Прямой эфир
я примерно понял суть — это сделать более округлой покрышку. но у максиса есть Swampthing. почему б не его использовать?
>>который развернулся из-за борьбы за денежный приз в 7500$
Да ладно, из финальных кадров видно НАСТОЯЩАЯ причина борьбы))
Да ладно, из финальных кадров видно НАСТОЯЩАЯ причина борьбы))
Скоро будут пользуясь технологиями делать из гранита тогда останется в веках как загадка для будущих цевилизаций!!!
чтобы посуху на нем ехать
???? а зачем? в смысле зачем ветскрим подстригать?
Алюминий не проигрывает в весе, а вот в прочности!? Думаю ребята погорячились со спицами из алюминия. Внутренние детали в китае делают по порошковой технологии а этот метод прошлый век в технологии, долго и не эффективно, этим способом хорошо делать точные штампы но не как не трещётки которых надо тыши! Судя по фото ребята художники получают удовольствие от процесса, в принципе это самое главное если этот процесс хотябы окупается!
А если на повехности сделать рисунки более темным/светлым песком… Только не логотипы банальные, реальные картины, с полутонами…
Даже если команда состоит из 3х человек, можно все равно позвать вело друзей)
Красиво, но с такими педалями байк должен стоять в Серванте )))
цена конечно слеганца пугает)))
опасное это дело футбол!
p.s. а вообще, всего 2-3 команды, у которых наберётся 5 человек.
p.s. а вообще, всего 2-3 команды, у которых наберётся 5 человек.
вот когда в зале, делаешь жим лежа и на последнем повторении уже не вытягиваешь штангу вверх, просишь друга подстраховать. там часто достаточно просто ладонью поддержать иногда не прилагая никакого усилия вообще! и человек вытягивает штангу!
так и здесь, моторчик слегка помогает и этого достаточно чтобы вытянуть в подъем чуть быстрей
так и здесь, моторчик слегка помогает и этого достаточно чтобы вытянуть в подъем чуть быстрей
когда он въехал в лес, голова кругом пошла, нереально)
Т.е. часто на ветскриме режут только центральные. По прямой получается адекватный накат (с Колей Цымбаловым проверяли, потеря была около секунды или меньше на 30 секундах среднего гладкого спуска).
Зато в поворотах сцепление возрастает просто невероятно. Особенно на рыхлом грунте (совершенно не обязательно мокром).
Минусы — очевидно:
1. накат
2. ОЧЕНЬ быстро убивается покрышка 42а. В несколько раз быстрее чем обычные сухие.
На видео боковые шипы резали видимо из-за того, что для этой конкретной трассы настолько большие боковые шипы не нужны и делают какой-то промежуточный вариант.
Val