Прямой эфир
не помню какой стакан у карбоновых в10, видимо речь идет все-таки об алю. так вот, в алю используется обычная рулевая с внутренним диаметром 1.1/8. Рулевая ZS под такой шток будет намного шире и в стакан не влезет.
Говоря простыми словами, думаю, что под «Bite adjustment» имелась ввиду регулировка продолжительности хода ручки (и соответственно колодок), пока не схватится ротор. По аналогии с Магурой, где эта регулировка названа «Bite Adjust Technology» (BAT) и имеется на некоторых моделях в виде крутилки спереди ручки.
хоть я и предвзят
но для рекламирования данхилла по ТВ надо показывать как раз то, как люди получают удовольствие от катания на маунтинбайке, а не задротство на гонках, где почти все едут на результат
и этот ролик с Барелем практически идеален с точки зрения рекламы вида спорта
но для рекламирования данхилла по ТВ надо показывать как раз то, как люди получают удовольствие от катания на маунтинбайке, а не задротство на гонках, где почти все едут на результат
и этот ролик с Барелем практически идеален с точки зрения рекламы вида спорта
Трансмиссия 3*9 была стандартом для кантри, для алл маунтил все-таки звезда больше 38 уже является напряженным моментом в смысле дорожного просвета. Тем более при существующей моде на занижение кареточного узла.
Введение формата х*10 еще сильнее всех запутывает. Большинству не нужно столько передач. Конечно специалисты по маркетингу могут сколько угодно говорить про «равномерность» кассеты, либо бОльший диапазон. Но в реальности кому это нужно???
Учавствовал однажды в кантри гонке и минимальное отношение было 36 на 32. И его хватило везде, где я только физически мог заехать. Было бы отношение 1:1 — я бы все равно не смог закрутить в ту горку.
С другой же стооны диапазона 38*11 хватает на любой ДХ трассе. Бывают исключения, но это максимум 3-5% от общего времени использования байка.
Получается реально нафиг не сдались такие разницы в диапазонах. Если ставить 26/36 на 11-36, по получается разница соотношений от 0.72 до 3.27. Разница более 4.5 раз!!! Такого диапазона хватит большинству райдеров везде, при этом часть точно использоваться не будет.
Мое мнение по поводу идеальной трансмиссии для АМ байка — хаммершмит с 24 звездой (повышающая 38) и кассета 11-26(28). Кассета на 9 или 10 скоростей — мне не принципиально.
P.s. срочно скупаем Х0 и Х9 на 9 скоростей, пока их еще можно купить ;)
Введение формата х*10 еще сильнее всех запутывает. Большинству не нужно столько передач. Конечно специалисты по маркетингу могут сколько угодно говорить про «равномерность» кассеты, либо бОльший диапазон. Но в реальности кому это нужно???
Учавствовал однажды в кантри гонке и минимальное отношение было 36 на 32. И его хватило везде, где я только физически мог заехать. Было бы отношение 1:1 — я бы все равно не смог закрутить в ту горку.
С другой же стооны диапазона 38*11 хватает на любой ДХ трассе. Бывают исключения, но это максимум 3-5% от общего времени использования байка.
Получается реально нафиг не сдались такие разницы в диапазонах. Если ставить 26/36 на 11-36, по получается разница соотношений от 0.72 до 3.27. Разница более 4.5 раз!!! Такого диапазона хватит большинству райдеров везде, при этом часть точно использоваться не будет.
Мое мнение по поводу идеальной трансмиссии для АМ байка — хаммершмит с 24 звездой (повышающая 38) и кассета 11-26(28). Кассета на 9 или 10 скоростей — мне не принципиально.
P.s. срочно скупаем Х0 и Х9 на 9 скоростей, пока их еще можно купить ;)
Подскажите, а рулевую стандарта «Zerostack (ZS)» можно поставить на В10?
Этот спор — такой же грамотный ход, как вопиющие дикости в законопроектах, служит одной цели — протолкнуть решение, которое напрямую не прошло.
То есть не хотят люди 10 звезд сзади — а мы их втянем в холивар «3х10 vs 2х10» ]:->
И таки впарят нам ненужные 10 скоростей, и будем мы цепи 2-3 раза за сезон менять.
Хорошо стритерам и дертерам — у них СС и срааа… они хотели на баттлы «9 vs 10», «ремень vs цепь».
Хомячок в огорчении — он любит свой карбоновый х0 в исполнении 1х9 (T_T)
То есть не хотят люди 10 звезд сзади — а мы их втянем в холивар «3х10 vs 2х10» ]:->
И таки впарят нам ненужные 10 скоростей, и будем мы цепи 2-3 раза за сезон менять.
Хорошо стритерам и дертерам — у них СС и срааа… они хотели на баттлы «9 vs 10», «ремень vs цепь».
Хомячок в огорчении — он любит свой карбоновый х0 в исполнении 1х9 (T_T)
Я бы для передачи атмосферы и накала страстей в ДХ выбрал ролик с Сэмом Хиллом.
Тот самый «SAM IS UNSTOPPABLE! LOOK AT THE TIIIME!!!» :D
Тот самый «SAM IS UNSTOPPABLE! LOOK AT THE TIIIME!!!» :D
Мне не понравились мнения некоторых людей. Дело не в том, что я не разделяю их мнения, а именно не нравятся они[мнения]. Мне понравилось что и как говорит Пи Джи Хантер(инженер из Норко), Адам Крейг(суперпупер апхиллер) и ещё кто-то уже не помню кто.
Да. На холмах хватает одной звезды. Когда у меня было три звезды я 90% времени ездил на 32. Маленькая использовалась для просто нереального апхила, а 44 тупо для шоссе. В лесу на таких скоростях особо не повкручиваешь, да и байки с тремя звёздами спереди не шибко бодро на больших скоростях маневрируют. 24/38. На нижней можно ехать даже по плоскачу, но когда она заканчиваешь ты переключаешься спереди, потом переключаешься сзади и пока ты найдёшь следующую передачу(относительно предыдущей) пройдёт вечность. Да. У меня 36 спереди и 11-32 сзади. Апхилом не увлекаюсь, но если надо куда нибудь заехать не слезая с байка я заеду. Смотрим в светлое будущее и ждём когда в Hope родят кассету интегрированую в барабан(lockyl, там 9 зубьев)
Да. На холмах хватает одной звезды. Когда у меня было три звезды я 90% времени ездил на 32. Маленькая использовалась для просто нереального апхила, а 44 тупо для шоссе. В лесу на таких скоростях особо не повкручиваешь, да и байки с тремя звёздами спереди не шибко бодро на больших скоростях маневрируют. 24/38. На нижней можно ехать даже по плоскачу, но когда она заканчиваешь ты переключаешься спереди, потом переключаешься сзади и пока ты найдёшь следующую передачу(относительно предыдущей) пройдёт вечность. Да. У меня 36 спереди и 11-32 сзади. Апхилом не увлекаюсь, но если надо куда нибудь заехать не слезая с байка я заеду. Смотрим в светлое будущее и ждём когда в Hope родят кассету интегрированую в барабан(lockyl, там 9 зубьев)
в среднем ценовом сегменте зеркалки сделали ВСЕ видеокамеры да и дорогие камеры тоже сливают…
+1, что бы за патент не платить
Поездил я на 140 мм велике по горкам на 2х10 (X9 39/26, кассета 12-36)
ОЧЕНЬ не понравилось -особенно вверх не хватает, когда в длинный торчок стдя нужно въехать. На следующей неделе приедут подвесы, буду себе ставить 2х9 (36\24, кассета 11-34)
ОЧЕНЬ не понравилось -особенно вверх не хватает, когда в длинный торчок стдя нужно въехать. На следующей неделе приедут подвесы, буду себе ставить 2х9 (36\24, кассета 11-34)
выглядят не так уж и плохо по-моему, может и работают нормально?
Это как сравнивать AM и DH байк… Вроде в АМ всё есть, и при 150-160 хода можно двухкоронку поставить, но вот всё же берут DH байк для чистого DH. Так и тут… Видеокамера имеет в своём арсенале всё необходимое для съёмки именно видео. Оптика, процессор, жёсткий диск и тд. Я не спорю, что фотоаппараты сделали большой рывок в видеосъёмках, думаю в ближайшем будущем два этих устройства станут одним, но не сейчас… И надо бы глянуть как аппарат снимает видео на другом стекле.
Именно, 40к!
А что мы имеем за эти деньги? Объективы менять нельзя, фотографии делать очень уныло.
Честно говоря, непонятно, что есть в видеокамере за 40к такого, чего нет в 550д?
Резве что компактные длиннофокусные объективы за счёт мелкой матрицы.
В более дорогих камерах можно менять объективы, но так ведь они там свои. В итоге сумма какая-то заоблачная получается. А для зеркалки уже всё есть.
А что мы имеем за эти деньги? Объективы менять нельзя, фотографии делать очень уныло.
Честно говоря, непонятно, что есть в видеокамере за 40к такого, чего нет в 550д?
Резве что компактные длиннофокусные объективы за счёт мелкой матрицы.
В более дорогих камерах можно менять объективы, но так ведь они там свои. В итоге сумма какая-то заоблачная получается. А для зеркалки уже всё есть.
Также интересно, какие покрышки он для такого пустынного спуска поставил…
zyfix