я тоже так раньше делал ))) Ну вообщем многие так делают. А тут суть была именно избавиться от пружины. Облегчить вилочку и добиться адекватного сэга. Что и было проделанно.
Но! Эксперименты продолжаются, думаю я вас еще коечем удивлю. )))))
Прямой эфир
Я такую фигню каждый раз делаю, когда в горы еду.
Но мне сэга все равно не хватает, пружина жесткая.
Но мне сэга все равно не хватает, пружина жесткая.
Делал немного подругому =)
1. Скручиваешь красные крышечки.
2. Одновременно с нажатием обоих нипелей, нажимаешь, что есть силы, на вилку тем самым стравливая воздух. В крайнем положении вилки отпускаешь нипеля, чтобы воздух опять не набрался.
3. Едешь кататься))
Вилка становится более мягкой, в горах не пробивалась. Она вообще никогда не пробивалась))
1. Скручиваешь красные крышечки.
2. Одновременно с нажатием обоих нипелей, нажимаешь, что есть силы, на вилку тем самым стравливая воздух. В крайнем положении вилки отпускаешь нипеля, чтобы воздух опять не набрался.
3. Едешь кататься))
Вилка становится более мягкой, в горах не пробивалась. Она вообще никогда не пробивалась))
Твой блог находится здесь: twentysix.ru/my/ervin/
Вообще у всех пользователей блог теперь создан по умолчанию. Чтобы написать в него достаточно нажать на кнопку «написать» в главном меню.
При написании можно выбрать тему — написать в какой-то из коллективных блогов или в свой личный.
Вообще у всех пользователей блог теперь создан по умолчанию. Чтобы написать в него достаточно нажать на кнопку «написать» в главном меню.
При написании можно выбрать тему — написать в какой-то из коллективных блогов или в свой личный.
Все правильно, об этом я и говорил.
Видео в новых постах должно быть, к примеру, здесь:
twentysix.ru/blog/stuff/100004.html#comment16161
Видео в новых постах должно быть, к примеру, здесь:
twentysix.ru/blog/stuff/100004.html#comment16161
Вот так выглядит пост от 14-го мая: fotki.yandex.ru/users/conrad-karl/view/262729/?page=0
посты от 20-го мая выглядят абсолютно также, правда по содержанию я не понял должно быть в них видео или нет.
Если надо проделать какие-то тесты быстро, то пишите в аську 351152624.
посты от 20-го мая выглядят абсолютно также, правда по содержанию я не понял должно быть в них видео или нет.
Если надо проделать какие-то тесты быстро, то пишите в аську 351152624.
Скоро выложу видео, как байк работает с воздушной 66-й. С разных ракурсов.
Вроде 255 и 260 мл. В разные ноги по разному.
Ты ориентируйся так — вытаскиваеш пружину, продавливаеш вилку на весь ход. Потом потихоньку доливаеш масло в ногу с отскоком. И когда его уровень будет на 1 см от низа крышечки(там резьба покажет), то сливаешь обратно 10мл. И вуаля.
Ты ориентируйся так — вытаскиваеш пружину, продавливаеш вилку на весь ход. Потом потихоньку доливаеш масло в ногу с отскоком. И когда его уровень будет на 1 см от низа крышечки(там резьба покажет), то сливаешь обратно 10мл. И вуаля.
Скоро попробую доработать свою 88 РЦВ
В 66 сколько масла по дефолту надо?
В 66 сколько масла по дефолту надо?
С ДХ камерами И с ДХ резиной 2,35 миньон просто нет упора на самые крепкие и самые тяжёлые компоненты всё подбирается под свой вес. Шатуны ХТ под квадрат я не парюсь зато в случае поломки можно зделать ремонт в любой деревне в магазе с ашан байками.Но есть люди которые которые с 50 килограммами живого веса собирают байк на самых крепких компонентах с самыми крепкими ободами на самых толстых спицах хотя крепкий надёжный обод нужен только на переднем колесе а с зади достаточно фрирайдного а спици вообще 1,8 достаточно.Многие даунхильщики со средним весом до 80 кг вообще на фрирайдных ездят и не парятся
Ну вариантов у вас не много…
На LiveStreet либо Сфинкса ставить, либо использовать мод для локального поиска… Но там своих помидоров хватает, морфологии нет…
На LiveStreet либо Сфинкса ставить, либо использовать мод для локального поиска… Но там своих помидоров хватает, морфологии нет…
Ну не знаю как люди ухитряются собирать дх велосипеды с дх резиной и дх камерами на «не дорогих компонентах» с весом в 18 кило. Реально не знаю.
У меня велосипед, при условии легкой рамы и достаточно не тяжелых, но и не супер легких компонентах в горном варианте весит порядкап 19 — 19.5 кило. Правда стоят 888 и понятие о весе горной резины и камер в особенности, несколько отличаются от среднестатистичеких.
17.5 кило — вес с однослойными миньенами и тонкими камерами в Москве.
У меня велосипед, при условии легкой рамы и достаточно не тяжелых, но и не супер легких компонентах в горном варианте весит порядкап 19 — 19.5 кило. Правда стоят 888 и понятие о весе горной резины и камер в особенности, несколько отличаются от среднестатистичеких.
17.5 кило — вес с однослойными миньенами и тонкими камерами в Москве.
Первый, здравый, не маркетинговый(?) ход. Вилки со штоком ево2 на б/у рынке стоят на порядок дешевле ибо их тяжелее продать, с такой рулевой такая вилка будет выгодным экономическим вложением!
База в-10 122.5 см!!! Это еще больше, чем у демо 8 L!!! Нереальный трамвай!!!
посмотри, пожалуйста, наше с Ромой обсуждение этого вопроса в аське.
Информация никуда не пропадет, как ее подать — другой вопрос.
Информация никуда не пропадет, как ее подать — другой вопрос.
как быть с командным блогом? у нас были фотоархивы, страница о команде, дизайн блога, конакты, есть и другие планы по развитию командного блога… что теперь будет с этой информацией, что будет с индивидуальностью командных блогов? возможно ли этот вопрос прработать восстановить наработки командных блогов?
schmel