Нигга-байки жгуд, фикси-трикси почти все какие-то либо гей либо тошнотворные, Мэтэбе фпирёт!!!
Клёшь фулик и маска решают)))))))))))))) (сорри, вне экшона нету фот)
ИМХО, несмотря на ухищрения конструкторов и маркетологов в создании и продвижении на рынке «новой» Глори, пока что лучше всего это получается у Дэнни Харта. )
прокачивать надо в сжатом состоянии. для того, чтобы опустить — надо сильно нажать на подседел при нажатой кнопке и после опускания отпустить кнопку. «Сильно» — это сравнимо со своим собственным весом.
Э, ребят, вот уж правда, в ы что? не догоняете? Это для ИНТЕГРИРОВАННЫХ подседелов. т.е. тех, которые составляют одено целое с рамой.
Такие подседелы пилятся под конкретного райдера (считайте рама пилится) а сверху цепляется эта держалка сидушки, Если поставить на обычную раму, то да, поломать ее как нефиг…
во примеры таких рам:
Купил, поставил, прокачал — не работает…
Прокачивал в выдвинутом состоянии, регулировка скорости выкручена на самую медленную, после прокачки кнопка осталась полностью утопленной. Отсоединил шприцы, всё закрутил, как опустить — не понимаю.
До прокачки тоже не опускался. Давление — 250 psi.
у некоторых гетто-байков интересный тренд — вилка задом наперёд. Был бы единичный случай — можно было бы списать на «неопытность» сборщика))) Хотя все они сфотаны в одном месте… может им ещё никто не сказал...)))
А для красоты, выложу пару фотографий девушки с байком, от местного(катающего) фотографа Виктора «Эределя»
попробую объяснить что имел в виду)
если при помощи такого девайса регулировать высоту интегрированного подседельного штыря, создается опасность для такого штыря, тк в поднятом состоянии девайс будет насажен не полностью. как-то так
stab-i