Прямой эфир
Следующий отчет будет очень скоро и будет подкреплен видео)
«Например передние переклюки шимано и срам больше не совместимы между собой»
Неправда, у меня прекрасно работает манетка шимано и переключатель срам.
Неправда, у меня прекрасно работает манетка шимано и переключатель срам.
Приедем сегодня посмотреть часам к 20 :)
Обзор ОЧЕНЬ понравился!
Действительно сайту таких обзоров не хватает.
Действительно сайту таких обзоров не хватает.
Фуу, Серж, какой интенс??? Ты что? Фуу… Лучше уж демо тогда.
Я считаю что Гвин использует старые добрые аналоговые таблетки.
Интенс дороже )))))))
Через пару тройку лет думаю ты не станешь говорить про извращение, а СК и Интенс, это как Кенон и Никон, каждый выбирает то, что по душе.
Через пару тройку лет думаю ты не станешь говорить про извращение, а СК и Интенс, это как Кенон и Никон, каждый выбирает то, что по душе.
мерида fire ball делала регулировку хода году эдак в 99-ом
карбон — извращение, за эти деньги лучше бы купил интенс
карбон — извращение, за эти деньги лучше бы купил интенс
не над И, а над Л =)
Это была первая поездка по асфальту. Горы расставили все точки на И.
Первые впечатления автора о новой раме. Немного отредактировал, канешн:
Sirius (13:39:18 2/06/2011)
и ваще L ка кажется трамваем.
Sirius (13:39:31 2/06/2011)
думаю что надо было М ку брать
Sirius (13:41:04 2/06/2011)
ау Сэр
qip.ru (13:42:27 2/06/2011)
ваши мысли Сэр, немного меня докучают, я думаю, вы заблуждаетесь
Sirius (13:42:48 2/06/2011)
Иосиф Вольтаренович!
Sirius (13:43:02 2/06/2011)
зачем вы насоветовали мне Л, Сэр?
Sirius (13:43:10 2/06/2011)
что бы потом выставить меня в смешном виде на светском вечере
Sirius (13:43:13 2/06/2011)
?
qip.ru (13:43:15 2/06/2011)
Вы поступаете не разумно, обвиняя меня в этом, Сэр!
qip.ru (13:43:46 2/06/2011)
я вчера наблюдал ваш портрет в интервью, где Вы на м и сразу подумал, хоть на новом мож не как червяк скукоженный получится
Sirius (13:44:00 2/06/2011)
))))
qip.ru (13:44:05 2/06/2011)
там где в болгарии фото. Вы там немного странно смотритесь на м-ке
Sirius (13:44:10 2/06/2011)
наверно я просто не привык
Sirius (13:39:18 2/06/2011)
и ваще L ка кажется трамваем.
Sirius (13:39:31 2/06/2011)
думаю что надо было М ку брать
Sirius (13:41:04 2/06/2011)
ау Сэр
qip.ru (13:42:27 2/06/2011)
ваши мысли Сэр, немного меня докучают, я думаю, вы заблуждаетесь
Sirius (13:42:48 2/06/2011)
Иосиф Вольтаренович!
Sirius (13:43:02 2/06/2011)
зачем вы насоветовали мне Л, Сэр?
Sirius (13:43:10 2/06/2011)
что бы потом выставить меня в смешном виде на светском вечере
Sirius (13:43:13 2/06/2011)
?
qip.ru (13:43:15 2/06/2011)
Вы поступаете не разумно, обвиняя меня в этом, Сэр!
qip.ru (13:43:46 2/06/2011)
я вчера наблюдал ваш портрет в интервью, где Вы на м и сразу подумал, хоть на новом мож не как червяк скукоженный получится
Sirius (13:44:00 2/06/2011)
))))
qip.ru (13:44:05 2/06/2011)
там где в болгарии фото. Вы там немного странно смотритесь на м-ке
Sirius (13:44:10 2/06/2011)
наверно я просто не привык
На всякий случай уточню… В 19.30 будет сегодня на «горнолыжке» в Узком кто-нить?
Спасибо за отзыв. Осталось доколотить поперечены во второй подъёмчик. Сёдня точно нужно доделать! Додумать систему штрафов и утвердить траектории напротив конского.
Да трасса получилась своебразная, я никак не могу решить на каком веле ехать.
подвес 160х160, 67 градусов, реверб, руль 680 ~14 кг
кантрийник ХТ 100мм, 71 градус, руль 580 вес ~11.5 кг
1. Спуски из первой части быстрее и комфортнее ехать на подвесе, но не на много.
2. Подъём по жердям в ущелье лучше ехать опять же на нём же ибо резина цеплючее, а настил таки корявый
3. Есть 3 места куда с трудом пролазит 680 руль между деревьями. Он пролазит конечно, но влёт не тормозя стрёмно влетать.
4. Подъёмы и прямые летятся много быстрее на кантрийнике, 3 раза между деревьями можно проноситься на всех парах… Руль 580.
5. НО неудобно съезжать конский с подседелкой, не очень получается подниматься по жердям в ущелье
Как-то так.
Да трасса получилась своебразная, я никак не могу решить на каком веле ехать.
подвес 160х160, 67 градусов, реверб, руль 680 ~14 кг
кантрийник ХТ 100мм, 71 градус, руль 580 вес ~11.5 кг
1. Спуски из первой части быстрее и комфортнее ехать на подвесе, но не на много.
2. Подъём по жердям в ущелье лучше ехать опять же на нём же ибо резина цеплючее, а настил таки корявый
3. Есть 3 места куда с трудом пролазит 680 руль между деревьями. Он пролазит конечно, но влёт не тормозя стрёмно влетать.
4. Подъёмы и прямые летятся много быстрее на кантрийнике, 3 раза между деревьями можно проноситься на всех парах… Руль 580.
5. НО неудобно съезжать конский с подседелкой, не очень получается подниматься по жердям в ущелье
Как-то так.
Думаю L без вариантов, садясь на Мку, сейчас я вообще не понимаю, как я ездил раньше, кажется очень маленькой
Статья понравилась, спасибо!
«Мой рост — 183 см, пож-та, порекомендуйте размер рамы..»
«С моим ростом 184 см я теперь совсем не сомневаюсь...»
Растешь на глазах)))
«Мой рост — 183 см, пож-та, порекомендуйте размер рамы..»
«С моим ростом 184 см я теперь совсем не сомневаюсь...»
Растешь на глазах)))
Нет, это так работает в-10 с воздушкой. точнее не работает )))) С XL точно перебор будет. Хотя Сантакрузовцы мне сказали под рост 184см нужен XL ))))
Фото с рыжим в10, это ты его на прочность со спущенной подвеской проверял чоль? =)))
Приятно, чо ты признал, что Л-ка это твое. Терь пора начать убеждать тебя на ХЛ…
Приятно, чо ты признал, что Л-ка это твое. Терь пора начать убеждать тебя на ХЛ…
AnzorShuhov