ну монтаж крайне экспериментальный. хотя как для нарезки — почему бы и нет? другое дело, что там есть вещи, которые очень зря не попали в оригинальные эдиты, типа бэкфлипа вдоль скалы с отталкиванием от нее. кадр там просто потрясающий 
avatar

CIX

отличный видос!!!
Последний раз редактировалось
avatar

YakuT

Читал отчет и вспомнил про бочку с медом и ложку говна =)
Великолепно все: Артём, организация гонки, состав участников, топ хс-райдер, много фотографов, но трасса говно =)
avatar

Naman

думаю там было dosen't fade out — это не стираются (медленнее стираются)
avatar

xnxsxlx

Хороший, добрый обзор, хотя и не лишенный маркетологических ходов, которых так сторонится автор (кто без греха — пусть бросит в меня камень). Хороший выбор байка и было бы прекрасно добавить пару фоток ин-экшн, особенно с дертов, пампа или трейлов Воронежа. Удивлен, что за месяц катания таковых не нашлось, а жаль. Прекрасное описание байка, и единственное, что меня зацепило, это
обзоры на велосипеды и вообще любое другое спортивное снаряжение, как правило, пишут блогеры, амбассадоры брендов, профессиональные или узнаваемые спортсмены, а частных/честных обзоров от простых энтузиастов со средними навыками и запросами к стаффу практически нет.
если это не стандартное клише, привлекающее внимание к собственной работе, то что это, если не намек...  Как экс-аффилированный, экс-тимрайдер, экс-менеджер и и экс-амбассадор спешу сообщить, что доверие аудитории — это высшая степень признания, которую может получить представитеь бренда. Уверен, что оно дорого всем, кто себя связал с ним. Поэтому не швыряйтесь такими словами как «честность», и, тем более, если приводите этот термин в сравнении — используйте аргументы.
С уважением.   
Последний раз редактировалось
avatar

Polkovnik

так ещё и в 4:3 снял. ай да Брендон, ай да сукин сын)
avatar

Zorgex

нууууу, есть такое момент, но тут собрано именно то, что «осталось за кадром»)
целостности картины быть и не может здесь, но вот… да, хочется РАВ 5 уже)) или чот привычное

avatar

YakuT

кадр шикарен, музло решает
Последний раз редактировалось
avatar

singulardroid

Он тебя на круг сделал?
avatar

yurtsa

я один такой, кому клип не зашел?
Какая то рваная нарезка из семенюка +овердохуя сломо

так то Семенюк катает аки боженька, базара нет
avatar

nanaMEX555

Переключение справа, подвеска слева, все делается одновременно :)
А вообще нет такой проблемы, все на автомате делается.

А если вообще упороться, то у Нино Шуртера под большой палец блокировка подвески, а под указательный — выносная кнопка AXS штыря, вообще все можно делать одновременно и независимо.



avatar

reat

А если не лочить, сколько теряется времени/Ватт в %/ на подъеме?
Особенно, в контексте ХСО, где одновременно переключиться, опустить штырь, разлочить подвеску — просто некогда.


avatar

RomanAkentev

Эту кнопку можно расположить двумя способами: либо внизу (что должно быть ОК), но тогда тросики будут расположены над тормозной ручкой, и это выглядит чуть более чем убого.


Либо тросики убираются под ручку, но тогда кнопка оказывается расположенной вверху, и до нее очень неудобно тянуться пальцем, потому что его приходится выворачивать.





Я катался на велосипеде со вторым расположением кнопки.

avatar

reat

 
Сама концепция с кнопкой мне не понравилась. Слишком неудобно. Гораздо логичней было бы поворотом ручки все делать, что они наконец-то и реализовали.

Я про кросс-кантрийное использование говорю, где нужно постоянно лочить/релизить.
 
Я не понимаю почему не удобно. Видать это особенность вашего восприятия. Зачем крутить, когда кнопку нажать быстрее? 
avatar

ouninpohja

Сама концепция с кнопкой мне не понравилась. Слишком неудобно. Гораздо логичней было бы поворотом ручки все делать, что они наконец-то и реализовали.

Я про кросс-кантрийное использование говорю, где нужно постоянно лочить/релизить.
Последний раз редактировалось
avatar

reat

Не понял, зачем это надо, но пусть будет.
Чтобы заиметь 3ех позиционную блокировку. 
 
катался один раз с предыдущим твистлоком, сброс по нажатию кнопки — это провал
Да в целом удобно, если система пуш ту лок. 

По сабжу. У меня был твистлок первого поколения,  но у меня к сожалению сделали дибильно в комплектации на фоксе, был пуш ту анлок. При этом комплектации на рш были пуш ту лок. 
У старого поколения еще различные версии под срэм/шиму были, с разным углом выхода рубашки. 
В целом я блокировкой пользовался редко, поэтому снял и продал, мб если бы был пуш ту лок, то и оставил. 
Кстати первое поколение было проблемным, манетка не держала и срывалась. 



avatar

ouninpohja

Не понял, зачем это надо, но пусть будет.
avatar

badfox

Я ехал в красных шортах и джерси. Дочитав до «парня в красной форме», испугался — неужели у меня всё так плохо с техникой, при том что я считаю что катаю более-менее ОК. Потом посчитал время финиша и разрывы между стартами и понял, что догнать автора не успел =)))
avatar

Clash

Сколько людей-столько мнений, у меня сейчас на эндурике первый твист-Лок для блокировки аморта стоит-офигенно удобная вещь-докурутил до спуска, жмакнул кнопку «и понеслась», так же на трейлах удобно и быстро блочится если надо закрутить торчок)
avatar

Evermax