"… он, вероятно, ездит" верно подмечено, над ещё «возможно» добавить)))
но всё равно молодцы!!!
Прямой эфир
Вот это контроль!!! А вы говорите: «Danny MacAsskill, Danny MacAskill» :)
народ, подскажите плиз. не могу с ростовкой определиться. у меня рост 186. хочу глори… а вот ростовка хз — Л или М?
пробовал у друзей В10 (2010) Л — вроде как норм, но как то не поворотлива (возможно из-за руля 780), М — коротковата.
пробовал у друзей В10 (2010) Л — вроде как норм, но как то не поворотлива (возможно из-за руля 780), М — коротковата.
WikiLeaks ещё не рассекретил эти материалы..))
Глуповато смотрится в таком прикиде в горах, а велик там этот вообще несуразно выглядит…
Лучшеб на улицах отсняли, у пивбаров или в доках )
Лучшеб на улицах отсняли, у пивбаров или в доках )
Согласен с кубасом, эмпайр, это, наверное, один из лучших минидх-байков для наших условий.
да, это тонкий момент, про который забыл сказать в описании. тормозов нет)
да, вот это фигово… я в Болгарию хотел сгонять в этом году…
Как всегда великолепно.
А если на фиксед поставили обычную втулку…
Выходит, он брейклесс гоняет? o_O
А если на фиксед поставили обычную втулку…
Выходит, он брейклесс гоняет? o_O
Если вкручивать не будешь, то эмпайр, для езды именно вниз он удобнее + подвеска работает очень похоже на дх-байк, народ, когда садится на мой эмпайр, и катается на нем, не верит, что там всего 125 хода) Главный (и единственный) минус рамы — опять же, с точки зрения вкручивания, очень низкая и короткая подседельная труба — нельзя поставить длинный подседельный штырь. Но она для этого, в принципе, и не предназначена…
что на твой взгляд лучше взять, из опыта?
про раскачку о отрабатывание мелочи я в курсе.
байк бует эксплуатироваться преимущественно в средней полосе россии и будет достаточно узкоспециализирован- у меня уже есть бэм, дх подвес и шоссер, и вкручивать на дальние расстояния на нем я не собираюсь)
про раскачку о отрабатывание мелочи я в курсе.
байк бует эксплуатироваться преимущественно в средней полосе россии и будет достаточно узкоспециализирован- у меня уже есть бэм, дх подвес и шоссер, и вкручивать на дальние расстояния на нем я не собираюсь)
наггет намного лучше педалируется и хуже едет вниз. Эмпайр завален, у него ощутимо больше хода сзади чем спереди, да и сзади тоже чуть больше.
Наггет 100-140, эмпайр вроде 120-160 и в стоке наггет меньше раскачивается, но хуже отрабатывает мелочь из-за стоящих там амортизаторов.
Наггет 100-140, эмпайр вроде 120-160 и в стоке наггет меньше раскачивается, но хуже отрабатывает мелочь из-за стоящих там амортизаторов.
у меня вопрос не по тормозам, а по самому байку, присматриваюсь к эмпаеру и наггету, что более приспособлено для мини ДХ и трэйла?
UPD Стив Романюк гоняет на более мнадшей модели Drop In, вокруг которых сейчас сам хожу кругами и думаю над приобретением
UPD Стив Романюк гоняет на более мнадшей модели Drop In, вокруг которых сейчас сам хожу кругами и думаю над приобретением
А помоему хорошее доказательство того, что катит райдер, а не байк.
Круто, но я не понимаю, зачем?
Одноразовый фан разве что
Одноразовый фан разве что
Январская гонка на «Ракетчиках» не планируется.
zukkie