раскрыть комментарий

трасса всегда открыта в любой момент, хочешь пешком хочешь на велосипеде.

Сандэй, по отношению к в10, подлиннее рама хотя обе размера S, подвеска — жестче, тем самым проще катит вверх и по горизонтальным поверхностям, полегче выдергивается и, мне показалось, что байк прыгучее. в10 мягче едет ДХ участки, вообще ничего не чув-вешь и от этого, думаю, едешь быстрее такие треки.
конечно, эта трасса не для ДХ байков, тк все силы забирают подъемы.

про пеший подъем не помню, все гоняли по трассе в пятницу перед субботней квалификацией.

Фальстартеры были наказаны? а вообще, опасная эта лента…

Здорово!
Как тебе Сандэй? :)
Аренда велика ещё божеская вышла более-менее…

Никитке выздоровления! Главное, что не сломал ничего.

с подъемниками провал конечно… но главное, что вы решили эту проблему и покатались!))

кстати, пеший осмотр трассы тоже проводится?)))

Я так и думал, что либо плоскость из-за перелета, либо верблюдик не долетел.
но все равно, как то сцыкатно…

Хорошее видео. мне понравилось. еще надпись на табличке возле дёрта «No dig no ride».

ооо, Ви, спасибо за оценку поста. видно, что ты внимательно его прочитала, спасибо за вопросы. итак по существу:
1. в пежо, к сожалению, gps не было, но Ромка подготовился за ранее, он установил Том Том на iphone4 и мы в Европе ориентировались по этому навигатору.
2. было много факторов, которые сложились в такой эмоциональный фон: мы приехали, а подъемники не работали, потом решили эту проблему, но катались не по всем трассам, а только с первой очереди (всего очередей — 3), все время были дожди, а в день регистрации и просмотра трассы аваланч шел дождь, холодный и пронизывающий ветер убивал на повал, попы промокали на кресельных подъемниках + в итоге сломалась вилка, что не позволило в этот день нормально, от души накататься(.
3. когда ты заходишь в парк, то платишь 44 евро за посещение парка на один день,


потом можно пойти в экспресс кассу




и там приобрести либо за 23 евро билет «Макс», который позволит 1 раз пройти без очереди на определенные аттракционы, либо за 44 евро билет «Премиум», который позволяет безлимитно кататься без очередей — без этого билета в парке делать нечего, тк очереди по 2 часа на один аттракцион в будние дни, я не говорю о выходных.


4. рост — S, аренда стоила 125 евро за 2 дня в магазине jamebike, с В10 поставили педали, руль с грипсами, колеса, но диски тормозные оставили от Сандей.

5. первая очередь — кабинки вместимостью до 4 байкеров с баайками, 2 и 3 очереди — кресельные.

6. Никита на одном из спусков упал на ладонь, она у него распухла до неузнаваемых размеров и поменяла цвет с человеческого розового на трупно-фиолетовый(.

7. мы предполагаем, что дожди размыли горную породу, тк неоднократно видели скалы красного цвета.

8. Миша Василенко проверял инфо на все возможных сайтах, и на некоторых было написано, что байк-парк работает с 0506, на официальном сайте байк-парка инфы вообще не было. администрация байк-парка сказала, что им звонили и по телефону и они рассказывали всем, что байк-парк будет открыт с 1806! клево, да?
А Никита с Мишей были загадочными первый вечер, когда мы приехали, потому что не знали нашу реакцию, когда мы услышим о неработающих подъемниках)))

9. ты знаешь, я тоже уже жалею. усталость не чувствовала, но была слабость и все время хотелось плакать, такое бывает у девочек ;))

Я так понимаю минусуют владельци Операторов — ахаха)))

Кто-то устроил фальшстарт и снес эту ленту. Вообще в первый раз такое вижу. В следующих заездах судьи стали пользоваться лентой немного по-другому.

сложно сказать))) колесо то одно))) я бы так точно не смогла))))

Ну вот, а стакан, за который все переживали, выдержал.
Думаю, что проблема недоработки рамы — это когда появляется десяток разных фотографий с трещинкой в одном и том же шве. А это может случиться с абсолютно любой рамой, методы достижения успеха известны — перебегающее трассу дерево или жесткий недолет с посадкой враспорку.

Присоединяюсь к поздравлениям!!!

Видимо Кона пожизненную гарантию на рамы даёт именно для того чтобы посмотреть будут они ломаться или нет. Испытания провели, вроде всё нормально, но решили подстраховаться.

Но в любом случае соотношения цена/качество у оператора самое нормальное для такого байка.

на кочке уже обсуждается, тут можно разве что ждать ответа от Сержа, может он знает будет ли признан этот случай гарантийным или нет

ИМХО брак нижней трубы, т.к. срез ровный

Делаем опрос: В Крассной поляне почти неделю шли ливни, местами нижнюю трассу размыло, но это можно востановить. Проблема заключается в том, что строители не считаются со спортсменами и некоторые участки нижней трассы разворотили грузовиками и другой тяжелой техникой. В этих местах образовались за пару дней грязевые ванны местами глубиной в полколеса. Просохнуть они не успеют. Тем более, что, возможно, дождик еще вернется. Мы можем оставить нижний сектор трассы с супер грязевыми участками (рязевая ванна на первом самакате покажется детской шалостью) или можно сократить трассу до 3500 метров и перепадом высоты примерно 400 метров.

Напишите ваше мнение и пожелания!

Что делаем, трассу 5500 м с нижним супер грязевым сектором или сократить трассу и получить 3500 м техничного скоростного экшена?

Длинный подсидел это рычаг с точкой опоры в районе подседельной трубы рамы. Отсюда и 8-10 см. В рассматриваемом же варианте все иначе. И чтобы обломать конец подседельника, писюлинки от КЦНЦ явно не хватит. Даже я, юрист, это понимаю ;)
З.ы. Много ты штоков вилок выносом пообламывал?

Этот ролик смотрела в Леоганге (точнее Тимур смотрел), а я подсматривала. Очень смеялась, когда Ромик пытался пропустить чувака сзади))))!
С лентой — это провал) Они специально это делают??))

Немного покоробило потрясывание камеры и то что Джеф почти всегда частично за кадром.
Такое ощущение что снималось изначально в формат 4х3…

А так красивая музыка, природа и катание. И погода прям как у нас щаз)))

Во времена классического биг хита все на нём жарили, а сейчас спеш попса и новые хиты совсем не торт, потому айроны опять всех к себе зазвали.