Последний раз редактировалось
Прямой эфир
три тейбл супер странная, ни разу такую не видел, а в остальном всё очень качественно, чистокровно, как дедушка Джон Кован завещал))
Вы вообще понимаете, что сравнивать НОВУЮ и Б/у вещь это как минимум не уместно в рамках спора о качестве и цене? Если вы чего-то не понимаете, это не значит, что у других не должно быть своего мнения и называть это «бредом» не совсем правильно. Качество бывает ужасное, хорошо что вы с ним пока не столкнулись. Впрочем, адептов алиэкспресса и барахолок не переспорить никогда. Вообще странно видеть таких людей на этом форуме:)
Последний раз редактировалось
А с чего им быть дешевле? Технологии применяются такие же. Серия далеко не хоповская, тяжело конкурировать если нет такой большой партии в производстве. Будет спрос — будет дешевле. А сравнивать с алишкой… ну не знаю. Дизайн не особо влияет на стоимость. А вот качество металла, количество инженерной работы для создания продуманных конструкций — да. Но это именно то, чего нет у алишных деталей. Как и нормального контроля качества.
Я бы купил нейтрино даже из соображений поддержки отечественного производителя.
Я бы купил нейтрино даже из соображений поддержки отечественного производителя.
Приличные люди сейчас так не говорят. Приличные люди используют фразу «let's go Brandon!»
Ну и на асфальте перед с DHF не блокируется, что показатель)Это если в седле...
Не знаю, что там у вас за деоры стопкранящие — у меня даже XT еле тормозят, мощности впритык. После смены органики на металл какое-то усилие появляется (естественно если мы говорим о 20км/ч+, на месте органика хватает прям уууух мощь), но постоянно ощущение работы на пределе, что запаса по тормозному усилию нет. Ну и на асфальте перед с DHF не блокируется, что показатель)
Померил вчера у моего Mattoc — тоже 3см. Вот реально, сначала сделай хуже, а потом верни как было)
Я вот то же никогда не парился пока не столкнулся с калиперами, которые крепятся без округлых шайбочек (формула Т1). Тогда я узнал, что переходник люто кривой и калипепы нормально не встают. Правда решил я это покупкой другого. Но вообще проблема есть.
Последний раз редактировалось
Это будет дертовая покрышка 26х2.3.
Herotal. For heroes!
Herotal. For heroes!
В москве в соколях было все. А потом она и в триал-спорте появилась
Финансово или физически? Хотя шансы примерно равны…
В начально-«нулевые» гидравлического Деора не особо и было, Шимано как-то запустила этот момент, выпускала только 4-х поршневые XT и кантрийные XTR, в 2006 выпустили первый 2-х поршневой Сейнт. Да и тогда были в фаворе другие бренды торомозов. Но потом Шимано очнулась и быстренько наклепала почти всю ценовую линейку, впрочем не шибко привлекательную.
Ну ты сравнил, кривое литье за 150р и гарантированно ровный фрезерованный адаптер, который не нужно торцевать.
Да мне тож велик с тектрами досталс) еле сплавил за 6к пару
Можно и велик на рынке за десяточку урвать.
Chute