апупенно!
мурзики впереди планеты всей :)
Прямой эфир
Такая фирма а представителей и продавцов нет. Удивительно. В Москве только мото кожу продают за дорого.
А ты Вадос всётаки узнай чем готовый шлем из углепластика или карбона менее экологичен чем их. Внутренности теже резины полно пластик присутствует, наверное тем что их точно сгниёт а трой ли может и окаменеть оставшись для потовком в веках. А может тем что он начинает гнить и разлогаться уже на голове в процесе носки, как это делают экологически чистые резиновые душки от очков тем самым говоря владельцу очёчки то время заменить эти выкидывай они сами догниют.Самая лучшая смазка для цепи у меня была с надписью опасна для жизни с черепом и костями и просьбой не выливать так как не экологически чистая а все биодегроданты это полная лажа котрая начинает разлагаться ещё в магазине, Самые экологичные были бы корзинки набитые сеном и подвязанные лозой и лапти вместо фавтенов.Дизайн ка будто к Ленину козырёк прикрутили и отверстия для вентиляции мозга-особенно в ракурсе на первой фото.
Я думаю они имеют в виду, что конечный продукт, как шлем, сам по себе экологически чист.
То есть он сделан не из аллергенных материалов, не выделяет фенолы итд итп…
Они не так глобально зациклены на экологической составляющей, как ты представляешь )
Так бы они просто арбузы продавали (без нитратов и вручную собранные)
То есть он сделан не из аллергенных материалов, не выделяет фенолы итд итп…
Они не так глобально зациклены на экологической составляющей, как ты представляешь )
Так бы они просто арбузы продавали (без нитратов и вручную собранные)
Экологически чистым шлем был бы если бы на него не было затраченно ни киловата электроэнергии ни грамма бензина ни грамма масла ни одного станка, а его сделали на полянке в лесу из подручных материалов не используя даже ножа на производство которого было затраченно немного топлива кислоты ну и всего того что повлия ло бы на экологию. Такое впечатление что они их из воздуха надувают. Прямо смешно. И главное люди на это ведутся вот в чём пародокс.
аааа,,,, может быть, спасибо, сразу не понял )
видимо имеется ввиду что вы не первые добрались до выставки (;
у них нет представительства в России. по сайту, по крайней мере. Может кто возит…
Спасибо, насчет первой — не понял )
Да, педали будут в 2011 году в продаже.
Нет, это не грязевая покрышка, шип ниже гораздо.
если кто собирается на машине в поляну а оттуда в алушту — готов вписаться на свободное место
но из алушты назад хочу вернуться поездом
но из алушты назад хочу вернуться поездом
насчет первой. это врядли :)) Но не суть дела
Хорошее описание общей картины.
Хорошее описание общей картины.
Мииша найди пожалйуста АХО узнай где их представительство в России! Интересуюсь.
Да с рулевой чтобы поменять углы теперь предётся снимать вилку и перепресовывать посадочные чашки не знаю как было раньше возможно тоже самое но с болтами мне кажется было надёжнее.
Невозможно всегда и всё выигрывать, а такой непредсказуемой дисциплине как 4х и подавно.
Хотя объективно Джаред лучший райдер 4х в моменте, он показывает несокрушимую стабильность…
а тут воля случая…
Хотя объективно Джаред лучший райдер 4х в моменте, он показывает несокрушимую стабильность…
а тут воля случая…
По моему лучше чем было однорычажку не сделать. Мото линки это лучшее что можно придумать для однорычажки. Убранные тросики в раму это случись что например, взрыв рубашки заднего переключателя, что происходит иногда неожиданно день на их продевание уйдёт в условиях гонки придётся иметь два велика вместо одного.Центр тяжести стал выше чем был это очевидно. Вел конечно красивый но с точки зрения работы… ПОживём увидим.
«Первые 3 дюйма хода из 8-ми имеют очень низкую рычажность, затем она возрастает с большой прогрессий.»
ну пц, ты бы хоть перевел верно написанное на пинкбайке. там говорится, что 3" штока хватает для обеспечения низкой рычажности на раме с ходом в 8". и если верить твоим словам, то у подвески рычажность возрастает при работе, что говорит о её явной регрессии. скорее всего всё с точностью до наоборот: в начале хода рычажность достаточно высокая, чтобы подвеска быстро достигала положения сэга, а потом снижается, что обеспечивает прогрессивность работы.
по словам журналистов пинкбайка, кривая прогрессии по сравнению со старым байком вообще не изменилась, изменилась (уменьшилась) только рычажность благодаря «плавающему» амортизатору.
ну пц, ты бы хоть перевел верно написанное на пинкбайке. там говорится, что 3" штока хватает для обеспечения низкой рычажности на раме с ходом в 8". и если верить твоим словам, то у подвески рычажность возрастает при работе, что говорит о её явной регрессии. скорее всего всё с точностью до наоборот: в начале хода рычажность достаточно высокая, чтобы подвеска быстро достигала положения сэга, а потом снижается, что обеспечивает прогрессивность работы.
по словам журналистов пинкбайка, кривая прогрессии по сравнению со старым байком вообще не изменилась, изменилась (уменьшилась) только рычажность благодаря «плавающему» амортизатору.
ДМР очень заинтересовали. Выход в свет планируется в 2011?
мне очень нравились коменкали за прямые трубы и неповторимый силуэт
а щас от похож на остальных уродцев((((
ovisch