красиво, ничего лишнего.
Буква B — Вконтакте?))
avatar

Roz

Теперь я точно знаю что хочу.
avatar

B-race

«Как известно, новая продукция часто дорабатывается после своего первого года существования. Это касается не только велосипедного железа, но и всяческих ipad'ов.»
— у всяческих iPad'ов нововведения — это больше маркетинг, чем доработки. На этом рынке другая конкуренция.
avatar

kitone

Интересная вещь- рама будущего, а вот шатуны на ней уже можно сказать прошлого....)))
avatar

shturman032

я уверен что интервал ~2500-3000. Если тенденция сохранится то это будет еще и нормальный рабочий байк.
avatar

Aigo

Блин, а реально интересный байк. Остался немаловажный фактор — цена.
avatar

madvox

Ну, если смотреть геометрию, то основное преимущество оператора над стаб суприм — более вытянутая морда, что, конечно, плюс. Еще там есть заваленный на 1 градус угол рулевой, чуть-чуть более короткие перья (было 445, стало 439), и почему-то поднявшаяся вверх каретка. Ну и конечно полностью новый дизайн рамы, что действительно круто. Точно так же, как норковцы в 2009м изменили внешний вид (правда так, что в 10м его пришлось менять еще раз, убирая излишнюю выгнутость), добавили еще одну ростовку (это был действительно основной плюс), и чуть-чуть поменяли геометрию, при том, что разные более продвинутые производители уже вовсю экспериментировали с короткими перьями, заваленными углами, сверхнизким стендовером, низкими каретками и т.д. Я не хочу сказать, что дх-байки от коны с норкой образца 2009-2011 годов неудачны — в конце концов тот же их современник санта в10.3 тоже тот еще олдскул, но это просто обычные велики, их таких много. А от компаний, у которых весь имидж связан с экстремальным фрирайдом, даунхиллом и тому подобными развлечениями, все-таки ждешь чего-то особенного.
avatar

kubas

вот она замена моему стинкарю!!! Ура!!! АЛЛИЛУИЙА!!!
А пока моя летняя версия весит 15600.
avatar

Aigo

ну наконец то нормально приваренный стакан!))
avatar

Dimkoy

интересная рамца. я как раз присматриваюсь к чему нибудь подобному, на смену сенкшену
avatar

EvgeniyPutov

ну оператор и сам по себе большой шаг вперед для коны. возможно аурум к 2013 году тоже ещё разок серьезно обновится
avatar

HappyMan

ну так я и не спорю) Обе компании последние годы радовали полным отсутствием интереса к даунхиллу. А когда что первые, что вторые, таки решили переделать свои мягко говоря не новые конструкции, то выяснилось, что никто из обеих компаний так и не удосужился поинтересоваться, что же вообще происходит на рынке, и кто что делает. Теперь у них, естественно, работа над ошибками — в случае с Norco это будет Aurum следующего года, а в случае с коной, видимо, тот самый Entourage — кстати я не удивлюсь, если и оператор получит короткие перья и вытянутый передний треугольник уже в 2012м году.
avatar

kubas

Не откажу себе в удовольствии напомнить про твоё бревно в глазу. Возможно узнаешь байк на фото ниже, он 2011 года, с перьями 445.
avatar

HappyMan

Вторая фотография в интервью — как раз тот байк в том самом Домбае. Правда фотография сделана на даунхильной трассе.
avatar

HappyMan

ну теперь им осталось прикрутить перья от Entourage к оператору дх, и получится что-то уже похожее на современную дх-раму)
avatar

kubas

Думаю этот байк может быть очень успешным. Я бы на самом деле и 150мм версию этого байка бы сделал
avatar

HappyMan

Интересное интервью!) даешь!)

вспоминаю ту Мегалавину) было очень круто! Миша на хардтейле — кажется это был старк — очень сурово несся вниз!
avatar

spec

Хилл так катает из-за своего небольшого роста, а не из-за красоты
avatar

GeeMan

ты видел эти крутилки?
они же под ключ! )
с другой стороны отличная защита от товарищей любящих взять чужой велосипед и всё на нём покрутить )
ну лично мне непонятно — работает и работает ), а вот ребятам катавшим за мной в балаклаве работа подвески казалась фантастической
не знаю правда чья тут заслуга — даблбареля ,951 или обоих )
avatar

koshak

а почему страшно крутить? и как вообще аморт тебе?
avatar

kerasin