Я на минуте вечно блокирую вилку когда шлем снимаю и на руль вешаю) одно радует — демпфер устроен так что даже жесткое приземление ничего внутри не сломает (типа пружинного spv с регулировкой обходного канала демпфер из себя представляет). Таки да, у мурз ужасные крутилки))
Хотя как манитушную крутилку оторвать — ума не приложу например, тут рычажки совсем тоненькие, и главное не продублированы чем-либо.
+1, раньше ещё дополнительно к просто поправке для гражданских ещё добовлялил поправку для русских (по нашему законодательству были обязаны), и погрешность вообще порядка 50м была. Сейчас точность очень и очень высокая даже тупо по Москве.
Когда Барель приехал, он снял фулик, ЗАХРОМАЛ к хотситу. У меня этот момент целый день перед глазами стоит.
Видимо сила воли дает больше + к пауэр чем все подседелы и звезды вместе взятые…
У пайков подобные выпирающие крутилки для регулировки блокировки вилки. Вот в одной из гонок после уборки я не мог понять почему у меня вилка нифига не работает. Когда финиш проехал, обноружил что вилка заблокировалась во время падения. Надеюсь, выступающие части уберут после прототипов.
aacho