Сколько помню KHS — все рамы были говном, что DH-100, что DH-50, что DH-200 (четырехрычажний синий). Качество было на нуле, подвеска не работала.
Может додумаются не извратить простую каталожную раму. Внешне мне она нравится

Понятно. Я так и подумал. Спасибо за пояснения.

вообще он специалист по разделкам — долго пилить на дикой скорости по плоскости, борясь с сопротивлением воздуха.
Там в видео есть смешной момент, где говорится, что он мол странно быстро разгоняется сидя. Так это блин не горняк и не спринтер — это они все усилие стоя выдают. Он раздельщик и главный в мире специалист по вырабатыванию усилия не вставая с седла.

А вообще все вопросы отпадут, если просто посмотреть на его ляжки. У этих мега-репортеров две ноги вместе меньше чем одна его.

На последней минуте, как по мне, просто выбрал подходящую передачу перед подъемом, для этого и потянулся к манетке… второй не смог провернуть и проиграл

этот образец, думаю, только голое колесо висящее в воздухе может раскручивать.
Такого размера батарея стоит в экспериментальной вилке Кадейла и обеспечивает работу велокомпа, который отвечает за настройки вилки. С микроэкранчиком и полным отсутствием движимых частей.

Спасибо Лех.
Бухгалтер собствено и в этот раз мнения по поводу трасс не изменил. И считает что оны должныбыть более скоростными. Но в тех условиях которые проводились эта гонка, кардинально поменять трассу было невозможно.
По поводу прохладного отношения: Замотанных клеенкой кабинок для велосипедистов было очень мало, всего несколько, поэтому приходилось ждать по 10 — 15 минут, пока придет та самая кабинка. Обматывать большее количество кабинок, хотя бы к соревнованиям, потому что народу прибывало все больше и больше, они отказывались, + постоянно «шпыняние» каждого мало-мальского дибила в форме охранника, подъемщика, другого персоналана тему того, что там не стой, тут не езди, туда не иди, сюдане заходи и тд.
+ постоянные проблмы с мойкой, потому что то в одном месте разрешали то отменяли разрешение, слали к другим, другие также отсылали обратно.
Вся эта кутерьма честно говоря дико раздражала, но орать каждый раз на каждого кто тебя пытался поддеть не было сил и желания.

ну вообще-то ускоряется и правда зачётно… особенно в гору.

даа. на 2:13 и дальше видна поддержка болельщиков. а у нас вообще когда ездишь не кричит, звенит, дудит никто на трассе. разве что в магнитке на финише.

ад какой-то, реально думал, что что-нибудь да сломается…

Отписал в ЛС

ну выглядит вполне достоверно :)
помощь, конечно, врядли серьёзная у этого опытного образца, но теоретически то это возможно. да и по весу можно не париться, там же вроде минимальный вес ограничен, а реально вполне сделать байк на кг-другой легче, чем по правилам и впихнуть моторчик

А можно с вами переговорить где нибудь по вашей поездке?
Я вот на соревнования вписался веселые туда — а теперь вот из за вот таких вот видео нервничать начинаю.

Схема проезда до трассы от вокзала тут:
fotki.yandex.ru/users/snowslo...205744/?page=0

Фото трассы(не вся трасса) тут:
fotki.yandex.ru/users/snowslon/album/100595/
Это фото половины трассы.
Больше фоток и видео будет ближе в воскресенью.

Ну они ее еще давно удлинили, перед ЧМ, когда мы там были, старт был ниже.
Перед ЧМ, они сделали еще отрезок на верху, с деревянными проездами по болоту.
И без того не самая короткая трасса еще длиннее стала.
Ну и немного по другому проложили курс после выезда из леса, но я так думаю, используют, как старый вариант, так и новый, на разные гонки по разному.
А, и еще, по сырому очень стремно выглядят бревна по краям трассы, если туда выносит, то можно здорово на них подскользнуться. Бревна уложены туда специально, чтоб созданная руками трасса не расползалась по болотистому склоны горы.

Вообще трасса конечно классная, очень жесткая в плане физухи на мой взгляд, хотя Зарецкий говорил, что для него совсем не сложная… Но тут у нас с ним разные физические кондиции :)



Здесь можно посмотреть фоторепортаж о нашей поездке.
picasaweb.google.com/Vados74/FortWilliam#

Тоха, офигенный отчет! спасибо и поздравляю!

Мишань, а как без нас то)

бардак полный)

говорят, они немного поменяли трассу. Тебе лучше знать где)

Кто помнит Ника Пухиря в 2004-2005 годах? Мы тогда вместе участвовали с ним в 4Х в Орехово, и стабильно занимали 18-24 места из 28 человек в квалификации, не пройдя ее. Прогресса в гонках не было. Я тогда больше катал фрирайд по каким-то немыслимым тропам в Филпарке, и это дало мне базу в даунхилле. А Ник, будучи аутсайдером, как и я, вдруг в 2007 году взорвался и стал одним из лучших. Потому что захотелось, и он сделал все для этого.
С 2004 года прошло 3 года, и к 2007 я уже мог сказать, что для себя чего-то добился. В Крыму в 2006 году произошла история, когда из 30 живших у Авзала человек все сказали «да ну на х ваши гонки», и пошли спать. И лишь я один встал в 6.30 утра, перся больше часа пешком в гору до Ялты, ехал на траллике до Алушты и даже успел 2 раза съехать по трассе. Приехав последним на гонке из-за пробитого колеса в самом начале, я поднял себе планку, и этот один день еще сильнее укрепил во мне силы. А остальные 29 человек во время моего приезда обратно (когда я влетел на дороге в открытый люк и второй раз пробил колесо и сломал даблтрек) пили вино и лишь могли повторять, какой я молодец, что поехал один. 2007 год для меня стал расцветом, я посетил огромное число гонок, и на каждой я прогрессировал, потому что я этого хотел и делал все для этого.
С 2007 года многое изменилось, я стал кататься хуже из-за здоровья (не связаного с велосипедом), однако скоро я вылечусь, куплю станок, буду ходить в тренажерку и кататься после работы каждый день.
Главное — сказать себе, что ты можешь. Нет ничего невозможного, по крайней мере в России. И попасть в Топ-10 — это не такая сложная задача. Можно найти 2 человек в горах, которые уделят тебе несколько спусков, покажут, как лучше проехать тут и тут, а дальше будешь уже сам оттачивать технику. Повысишь уровень — опять к ним за советами — никто не будет видеть в тебе соперника и показывать неправильные траектории.
Главное — цель. Затем — шаги к ее достижению. Иначе никак

Пост перенесен в архив из-за того, что тема уже была освещена здесь:
twentysix.ru/blog/stuff/100067.html