Прямой эфир
Понятно. А работать эта байда лучше трека будет?
дабы уменьшить рычажность, подвеска будет более адекватно реагировать на неровности :)
И все-таки прЕдел, а не прИдел.
Так кто-нибудь скажет мне зачем делать сжатие с обеих сторон аморта? Хотя бы предположение))
Так кто-нибудь скажет мне зачем делать сжатие с обеих сторон аморта? Хотя бы предположение))
Хочется обзор по Intense
Покрышки максисовские порадовали. Молодцы, не стоят на месте. Не плохие альтернативы медузам.
Он весь этот сезон в новом Urge катает, вродекак.
Интересно Ghost переплюнет по базе Mondraker?
Интересно Ghost переплюнет по базе Mondraker?
Отличный обзор! Но блин, Фабьен опять поменял шлем… Чем ему 661 не угодил?
Не ругайте так уж сильно. Я же только учусь писать ) Пока до журналюг мне далеко ( Но я же стараюсь, учитываю ваши пожелания. Все пишу в Ворде, но он не всегда находит все ошибки.
Ворд ошибок не выдал ))
Разве есть рамы которые не ломаются?
Просто одни и до поломки выглядят как лом, а на других приятно собрать велосипед ))
Просто одни и до поломки выглядят как лом, а на других приятно собрать велосипед ))
на ощупь оно кажется необычно крепким. Как спина последних панцирей 661, к примеру. Или как защита колено-голень от 661 (race) или raceface.
Исключение — защита шеи, она наоборот воздушная — леатт несравнимо плотнее сделан.
Исключение — защита шеи, она наоборот воздушная — леатт несравнимо плотнее сделан.
Прикольно) Очень понравилось, что DMR увеличили площадь педалей.
Про интенс порадовало — «Отменное качество изготовления». Что не мешает ему ломаться. Хотя может провели работу над ошибками.
смысл сдвигать аморт на о,7 см влево(якобы для освобождения места для цепегаса) когда по фотке видно что цепегас поставлен посредством устанеовки двух проставочных шайб толщиной 2,5 мм.
видимо с этим новшеством чеинлайн был перекошен и как всегда, постаринке, всё исправили шайбами.
видимо с этим новшеством чеинлайн был перекошен и как всегда, постаринке, всё исправили шайбами.
все новое это хорошо… )))
Отлично. Только уберите пробел из слова понемногу в названии поста.
Блин, не могу вспомнить, но где-то недавно в нэте видел я ТАКУЮ ЖЕ раму, но с FSR-решением. И та рам не новая была…
Объясните мне кто-нибудь зачем делать подвеску, которая сжимает аморт с обоих концов. Если один конец убегает, как у Трека, то это делает работу более линейной, мягкой, а здесь-то наоборот(
За новость спасибо, интересная, но хватит писать инфинитивы вместо правильной формы 2 лица единственного числа. Амортизатор крепится, а не крепитЬся.
Скрупулезно, не скурпулезно)
Ну а описки у всех бывают) Но и они не особо тут нужны.
За новость спасибо, интересная, но хватит писать инфинитивы вместо правильной формы 2 лица единственного числа. Амортизатор крепится, а не крепитЬся.
Скрупулезно, не скурпулезно)
Ну а описки у всех бывают) Но и они не особо тут нужны.
grigri