карверы понравились, но наличие огромного количества дырок ни как не повлияет на вентиляцию, нога как потела так и будет потеть. А вот на попадание влаги из вне это повлияет значительно, особенно если катать в горах, когда первый снег выпадает.
Меня вполне устраивают Рене, но вот что то их тут не видно, будут ли они?
Прямой эфир
+1 причем как по швам ткани, так и по швам проклейки подошвы.
тапки на полсезона при активном катании 2-3 викедна в месяц + 2 недели в горах.
Причем последняя пара у меня развалилась на последнем перед квалификацией тренировочном спуске в болгарии. Развалилась именно подошва в области пятки, из нее начал высыпаться какой-то материал, похожий на поролон. Квалификацию я ехал на пятке в 2 раза тоньше, а финал просто на подошве в 1см толщиной =)
Но все равно я их не на что не поменяю, имхо лучше 5.10 нету.
тапки на полсезона при активном катании 2-3 викедна в месяц + 2 недели в горах.
Причем последняя пара у меня развалилась на последнем перед квалификацией тренировочном спуске в болгарии. Развалилась именно подошва в области пятки, из нее начал высыпаться какой-то материал, похожий на поролон. Квалификацию я ехал на пятке в 2 раза тоньше, а финал просто на подошве в 1см толщиной =)
Но все равно я их не на что не поменяю, имхо лучше 5.10 нету.
> Стоит также отметить об отменном качестве кожы и швов Five Ten, позволяющем прожить велосипедной обуви не один сезон
ха-ха, у меня за полсезона почти развалились как раз по швам
ха-ха, у меня за полсезона почти развалились как раз по швам
Я даже для катания по городу использую прозрачные защитные очки 3М. Стоят недорого, отвечают стандартам безопасности для пром. защитного снаряжения и выглядят нормально.
глаза ведь всего и просто так его не починишь.
глаза ведь всего и просто так его не починишь.
Пусть сначала обычных Минааров в продажу выпустят)
Хотя после увиденных развалившихся Фрирайдеров, которые у друга стали активно просить каши меньше чем за год использования, желание купить Минаары подостыло — подошва-то у них похожая.
Классическая, как на Сэм Хиллах, рулит.
Хотя после увиденных развалившихся Фрирайдеров, которые у друга стали активно просить каши меньше чем за год использования, желание купить Минаары подостыло — подошва-то у них похожая.
Классическая, как на Сэм Хиллах, рулит.
по работе никакой разницы, а по эксплуатации мною замечено на примере амортов Fox в положении близкому к горизонтальному или под 45 градусов пружина шоркает по телу аморта при работе, чего никак не наблюдал на эих же амортах на рамах с вертикальным их расположением.
похоже они очень серьезно взялись за SPD. Только такое количество черного цвета не нравится. Spitfire надо бы просто так взять
да, последний аргумент очень весом, возможность установить Cane Creek Angleset очень приятный момент, да и таперный стакан доставит много головной боли при подборе рулевой(знаю по собственному опыту), так что 1,5 это хороший вариант.
никакого различия. Вообще советую задавать отдельные вопросы здесь:
twentysix.ru/micro
не будет негатива по поводу того, что это не тема для интересного поста
twentysix.ru/micro
не будет негатива по поводу того, что это не тема для интересного поста
мне старая нравилась, была в ней какая-то уникальность, а это — я уже где-то видел.
Да не возможна там никакая распресовка при правильной установке в принципе. Во время запрессовывания на заводе ось продевается через один шатун и упирается в него, при установке все это затягивается намертво через каретку другим шатуном. Вся система работает только на еще большее стягивание, или запрессовку. В правильно установленной системе просто нет места куда ей распрессовываться.
Распресовка возможна только если система была не затянута до конца, и если есть люфт и место где ось запрессована в шатун начинает работать не на стягивание а на излом. Т.е. возвращаемся к вопросу о кривых руках.
Хотя, подтверждаю, случаев распрессовки систем GXP в официальном сервис центре не зафиксировано.
Распресовка возможна только если система была не затянута до конца, и если есть люфт и место где ось запрессована в шатун начинает работать не на стягивание а на излом. Т.е. возвращаемся к вопросу о кривых руках.
Хотя, подтверждаю, случаев распрессовки систем GXP в официальном сервис центре не зафиксировано.
В довесок о единичности отзывов:
кстати, вы слышали про треснутые транзишен ботлрокет?
Уверен что нет, ведь рама славится своей неубиваемостью.
А вот есть такой, причем не от ацкого рубилова сдохший, просто косяк заложенный при проектировании вылез, за полтора года использования.
кстати, вы слышали про треснутые транзишен ботлрокет?
Уверен что нет, ведь рама славится своей неубиваемостью.
А вот есть такой, причем не от ацкого рубилова сдохший, просто косяк заложенный при проектировании вылез, за полтора года использования.
Ну песок от шелчков металла он отличить способен, да и не дурак парень, я о том что уже не верю в единичные случаи, мой личный опыт показал что единичность случая зависит от эксплуатации, т.е. косяк вылезет если юзать железку по максимуму.
лично меня такие щелчки просто бесят и свыкнуться с ними я не могу. пример тому — вилка маниту шерман вроде всё здорово у них с качеством и ломаных нет, а на мтбр есть единичные отзывы о пощелкивании в короне, спишем на единичный брак, но блин как у меня повелось вуаля vimeo.com/13105631 я не могу назвать сие случаиностью — это закономерность которая определяется качеством проектирования, и именно проектирования а не производства, это не первая деталь у меня с подобной историей (не треск но косяки описание которых было единичным случаем).
Зачастую единичность негативных отзывов диктуется ленью(нежеланием делиться проблеммой) пострадавшего либо просто техничным или очень нежным использованием.
Ps у кого-то и хасефельты не шелкали никогда, хотя им сам бог велел от рубилова страдать сильнее прочих
лично меня такие щелчки просто бесят и свыкнуться с ними я не могу. пример тому — вилка маниту шерман вроде всё здорово у них с качеством и ломаных нет, а на мтбр есть единичные отзывы о пощелкивании в короне, спишем на единичный брак, но блин как у меня повелось вуаля vimeo.com/13105631 я не могу назвать сие случаиностью — это закономерность которая определяется качеством проектирования, и именно проектирования а не производства, это не первая деталь у меня с подобной историей (не треск но косяки описание которых было единичным случаем).
Зачастую единичность негативных отзывов диктуется ленью(нежеланием делиться проблеммой) пострадавшего либо просто техничным или очень нежным использованием.
Ps у кого-то и хасефельты не шелкали никогда, хотя им сам бог велел от рубилова страдать сильнее прочих
А они сказали, что, ко времени сварки прототипа, до конца не определились, но, во время сборки тестового байка на новой раме, хозяин компании заказал коническую рулевую, прислали — оказалось не то. Заказал еще одну — опять не то. В итоге из двух заказанных крискингов удалось собрать один нужный. После этого товарищи задумались о том, что у клиентов будут схожие проблемы, и решили не париться и делать полторашку. Которую, к тому же, можно использовать с Cane Creek Angleset.
Прошлый сезон на хардтейле стояла система труватив файрекс. Катался я на ней катался, а треска и распрессовки так и не добился.
Механик из Казани конечно может быть опытный человек, я не берусь обсуждать его квалификацию, но через Сервис SRAM прошли тонны железа, а не 3 системы Stylo.
И вот за последние несколько лет, не было ни одного случая чтоб распрессовывался вал.
SRAMу конечно можно и не верить, можно вообще никому не верить и судить только по личным впечатлениям.
Я просто к тому, что безапелляционные заявления, что это «большая беда срама», как правило базируются на собственной системе, где хрустит песок в каретке и плохо затянуты бонки.
Ну поверь, через это я сам лично проходил сотни раз работая в магазине по продаже велосипедов.
К тому же теперь как оказывается, и не распресcовка вовсе, а всего лишь пощелкивания в 2х системах.
Кажется говорить о «большой беде» рановато.
PEACE!
И вот за последние несколько лет, не было ни одного случая чтоб распрессовывался вал.
SRAMу конечно можно и не верить, можно вообще никому не верить и судить только по личным впечатлениям.
Я просто к тому, что безапелляционные заявления, что это «большая беда срама», как правило базируются на собственной системе, где хрустит песок в каретке и плохо затянуты бонки.
Ну поверь, через это я сам лично проходил сотни раз работая в магазине по продаже велосипедов.
К тому же теперь как оказывается, и не распресcовка вовсе, а всего лишь пощелкивания в 2х системах.
Кажется говорить о «большой беде» рановато.
PEACE!
Antonic