Скажи, сколько там хода в раме?
avatar

schmel

А других фото просто нет. На моей памяти это единственных умерший петух
avatar

SPY

Если не хочется мириться с дерьмовыми лапками переключателей Шимано, то есть годный вариант: Sram GX/X01 11spd + Garbaruk Cage 12 spd.
Получаешь клатч Type 2.1, который великолепно регулируется и совместимость с 10-50/52 кассетами.
avatar

Naman

Резюмируем мысль поста — на заглавном фото петух и переключатель для гонищиков! 
avatar

beast

Там так и появляются в обратном порядке эти запчасти, как и мелкие запчасти к тормозам шимано — раздербанивают)
avatar

DenisPonomariov

Эмпирические факты — это наука, а не религия :)
avatar

Jahtaka

Конструктивно они одинаковые. Переуплотнять нужно оба поколения, на 11 ск. (на всех сериях, на XTR особенно, там дырок больше) тоже попадает вода и грязь в механизм. Просто в 12 ск., видимо, производитель совсем не парился по этому поводу.

Ещё в огород Срама — у него муфта слабее, не регулируется и цепь колбасит больше.
avatar

Jahtaka

Стесняюсь спросить, что ездишь? Обнинск, НиНо и Поляну?
Статиска по переклюкам среди моих знакомых, которые вылезают за предели парковых трасс, говорит однозначно:
— Лапки 12ск переклюков Шимано сделаны из непонятного материала. Короче говоря, говно и ломаются.
— Муфты у Ш ржавеют, но можно просто набить смазки до начала эксплуатации, проблема решается.
— Переключатели срам GX/X01 — значительно более живучие.
— Клатч в 12 ск переключателях срам — лютое говно.

И тут у обычного пользователя два пути: либо как-то дополнительно гасить цепь, либо покупать переключатели Шимано по КД.
Последний раз редактировалось
avatar

Naman

Я, например, выберу самый крепкий

А я выберу с запрограмированным местом излома
avatar

ouninpohja

Как? За бутылку водки конечно же. Уже поколения выросли, привыкшие к такому обменному курсу.
avatar

Willy

Да. Это бонус. Ситуативный бонус. Который до сих пор живёт в головах как основное предназначение петуха. Отсюда и замечание ouninpohja про то что без петуха будет ломать переключатель.
avatar

Willy

Вроде как спасение переключателя — это возможный бонус.
А первичная задача — спасение рамы.
avatar

Matrelizarg

Это смотря как с трактористом договориться
avatar

schmel

Очевидно же, что не хватило дополнительных 130мм хода =D
avatar

Willy

На алишечке можно чуть ли не весь задний переклюк по отдельным запчастям собрать.
avatar

SergeiPikulin

Мир разделился на две части, Срам и Шимано это религия ;) Извиняюсь, что поднял такую тему.
avatar

beast

К 11-ск ХТ у меня вобще нет претензий, отработал как калаш 2 года и даже без сервиса. А два 12-ск ХТР и ХТ умерли каждый через 2-3 мес активной экплуатации.
avatar

beast

В позапрошлой жизни, ещё до пандемии, с интересом изучал разделы того же байк-компонентс с запчастями шимано. Там были крышки, рычаги тормозных ручек, например. Отдельно левые шатуны. Обгонные муфты в переключатели, лапки отдельно. Миллион каких-то винтиков, хомутов и прочих мелочей. Звёзды кассет по одной штуке. Я заказывал даже. Да много чего ещё. По сути, многое из того что можно было увидеть на взрыв-схемах. Но нормарк такое к нам не привозил почти что. И было интересно в какой-то момент открыть для себя этот дивный мир.
avatar

Willy

Вот смотрите какая мысль. Представьте, что вам предложат на выбор два петуха для вашего мтб. Один ослабленный «для защиты переключателя» и второй просто жирный для удержания переключателя, без оглядки на поломку в случае удара. Что бы вы выбрали?
Я, например, выберу самый крепкий. Потому что какая разница что там будет с переключателем после, главное что бы держался до последнего.
avatar

Willy

Ну вообще до короны я покупал отдельные части кассеты. В разгар короны были периодически в наличии звёзды на 11.
avatar

SergeiZ