и не претендуя на место в финальном списке и призовые места.
То есть просто проехать с официальным замером времени, возможно даже в начале общего заезда или в конце тренировочных спусков.
А потом самостоятельно вписывать свой результат с пометкой DSQ в список официально финишироваших.
avatar

Chute

Ну вот я это, то что Ник выше описал, и имел ввиду
avatar

maxxis

Я впервые познакомился с этой командой в Алуште на мамонтовой, и забыл спросить)Почему «Bad» и имеет какое либо отношение к Санта Крузу? Спасибо
avatar

TIGER-ARS

Красивейший!!!
avatar

KakiLaki

Наверное, ты прав
avatar

Baf

ну а вообще мне непонятно почему начались эти вопросы. Точнее понятно — Вика подняла вопрос, а я сказал «что это нормально». Началась дискуссия.

Просто я сколько участвую в гонках, на большинстве в финале могли проехать гонщики без квалификации. И Кубки России и все остальные мероприятия. Как то я сломал петух на крайнем спуске перед квалификацией. Подошёл к Маточенко и спросил можно ли будет в финале проехать без квалификации. Он отказал. Но не уверен, что гонщики не допускались в других гонках в Пятигорске.

И по сути ведь — квалификация это не самое страшное что творится на наших гонках. Неправильный подсчёт времени, изменение трассы в дни квалификаций/финала, допуск на трассу без шлема и т.д — вот что нужно исправлять в первую очередь. А с самого простого — оно понятно легче начать :)
avatar

Baf

так вот куда денежки все ушли )))
avatar

mahaprabhu

именно так.
есть вещи, которые от организаторов объективно зависят достаточно слабо. К примеру дорогой подъемник. Но тайминг и четкое соблюдение правил — это то, что зависит только от оргов, и именно это определяет будет гонка гонкой, или нет. Оправдания в стиле «у меня был выпускной/заболел любимый хомячок/неожиданно сломался велик» — это проблемы участников, а не оргов. Ок, все все понимают, но это не последняя гонка в твоей жизни, так что ничего страшного, будешь гоняться в следующий раз. К примеру на втором дх-этапе Алушты дисквалифицировали Примача, который опоздал на старт финала. При этом он показал лучшее время. Естественно решение о дисквалификации было тяжелым, но организаторы были абсолютно правы. А все исключения из правил в конечном итоге действительно ведут к превращению гонки в фарс. Т.к. сегодня райдера допустили на старт без квалификации, завтра разрешили перезаехать, т.к. у него слетела цепь, и так далее. И к чему это в итоге приведет?
avatar

kubas

Сильно!

Молодец!
avatar

Vados

Баф. Это спорт.
Есть определенные правила. Есть формат.

Это придумано гораздо более компетентными людьми многие годы назад.
Глупо спорить с этим, глупо менять. Если каждый организатор будет принимать решения противоречащие правилам то тогда это уже будет не гонка а любительские покатушки.

Если вы хотите поднимать уровень гонок то начинать надо с четкой организации, а именно с простых правил. Лента по всей трассе. Обязательная квалификация. Без опозданий на старт. Протоколы гонки. Адекватные судьи, оглашение результатов после финиша, маршалы на трассе, со свистками, четкое расписание, регламент и НИКАКИХ ИСКЛЮЧЕНИЙ.

Раз на раз не приходится, и если даже какое-то определенное исключение выглядит абсолютно оправданным, гуманным, правильным (и т.п.) — в той же ситуации при минимальном форс-мажоре может привести к катастрофическим последствиям. К травмам, срыве гонки и т.п.

Пока этого нет наши гонки, как правильно сказал Игорь — фарс).
avatar

Nik

Я не знаю что там был за сюрприз сейчас, но если поймают на воровстве, то последствия могут огорчить.
avatar

james

Понятно вот что — «у меня все хорошо, а что у других, мне пофиг»
avatar

kris

Давайте вообще ничего не проводить тогда?
Отсутствие денег — это не аргумент. В том плане, что «денег нет, поэтому делаем абы как» это 100% неправильный подход. Т.е. я вообще не понимаю, как этим можно руководствоваться. Если мы говорим о организации мтб-гонок в гравити-дисциплинах, то денег на них у частных организаторов никогда и не было. Тем не менее, есть огромное количество примеров отличных гонок. Потому что организаторы выкладываются на все 100%, с кем-то о чем-то договариваются, предлагают какой-то бартер и т.д. И все получается. А плачут о отсутствии денег только те, кто сидят, извиняюсь, на жопе, и считают, что им по жизни все должны, при этом даже не пытаясь о чем-то договориться, найти спонсоров и т.д. Я представляю, о чем говорю, т.к. сам с друзьями делал контесты, их делали мои знакомые, и т.д. Так что риторику в стиле «бессмысленно» и «надо начинать с Гос.Думы» лучше оставить для всем известного оранжевого ресурса, там очень модно говорить о том, как у нас все плохо, и какие мы бедные и несчастные.
avatar

kubas

Миша только что позвонил, очень-очень радостный
В квалификации у него вылетел тросик из переключателя, поэтому он ехал на 9й звезде — в подъемах это было явно не очень легко. Тем не менее, стартовав 170м, он обогнал 148 человек, квалифицировался 22м, и, таким образом, прошел в сильнейшую группу (топ 35) большого финала, который состоится в воскресенье! Чуть позже от него будет подробный отчет.
avatar

kubas

Вообще-то, я тоже не о нем конкретно, просто обращаюсь к Бафу, как к человеку, который выступает от лица других.
Это в контексте беседы вроде понятно должно быть.
avatar

Vados