Прямой эфир
Дизайно просто «странный», а все остальное покажет время.
Вы на ней катались что бы говорить что рама говно?
ппц… еле осилил…
нормальная цена 30 000???? а теперь сами внимательно вдумайтесь за что?.. даже если она разрабатывалась с нуля(а не была скопированна)… то цена ей 10 тыщ…
что купить взамен кона в сборе… и лично я, намного больше доверяю компании которая кучу времени делает рамы для экстрима… попытка может и будет но явно не хорошая… выходить на рынок в 2011 году с такой рамой… по-моему полный бред, если бы она стоила 55 тыщ, была реально разработано с нуля, каждый винтик и изгиб были бы расчитанны и продуманны, то на нее обратило бы внимания намного больше людей… хотя и щас многие обратили внимание, но примерно так же как я на людей проезжающих мимо на новой калине…
имхо если и пытаться сделать что-то, то вкладываться надо на 100%а не так…
а еще понравилось что «кто там должен начать жечь что бы люди стали ее покупать...»
Пухирь катал на своем лисапеде, и все было гуд почему же тогда, не кто не начал продавать свои демо и не побежал покупать их?
и так будет всегда… зато все смотрят на Хила, Афертона и тд… а ведь до них в 10 раз дальше чем до Пухиря)
вообщем пусть лепят, оценим… и тогда уже можно будет обсуждать, а не просто по картинке)
нормальная цена 30 000???? а теперь сами внимательно вдумайтесь за что?.. даже если она разрабатывалась с нуля(а не была скопированна)… то цена ей 10 тыщ…
что купить взамен кона в сборе… и лично я, намного больше доверяю компании которая кучу времени делает рамы для экстрима… попытка может и будет но явно не хорошая… выходить на рынок в 2011 году с такой рамой… по-моему полный бред, если бы она стоила 55 тыщ, была реально разработано с нуля, каждый винтик и изгиб были бы расчитанны и продуманны, то на нее обратило бы внимания намного больше людей… хотя и щас многие обратили внимание, но примерно так же как я на людей проезжающих мимо на новой калине…
имхо если и пытаться сделать что-то, то вкладываться надо на 100%а не так…
а еще понравилось что «кто там должен начать жечь что бы люди стали ее покупать...»
Пухирь катал на своем лисапеде, и все было гуд почему же тогда, не кто не начал продавать свои демо и не побежал покупать их?
и так будет всегда… зато все смотрят на Хила, Афертона и тд… а ведь до них в 10 раз дальше чем до Пухиря)
вообщем пусть лепят, оценим… и тогда уже можно будет обсуждать, а не просто по картинке)
Не каталог? Правда чтоль? Бугога © Тогда смело можно сказать, что те, таинственные российские конструкторы мягко говоря не знают что творят. По геометрии Ник все разжевал.
По технологиям — в 2011-м году показывать раму из примитивных круглых труб, выгнутых, чтоб хоть как-то походить на что-то современное. У ваших мифичиских конструкторов есть самоуважение и гордость за то, что они сотворили?
По технологиям — в 2011-м году показывать раму из примитивных круглых труб, выгнутых, чтоб хоть как-то походить на что-то современное. У ваших мифичиских конструкторов есть самоуважение и гордость за то, что они сотворили?
А Марин 10 сделал. И рама получила только положительные отзывы
Вика, динамично и громко было в 2007 и 2008. И то эта громкость ниразика не дотягивала до уровня МИССов начала 2000-х.
И ничего не изменится до тех пор пока орги не будут воспринимать эксибиторов, как дойных коров.
И ничего не изменится до тех пор пока орги не будут воспринимать эксибиторов, как дойных коров.
Я, кстати, хотел написать, что не уделил этой раме никакого внимания в статье про Велопарк, т.к. просто не понял, что это что-то серьезное, а не очередной фрирайдный полуашан, т.к. внешне рама именно так и выглядела. Т.е. я подошел, посмотрел, ничего интересного не увидел, и пошел дальше, даже не предположив, что это прототип серьезной дх-рамы. А тут столько всего написали, что я уже начал думать, что ошибся, и прототип действительно интересный. Хорошо, что твое мнение по поводу труб, покраски и дизайна совпадает с моим, т.е. я зря волновался. В любом случае я на днях попробую списаться с Forward'ом и пообщаться по поводу этой рамы, если уж она произвела такой фурор у нас на сайте. Посмотрим, что они насчет нее интересного расскажут, благо я примерно представляю, что у них спрашивать.
Я почему-то подумал, что кто-то может воспринять это как попытки оскорбить форвард вместе с их светлыми намерениями развивать даунхил)
Еще раз повторю — очень приятно, что кто-то пытается делать ДХ рамы, и вдвойне приятно, что привлекают райдеров к разработкам и спонсируют кого-то. Это все очень-очень хорошо и заслуживает уважения.
НО.
Конкретно эта рама… это «леденящий душу пи****» © Тёма Лебедев
Очень под большим вопросом целесообразность разработки рамы самим. Даже если вы сделаете все на том же уровне, что и в индустрии, изготовление малой партии этих рам будет стоить очень дорого. (кто не понял — рама разработана в РФ, сварена в тайване. Это не каталожная рама, каталожные рамы гораздо лучше)
Т.е. либо у вас рама ужасная, но цена на уровне, либо цена ужасная, рама на уровне.
Еще раз повторю — очень приятно, что кто-то пытается делать ДХ рамы, и вдвойне приятно, что привлекают райдеров к разработкам и спонсируют кого-то. Это все очень-очень хорошо и заслуживает уважения.
НО.
Конкретно эта рама… это «леденящий душу пи****» © Тёма Лебедев
Очень под большим вопросом целесообразность разработки рамы самим. Даже если вы сделаете все на том же уровне, что и в индустрии, изготовление малой партии этих рам будет стоить очень дорого. (кто не понял — рама разработана в РФ, сварена в тайване. Это не каталожная рама, каталожные рамы гораздо лучше)
Т.е. либо у вас рама ужасная, но цена на уровне, либо цена ужасная, рама на уровне.
Миша, предположения, что я буду кататься на этой раме, для меня оскорбительны))).
Я отлично отношусь к любым попыткам сделать ДХ раму, и мне приятно, что форвард попытался. 30 минут разглядывал ее на велопарке, пообщался с кем-то из форварда…
К сожалению, эта рама (на мой исключительно субъективный взгляд) очень плохая:
1. Убогая геометрия: 67 градусов рулевая, 112 база.
2. Абсолютно все соединения и подшипники сделаны топорно и плохо. Прямо под болтом, закрывающим основной подшипник линка — милиметровая щель.
3. Трубы. Посмотрите на стакан — это просто кусок трубы. Батинг и гидроформинг прошли мимо форварда.
4. В глаза бросается чудовищный кошмар во всем: дизайн, качество труб, болтов, покраски…
Короче. Технологически это аналог Stark Smash 2003 года. Такую раму можно было выпускать 6-8 лет назад, не сейчас.
30 000 за это — грабеж. Катать на ней ДХ или ФР откровенно опасно.
Я отлично отношусь к любым попыткам сделать ДХ раму, и мне приятно, что форвард попытался. 30 минут разглядывал ее на велопарке, пообщался с кем-то из форварда…
К сожалению, эта рама (на мой исключительно субъективный взгляд) очень плохая:
1. Убогая геометрия: 67 градусов рулевая, 112 база.
2. Абсолютно все соединения и подшипники сделаны топорно и плохо. Прямо под болтом, закрывающим основной подшипник линка — милиметровая щель.
3. Трубы. Посмотрите на стакан — это просто кусок трубы. Батинг и гидроформинг прошли мимо форварда.
4. В глаза бросается чудовищный кошмар во всем: дизайн, качество труб, болтов, покраски…
Короче. Технологически это аналог Stark Smash 2003 года. Такую раму можно было выпускать 6-8 лет назад, не сейчас.
30 000 за это — грабеж. Катать на ней ДХ или ФР откровенно опасно.
У баньши и патент обойден, и подвеска хорошая, годная.
К слову о спешах. Вроде в этом или прошлом году патент на ФСР кончается. Кто ченить на эту тему знает?
з.ы. опять же, про ХЛ-конструкции. вспоминаем подвеску элсворта и новых роки. тоже ж, обошли.
К слову о спешах. Вроде в этом или прошлом году патент на ФСР кончается. Кто ченить на эту тему знает?
з.ы. опять же, про ХЛ-конструкции. вспоминаем подвеску элсворта и новых роки. тоже ж, обошли.
Кто-то обещал перевести последнюю часть опуса сантовского инжинера? ;-)
да какой там скрим, халк!!!
Проектируют может и колхозники, главное чтобы образованными были, понимали что делаюти любили свое дело.
Да и после проектировки рам, столько еще стадий изготовления, начиная с подбора материала из которого будет сварена рама и сами понимаете чем больше стадий изготовления, тем больше вероятность возникновения брака, который может просочиться на рынок.
Проектируют может и колхозники, главное чтобы образованными были, понимали что делаюти любили свое дело.
Да и после проектировки рам, столько еще стадий изготовления, начиная с подбора материала из которого будет сварена рама и сами понимаете чем больше стадий изготовления, тем больше вероятность возникновения брака, который может просочиться на рынок.
Привет! цит. «Вот контакт: +7 921 774-2885, +7 911 242-5549. Зовут Евгений.» Он только продает? А обклеить в Питере — реально? Хотелось, чтобы этим занялся про:-)). Рама — подвес, нулевая.
Это да, сам был там в 2008, 2009, 2010, 2011 ) годах. Во времена M-bike можно было потусить у низ на диванчике и поболтать с народом. Да и вообще, было поболее народу.
Да… раньше «Велопарки» проходили очень динамично и достаточно громко. 4 раза посещала эту выставку(2 раза в качестве участника и 2 раза в качестве зрителя): было действительно на что посмотреть (в плане продукции), также проходили зрелищные соревнования, конкурсы, было где покататься там всегда можно было встретить друзей и просто хороших знакомых, чтобы пообщаться и обсудить новинки. Но как-то тухло все стало. Хочется верить, что что-то изменится.
На скрим не наезжать, эта батарея переживет 5 таких рам. У скрима, кстати, качество изготовления было ооооочень крутым. Интенс мог бы позавидовать )
ovisch