Рекомендую посмотреть продукцию компании Recon — у них можно собрать хоть стальную, хоть алю, хоть титановую кассету.
www.recon-harry.com.tw/recon_02a-2.html
Но эта безусловно фетишнее отфрезерована (='.'=)
P.S.: Кинул ссылку, потому что… не набирайте рекон.ком o_O
Прямой эфир
1. глупо сравнивать алю кассету 11-32 со стальной.
2. боян, ибо на ибэе уже сто лет продают алю кассеты почти любой конфигурации (11-23, 11-25....11-34), причем вдвое дешевле, практически с тем же весом.
2. боян, ибо на ибэе уже сто лет продают алю кассеты почти любой конфигурации (11-23, 11-25....11-34), причем вдвое дешевле, практически с тем же весом.
Удивлен что как раз около половины стартовать вообще не умеют.
Вот почему в россии все директора крупных компаний-такие идиоты!? Вместо корпаративов и вечеринок с коллективом, лучше бы подарили всем по «велосипеду»!!! молодцы икеевцы, хорошо придумали)))
тебе везло, а мне пришлось столкнуться с проблемой убитой резьбы в каретке из-за того, что в веломире механики при установке каретки закрутили ее с такой силой, что резьба поплыла.
Так что счита, чем меньше рещьбы в раме — тем лучше и надежнее.
Так что счита, чем меньше рещьбы в раме — тем лучше и надежнее.
Весьма похвально, только, простите, в штатах нет гололеда?
Аккуратным надо быть, тогда ничего не испортишь. Вставки нужны тем у кого с этим проблемы. У меня за три года на А-лайне не разу не было проблем с резьбами на раме (кроме крепления петуха). А новая рама нравится, кроме отбойников и хомута. Вещи конечно полезные, но уж очень отвратительно выглядят, прям ужасно. Ну и Tapered стакан с новой осью — тоже минусы новой рамы.
если б была возможность, то попробовал бы…
я сам ща на сыксе С-ке катаю. вот решил нормальный байк купить. хочется все сделать правильно!)
я сам ща на сыксе С-ке катаю. вот решил нормальный байк купить. хочется все сделать правильно!)
Пробовать… всё надо пробовать. Я 2 сезона откатался на Бите ростовки S при росте 183. Это чес говоря был полнейший пипец. Был мой первый подвес, и первые горы для него были в Чегете, с его диким уклоном. Я долго думал, что это я настолько кривой, что у меня то жопа бесконтрольно прыгает, то морда, если я смещаюсь назад. Ну и коленками стоя я не цеплял тока чудом. Пересев в этом году на Соком ростовки М я совершенно переосмыслил катание на байке (комплектуха за исключением аморта на байках одинакова) и подвеска, которая бесспорно на сокоме получше абсолютно не причём. Возможность перемещаться вперёд-назад и в стороны, не теряя при этом контроля над байком ни на секунду… это были совершенно невероятные ощущения по первой. В новоросе, в Болгарии, там где на старке колбасило по полной программе, на раме правильной для меня геометрии и ростовки я хреначил тока в путь(на уровне своих умений конечно).
да ну ты брось, нормально их хватает, хоть и гнутся на ура. да и плюс ко всему они дешовые, кто не дает купить их еще и обновить? я за сезон 2 раза обновлял и нормально)
единственное что смущает в версии zyfix так это невозможность их выкручивания после того как они замнутся, если только пилить потом в ноль. как по мне, так лучше былобы с двух сторон вкрутить болты и отпилить шляпки) и естественно перед этим посадить их на фиксатор резьбы.
единственное что смущает в версии zyfix так это невозможность их выкручивания после того как они замнутся, если только пилить потом в ноль. как по мне, так лучше былобы с двух сторон вкрутить болты и отпилить шляпки) и естественно перед этим посадить их на фиксатор резьбы.
В перву очередь не нравится крепление постмаунт на раме. Если оно без вставок, то есть большая вероятность ее запороть и угробить тем самым всю раму.
чот зря так про перья, посмотри какой у них профиль многогранный, думаю они будут явно пожоще для боковых ударов чем у бигхита09.
понятно, значит технологически тормоза недалеко ушли от хаес 9… Ручка жестко соединена с поршнем(т.е. при падении ничего хорошего) и регулировок удобных нет. На мой взгляд это прошлый век, хотя может я и не прав.
ну да, похоже Кубас опознался и назвал так привычную регулировку положения ручки
Я даже не буду затрагивать тему ашанов, ибо за такое массовое приобщение к вело культуре можно только порадоваться и похвалить.
Хотя еще лучше было бы сделать какой-то день, допустим летом раз в месяц на всеобщую прогулку — не думаю, что атм будет алкотрэш — менталитет другой — зато будут еще больше популяризировать сие средство передвижения
Хотя еще лучше было бы сделать какой-то день, допустим летом раз в месяц на всеобщую прогулку — не думаю, что атм будет алкотрэш — менталитет другой — зато будут еще больше популяризировать сие средство передвижения
Честно говоря я лично порядком подустал от видео из зарубежных байкпарков.
Дело не в том что я туда не езжу, а в том, что я хочу такое у себя в стране и очень сильно сомневаюсь, что на 1/6 суши не найдется подходящих мест. Не призываю никого начинать ныть по поводу различных трудностей, коих в реализации такой идеи будет уйма. Может что-то придумаем и изменим сообща?
Из моих наблюдений больше всего прогрессирует курорт в котором проводят большое количество соревнований. «АРЭМ тур» на следующий год не запланирован, к сожалению, может лучше изменить формат и сделать «АРЭМ лагерь», по типу проводимых сноубордистами, с несколькими соревнованиями и мастерклассами в одном месте?
Дело не в том что я туда не езжу, а в том, что я хочу такое у себя в стране и очень сильно сомневаюсь, что на 1/6 суши не найдется подходящих мест. Не призываю никого начинать ныть по поводу различных трудностей, коих в реализации такой идеи будет уйма. Может что-то придумаем и изменим сообща?
Из моих наблюдений больше всего прогрессирует курорт в котором проводят большое количество соревнований. «АРЭМ тур» на следующий год не запланирован, к сожалению, может лучше изменить формат и сделать «АРЭМ лагерь», по типу проводимых сноубордистами, с несколькими соревнованиями и мастерклассами в одном месте?
известно что прочность больше зависит от размера сечения, чем от толщины стенок
но считаю что норковцы учтут свои прошлые ошибки и сделают приличные перья
и уберут отбойники)
ovisch