Про электро шимано — Ультегра Ди2 стоит дороже, чем класическая Дуся. Это абзац.
Я пробовал это переключение — категорически не понравилось.
Прямой эфир
Вообще херня полная, американцы в 90-х годах эксперементировали и бросили эту затею. Несколько лет немцы на евробайке показывали гидравлические переключатели. Тема не встретила восторженных почитателей.
короткое тощее седло — самое то для дх
основной минус — цена!
В шоссе шимановская электрическая система до сих пор не может прижиться по настоящему.
В шоссе шимановская электрическая система до сих пор не может прижиться по настоящему.
да может и функционал лучше, но чисто внешне я бы не решился поставить, уж больно старнно смотриться… хотя с широкими рулями тожзе по началу все кричали зачем зачем а теперь все и ездят)))
У каждого есть отсечка — после нее инфаркт, инсульт и прочие гадости…
Имею мысли на этот счет, поделюсь приватно.
мне кажется ден ушол из 4х по состоянию здоровья, т.к это контактный вид спорта и падения часто случаются
Я даже знаю что — МАРКЕТИНГ ))))
ога, Джордж со сковородкой меня убил :)
ты наверное не очень внимательно читал текст. То был прототип, автор перешел в Acros и там продукт наконец-то вышел на рынок. Что-то у них там ни в 2006, ни в 2008 ещё не работало как надо.
Короткие седла видел в действии, выглядят странновато, но владельцы были довольны.
Аргументируют тем, что не цепляет нигде длинным носом на съезжалках.
Аргументируют тем, что не цепляет нигде длинным носом на съезжалках.
Блин, срамота та какая… Продукт уже года 3 как на рынке под именем 5rot:
Супрем понравился… красивый оч байк получился и рама=))) только цвет на любителя! А вообще команда супер просто… такая 3еца да еще и родственики это круто=)))
NixonElite