Привет! цит. «Вот контакт: +7 921 774-2885, +7 911 242-5549. Зовут Евгений.» Он только продает? А обклеить в Питере — реально? Хотелось, чтобы этим занялся про:-)). Рама — подвес, нулевая.
avatar

kedr

Секасные байки, в любом случае
avatar

kerasin

Это да, сам был там в 2008, 2009, 2010, 2011 ) годах. Во времена M-bike можно было потусить у низ на диванчике и поболтать с народом. Да и вообще, было поболее народу.
avatar

lifegiver

В этом посте обсуждаем раму методом кочки!
avatar

molly

Да… раньше «Велопарки» проходили очень динамично и достаточно громко. 4 раза посещала эту выставку(2 раза в качестве участника и 2 раза в качестве зрителя): было действительно на что посмотреть (в плане продукции), также проходили зрелищные соревнования, конкурсы, было где покататься там всегда можно было встретить друзей и просто хороших знакомых, чтобы пообщаться и обсудить новинки. Но как-то тухло все стало. Хочется верить, что что-то изменится.
avatar

victoria5000

На скрим не наезжать, эта батарея переживет 5 таких рам. У скрима, кстати, качество изготовления было ооооочень крутым. Интенс мог бы позавидовать )
avatar

Werewolf

наоборот) в этом и вся фишка. Абсолютное большинство подвесок — прогрессивные. Для того, чтобы отрабатывать мелочь и не пробиваться.
Правда надо помнить, что все не так просто, потому что есть ещё и понятие сега.
avatar

HappyMan

Спасибо. Вы потом напишите об этом)
avatar

HappyMan

Такие комплекты для защиты рамы, шатунов итд… будут в Веломире, через некоторое время.
Birzman делает.
avatar

Vados

ну смысл в том, что усилие, необходимое для срабатывания аморта, в начале хода будет меньше, чем в конце. Так?
avatar

digger

Выставка прошла вяло. Хотя Триальщикам понравилась, им зимой предоставили крытую площадку, да еще и с нормыльными препятствиями. А в остальном понравился стенд КТМ, РокМашин и еще парочка. МТБ-Шоп совсем не оправдал ожиданий, было скромно, местами уныло и мало… ))) Конкурсов у них я что-то не наблюдал.
Зато смог урвать хороший рюкзак от Тайваньских или Китайских производителей. Сторговал цену с 750 до 450 рублей ))))
Отчет о нем напишу, как начну катать с ним.

Надеюсь в следующем году будет подушевнее.
avatar

lifegiver

Количество коментариев внушает ;)
Какова она в реале, узнаем только когда на ней начнут реально жечь в этом году. А пока все только на глазок можно оценить. И если она действительно будет не хуже Коны, то почемубы и нет. 30К довольно нормальная цена, по нынешним то временам. Вообщем это всеже что-то, вариантов то больше нету, кроме Старка.(из Наших фирм).
Будем надеятся, что Форвард не бросит свои начинания и будет нас радовать новыми решениями, не забываю прислушиваться к голосу народа.
avatar

lifegiver

Забавные совпадения фамилий у мэнеджеров и гонщиков частных команд :)
Всё, как и у нас
avatar

kerasin

Да. Было немного всяких ам/трейл, ну ещё сантуровский байк, а так всё.
avatar

lokki

в10 регрессивный, а не прогрессивный.
avatar

TWR_DUUALL

у них принципиально разная рычажность. К примеру В10 начинается с 6:1 и к середине хода примерно 3:1 и дальше немного уменьшается. Дв-линк начинается примерно с 3:1, к середине 2.5:1 и в конце хода почти возвращается к 3. Тобишь грубо говоря сандей линейный, в10 прогресивный. Плюсы и минусы обоих сам знаешь )
avatar

digger

но вот что интересно, интенс то на такой же впп делает восьмидюймовые нормальные рамы
avatar

kerasin

Ну по сути то и собирают их обычно из каталожных частей, примеров тысячи их. По другому делаются только байки первого эшелона и при том достаточно дорогие. Остальные «собираются» из каталожных частей, типа тут берём трубу BA-223c, а тут CA-243b, а дропауты такие-то такого-то производителя.

Да, забыл сказать, сабжевую раму мы сразу прозвали форвард оператор)
avatar

lokki

куплено в россии?
где?
avatar

HappyMan

вроде выкидавили атом ссср с 5 этажа, а потом добивали топором)) У нас какойто фильм 2003года есть, вот в нем все детально показывается ))
avatar

digger