Прямой эфир
Ник, именно. Сначала Элита, потом, насколько (или если) хватит очковой зоны — Любители.
Остальным категориям очки начисляются как и раньше — по абсолюту.
Кошак, АРЭМ тур и Чемп — это 2 большие разницы.
Остальным категориям очки начисляются как и раньше — по абсолюту.
Кошак, АРЭМ тур и Чемп — это 2 большие разницы.
АРЭМ тур без лицензии — это конечно хорошо
но как же тогда чемп? в нём-то без лицензии не поучаствуешь
но как же тогда чемп? в нём-то без лицензии не поучаствуешь
Согласен с Полковником) Очки надо только по абсолюту начислять, или сначала Элита, потом — любители. Иначе глупо просто
south, к организаторам (особенно в Ерино) вообще нет вопросов. они делают всё правильно. Больше категорий -> больше участников -> больше денег и/или почета. И если ими категория заявлена — то должны быть и призы. ))
Так что единственный способ демотивации — рейтинг (см. моё предложение выше).
Так что единственный способ демотивации — рейтинг (см. моё предложение выше).
Берем)) Хотя тужу систему можно было реализовать и на обычном SRS, благо были ушки для установки бэша от лг1.
если организаторы в категории «Любители» не дают призы, либо призы минимальны, то мотивация гоняться в этой категории исчезнет сама собой. короче вопрос к организаторам.
как раз то, чего я ждал чтобы пришло на замену моему бывалому SRS… )) люблю чтобы было просто и надежно..)
Отлично!!!
Интересно как будет работать + хотелось бы, чтобы хоть немного, но раньше удар принимал рок. По картинке кажется, что первый всё-таки бэш, а это значит «привет, уши!» на каждом камне.
Вообще на большом байке у меня ролик е13 интересным образом сдох — сточился до подшипника. Когда один подшипник остался — пришлось покупать новый, иначе шумно было))
Интересно как будет работать + хотелось бы, чтобы хоть немного, но раньше удар принимал рок. По картинке кажется, что первый всё-таки бэш, а это значит «привет, уши!» на каждом камне.
Вообще на большом байке у меня ролик е13 интересным образом сдох — сточился до подшипника. Когда один подшипник остался — пришлось покупать новый, иначе шумно было))
Вот я поражаюсь людям!!!
Во-первых, Werewolf, ни тебя, ни кого либо ещё я не спрашивал про стандар задней оси 137мм — это чё, у тебя такой метод утверждения типо ты «что то» знаешь???
Во-вторых, ты меня ни разу не видел и не знаешь, как ты вообще мог меня так назвать??? Зато после этого, я знаю кто — ТЫ!!!
Во-первых, Werewolf, ни тебя, ни кого либо ещё я не спрашивал про стандар задней оси 137мм — это чё, у тебя такой метод утверждения типо ты «что то» знаешь???
Во-вторых, ты меня ни разу не видел и не знаешь, как ты вообще мог меня так назвать??? Зато после этого, я знаю кто — ТЫ!!!
Тех, кто не меняет категорию «любители» на категорию "'Элита" из года в год ради топ 3 — называют лисятами :)))
предлагаю всем кто хочет иметь очки нац рейтинга получить лицензии. а «любителям» оставить право выступать без начисления очков, на то они и любители
[quote comment=«8318»]Если говорить о уровне катания, то он повышается не от того в какую категорию переходит спортсмен.[/quote]
Я не имел в виду «категорию» буквально. Гоняясь со слабыми гонщиками, ты никогда не выиграешь у сильных, которые гоняются рядом.
[quote comment=«8325»] Так зачем же Сергею Антоненкову переходить в Элиту и боротся так же как Игорь, получать те же очки, но лешать себя призов?[/quote]
Затем, чтобы бороться с сильнейшими. Призы и медали можешь в магазине купить или выиграть честно.
Вывод: каждый выбирает свой путь, слабый или сильный.
Я не имел в виду «категорию» буквально. Гоняясь со слабыми гонщиками, ты никогда не выиграешь у сильных, которые гоняются рядом.
[quote comment=«8325»] Так зачем же Сергею Антоненкову переходить в Элиту и боротся так же как Игорь, получать те же очки, но лешать себя призов?[/quote]
Затем, чтобы бороться с сильнейшими. Призы и медали можешь в магазине купить или выиграть честно.
Вывод: каждый выбирает свой путь, слабый или сильный.
[quote comment=«8328»]
Так что выбран самый объективный вариант — рейтингу по даунхиллу всё равно в какой категории едет гонщик, очки он зарабатывает своей скоростью.[/quote]
Тогда зачем эти категории, надо тогда делать: мальчики, девочки и дети.
Так что выбран самый объективный вариант — рейтингу по даунхиллу всё равно в какой категории едет гонщик, очки он зарабатывает своей скоростью.[/quote]
Тогда зачем эти категории, надо тогда делать: мальчики, девочки и дети.
Считаю:
Категорию «любители» — надуманной и искуственной.
Идею данной категории — преступной.
Её участников — закомплексованными.
Предлагаю как контрмеру: начислять очки для данной категории ПОСЛЕ последнего участника «Элиты». Ибо нех.
Категорию «любители» — надуманной и искуственной.
Идею данной категории — преступной.
Её участников — закомплексованными.
Предлагаю как контрмеру: начислять очки для данной категории ПОСЛЕ последнего участника «Элиты». Ибо нех.
Мне кажется, много побед в любителях — это прежде всего отрицательный имидж для самого гонщика и, соответственно, его проблема.
Решать вопрос сильных гонщиков в элите должны организаторы. Например, есть национальный рейтинг за прошлый год и можно запретить участие гонщиков топ100 прошлого года в любителях. В любом случае на каждой гонке свои организаторы и они придумывают что им делать с элитой, pro, любителями, подвесами, хардтейлами и пр. Главное — что вся эта суматоха в категориях никак не портит рейтинг.
Решать вопрос сильных гонщиков в элите должны организаторы. Например, есть национальный рейтинг за прошлый год и можно запретить участие гонщиков топ100 прошлого года в любителях. В любом случае на каждой гонке свои организаторы и они придумывают что им делать с элитой, pro, любителями, подвесами, хардтейлами и пр. Главное — что вся эта суматоха в категориях никак не портит рейтинг.
С рейтингом всё просто — его задача — выявить лучших, а не учить гонщиков. Не хочется показывать пальцем, но есть гонки, где категории меняют названия каждый второй месяц. Кроме того, даже возрастные категории где-то есть, а где-то — нет.
Так что выбран самый объективный вариант — рейтингу по даунхиллу всё равно в какой категории едет гонщик, очки он зарабатывает своей скоростью.
Так что выбран самый объективный вариант — рейтингу по даунхиллу всё равно в какой категории едет гонщик, очки он зарабатывает своей скоростью.
Максис прав, как то это не совсем правильно.
Хотя эти райдеры по праву заслуживают «свои категории»…
Хотя эти райдеры по праву заслуживают «свои категории»…
Вообще на большом байке у меня ролик е13 интересным образом сдох — сточился до подшипника. [/quote]
такая же фигня была…
аноним