чтоб понятней было.
1. на х-байкерсе много предурков которые выкладывают фото крутых буржуев и говорят «это я» или выкладывают фото байков с пинкбайка выдавая за свои.
2. еще больше на х-байкерсе тем о том как ктото отправил кидале деньги а он его кинул. 80% тем о киданиях на украине.
tomuro, какие проблемы?
Прямой эфир
[quote comment=«8465»]… или минуя стадию катания) На самом деле интересно, перейдут ли они обратно на алю по ходу сезона[/quote]
Думаю если возврат на алюминий состоится то форма и цвет и наклейки будут как у их спонсора и подмену заметить будет сложно.
Думаю если возврат на алюминий состоится то форма и цвет и наклейки будут как у их спонсора и подмену заметить будет сложно.
[quote comment=«8506»]Судя по вздёрнотому вверх рулевому стакану Суммума, мода на «низкий перед» пошла на убыль?))[/quote]
да он вроде не особо «вздернут»
на фотке с фоксой последняя выставлена явно не на 203 мм хода
да он вроде не особо «вздернут»
на фотке с фоксой последняя выставлена явно не на 203 мм хода
Ребята! Мыслите глобально! А не мелко! Обклеиваем всю дх трассу, каждый камень, дерево поворот!
"… Впрочем, по утверждениям механиков фабрики, за прошедший год они получили только несколько треснутых карбоновых кантрийных рам, и всё...."
Надеюсь, они продали больше этих трёх рам?) И кстати суммум, только у Бареля и поэту они так спокойнв за стакан?..
))
Надеюсь, они продали больше этих трёх рам?) И кстати суммум, только у Бареля и поэту они так спокойнв за стакан?..
))
Судя по вздёрнотому вверх рулевому стакану Суммума, мода на «низкий перед» пошла на убыль?))
Вот срезать на соревах — не честно.
А в нете пущай что хотят выкладывают, знающие поймут и засмеют, а карма от лаймеров не крутая.
А в нете пущай что хотят выкладывают, знающие поймут и засмеют, а карма от лаймеров не крутая.
Мр. Колбин просто так отчет писать не будет :)
Странная у тебя логика, но спорить не собираюсь, высказал свое мнение. Выбирать на гонку обод по принципу чтоб не лопнул, или если кто-то что-то может — личное дело каждого. Есть материалы, применение которых оправдано годами, а есть такие которые еще доказать нужно
Гоп-тим… на… марьино рейсинг.
Ну да, наверное опечатка просто.
Ну да, наверное опечатка просто.
[quote comment=«8495»]Два — на гонках уровня ЧМ и КМ одноразовый обод — самая малая цена за возможность доехать до финиша. [/quote]
Безусловно это так. Но ведь по твоей логике получается, что гоночный обод обязан сминаться и мавик, например — не гоночный обод. Однако же у меня есть сомнения, что все участники ЧМ и КМ используют мнущиеся обода.
Если же кто-то может доехать до финиша на жестких ободах, то ему и карбон пойдет. Главное, чтобы не лопнул. Логично?
Безусловно это так. Но ведь по твоей логике получается, что гоночный обод обязан сминаться и мавик, например — не гоночный обод. Однако же у меня есть сомнения, что все участники ЧМ и КМ используют мнущиеся обода.
Если же кто-то может доехать до финиша на жестких ободах, то ему и карбон пойдет. Главное, чтобы не лопнул. Логично?
[quote comment=«8496»]Мр. Колбин не сказал главного — может он будет теперь возить ЭТО к нам? ;))))[/quote]
будет
будет
Мр. Колбин не сказал главного — может он будет теперь возить ЭТО к нам? ;))))
Я вовсе не хочу сказать, что панацея, здесь много факторов, я это говорю в сравнении с карбоном, который пока еще не настолько пластичен, это раз. Два — на гонках уровня ЧМ и КМ одноразовый обод — самая малая цена за возможность доехать до финиша. Три — на своем опыте гоняя у нас в Крыму почти каждую каменистую гонку с помятыми вхлам ободами, но БЕЗ ПРОКОЛОВ, до этого стояли древние мавики и проколов было много. Покрышки были те же и камеры тоже. Кстати у DT 5.1 закраина обода намного уже чем у мавика, и выправляется, раз уж так хочется на раз
Стерх, мы как раз занимаемся тем, что нам по душе :)
Вообще, непонятки с запретом лайкры…
Серж, ты уверен, что можно участвовать в кантрийной джерси?
Вообще, непонятки с запретом лайкры…
Серж, ты уверен, что можно участвовать в кантрийной джерси?
kazak