позитив переполняет)
удачи вам)
Прямой эфир
Вик ты была права, я поржала)))
(Особенно над коренным Сургутским жителем, который уже 5й год в Питере =)) )
А вообще молодцы) И команда хорошая, и джерси креативные, и преподнесли себя отлично!)
Успехов!
(Особенно над коренным Сургутским жителем, который уже 5й год в Питере =)) )
А вообще молодцы) И команда хорошая, и джерси креативные, и преподнесли себя отлично!)
Успехов!
Не, Игорь, я попытаюсь объяснить. Понятно, что лицензия должна быть, и что за нее надо платить. Весь вопрос — кто платит-то? Если речь идет о коммерческих командах — тут все понятно, команда платит за своих гонщиков, т.к. именно команда (и ее спонсоры) является заинтересованным лицом. Если мы говорим о частниках — то они, понятно, платят сами. Но если мы говорим о «сборной страны», то мне ситуация действительно непонятна. По идее, в случае со сборной, заинтересованным лицом является именно страна. Т.к. суть сборной — выявление сильнейших национальных гонщиков, которые эту страну и будут представлять. Т.е. по логике вещей страна и должна в данном случае обеспечивать спортсменов лицензиями. Речь идет именно о международных лицензиях и членов сборной. Мне кажется, что все логично. Если у нас по-другому исключительно потому, что «так сложилось исторически» — это одно. А если это нормальная практика во всех видах спорта, то я, видимо, где-то не прав в своих рассуждениях.
не по теме… это не тетрадка и я пишу обычно промахиваясь. и мне тут никто 2-ку не влепит ) вот и не пересматриваю особо ...)
по сути многие не смогут участвовать в таких ивэнтах как км и чм, если они не состоят в сборной
по сути многие не смогут участвовать в таких ивэнтах как км и чм, если они не состоят в сборной
Темыч и Зарик вообще в курсе что они состоят в Диско? ))
Грамотей, тогда давайте ещё начинать предложения с большой буквы и не выделять запятые пробелами с двух сторон. И да, мне глаз не режет.
Мдя, в последнее время 26 читать забавнее, чем веломанию ;-)
«Почему за лицензию должны платить члены сборной страны? Т.е. получается, что страна отбирает своих достойнейших представителей для участия в международных соревнованиях от ее имени, и эти самые представители за это должны еще и платить?»
Никит, ты про каких достойнейших представителей говоришь? Если про Юру Трофимова, Иру Калентьеву и прочих профиков, то они платят каждый год из своего кармана без всяких вопросов. Некоторые регионы или отдельные команды иногда платят за своих гонщиков (особенно это юниоров касается).
Кстати, в regulations специально указано, что нац лицензия предоставляется на платной основе.
«Почему за лицензию должны платить члены сборной страны? Т.е. получается, что страна отбирает своих достойнейших представителей для участия в международных соревнованиях от ее имени, и эти самые представители за это должны еще и платить?»
Никит, ты про каких достойнейших представителей говоришь? Если про Юру Трофимова, Иру Калентьеву и прочих профиков, то они платят каждый год из своего кармана без всяких вопросов. Некоторые регионы или отдельные команды иногда платят за своих гонщиков (особенно это юниоров касается).
Кстати, в regulations специально указано, что нац лицензия предоставляется на платной основе.
я конечно извиняюсь что не по теме, но давайте писать по русски грамотно! ездиЕт пишется без е — ездит, а в принцЕпИ правильно писать — в принцИпЕ.
простите ещё раз, просто глаз режет…
простите ещё раз, просто глаз режет…
Отличная команда! И пусть новый сезон 2010 принесет вам победу!!!
мне кажется потому что у нас по факту то и сборной нет, одно название…
по факту на все, что нужно ездиет ник только… да и в принцепи это нормальное явление, я не удивляюсь !)( то что лицензии покупают сами гонщики )
по факту на все, что нужно ездиет ник только… да и в принцепи это нормальное явление, я не удивляюсь !)( то что лицензии покупают сами гонщики )
да, в итоге они, видимо, попадают в ЮСИАЙ. Но. Мы же сейчас не говорим о коммерческих прокомандах, которые покупают лицензии на участие в ЧМ и КМ для своих райдеров, и, точно так же, не говорим о частниках — и с первыми, и со вторыми все ясно. Мы сейчас говорим о Сборной страны. Т.е. о райдерах, которых страна удостоила чести выступать за нее. Ну и по-моему нелогично им самим платить за эту честь, нет?) Если уж коммерческие команды покупают своим райдерам лицензии, т.к. они заинтересованы в их выступлениях, то почему этого не делает одна отдельно взятая страна для своих лучших спортсменов, которых же сама и назначает выступать за нее? При том, что больше денег за эту несчастную лицензию им ждать неоткуда — только если из своего кармана. Вот что меня смущает.
Эм а не кто не задумывался что ЮСИашная лицензия точнее деньги за нее идут в ЮСИАЙ? хотябы прост для проведения КМ и ЧМ? мне кажется именно в этом дело, несмотря на нисан и других спонсоров
Никит, это никто не может понять. Причём теоритически платить член сборной почти в 2раза должен больше за лицензию, чем обычный участник международных соревнований.
Меня всегда смущал один вопрос. Лицензии обычных участников — черт с ними, они есть в куче видов спорта, это нормально. Но! Почему за лицензию должны платить члены сборной страны? Т.е. получается, что страна отбирает своих достойнейших представителей для участия в международных соревнованиях от ее имени, и эти самые представители за это должны еще и платить? Причем именно стране — я понимаю, что, возможно, потом эти деньги идут еще куда-то, но первоначально-то они платятся именно в госорганизацию. Как-то это чересчур сложно для меня.
Да, планируем и туда заехать в частности :)
Да, буду в шладминге) заезжайте. Швейцария жесть какая дорогая(
Половина сборной не выезжает даже на российские гонки, вторая половина — обычные люди, пытающиеся найти деньги на поездки, вынужденные покупать не только лицензии, но и РОССИЙСКИЕ МАЙКИ, за свои деньги, которых нет! Я не считаю себя членом сборной России, так как не готов взять на себя ответственность представлять страну на международных гонках, потому, что просто не имею возможности это делать, хоть сколько-нибудь качественно (и вопрос не в уровне катания, а в невозможности с полной отдачей этим заниматься без поддержки). Кроме того, очень стыдно представлять страну, открытым текстом посылающую тебя на три буквы.
Все это я говорю к тому, что сборная России — это очень громкое название для нескольких среднего уровня гонщиков, допущенных ФВСР до участия в международных гонках. Сам факт того, что мы «там» можем участвовать только в виде «национальной сборной» в большей степени и повлиял на ее создание. Если бы не было такого условия со стороны UCI, то слово «сборная» не фигурировало бы вообще в нашем спорте еще очень долгие годы. Если мыслить в таком ключе, то как бы даже и не возникает особого возмущения… Просто начинаеш воспринимать федерацию как монополиста, которому вынужден отдавать деньги и закрывать глаза на все, потому что выбора все равно нет. Как в метро ездить — заблевано, зассано, но вариантов нет.
Но все равно щас лучше, чем пару лет назад. Хотя некоторые так не считают.
Nicolai