Я в долларах копил. Ну и машину купил в начале весны 98, еще и долги успел потом отдать.
avatar

Ast

Он настоящий  файрфайтер Северного Ванкувера. 

avatar

amstafff

Шедевр да) А еще если он действительно пожарный и профессиональный фрирайдер, то это очень круто!
И еще это подтверждает, что реально совмещать работу по найму и проМТБ, как мне кажется=)
avatar

ervin

Всю зиму гонял на телефоне, пальцы на пике формы
avatar

lorinser

Тоже всегда ставлю тормоз ближе к рулю, чем манетку — может я чего-то не понимаю, но как оно вообще по-другому встать может нормально? Т.е. явно задумано наоборот, но неудобно ж!
avatar

lokki

Да. У меня вообще ничего не ломается, я не знаю как вы так ездите, а главное где.
Брендовые байки это для чего вообще? Тебе вроде не 16 лет, чтобы блинг блинг железки хотеть.
У меня три велосипеда, но надо сказать, конечно, что на самых на тот момент лучших компонентах срам и фокс, 2016-2018 годов. Все вообще в идеале. Сломается — куплю Китай. 
avatar

AntonSapronov

Итого, самый дешевый народный вариант будет стоить вам 1130000 рублей.


avatar

SEmp

Да, чморят там эту рулевую прилично. Про пластиковые стяжки на байке за 10K$ хорошо подмечено)




avatar

amstafff

какая-то человеческая адекватность в плане технических решений, минимум проприетарных стандартов

 

Что было, то прошло. Достаточно на рулевую глянуть с прокладкой рубашек. 
avatar

Azog

Согласен.
Просто Тр  как-будто  этакий брэнд на слуху, который до недавних пор подшучивали над электро-темой в своих видео, на сайте(зачёркнутые батарейки в описаниях байков, щас не могу чего -то найти, может убрали). И достаточно долго держали эту свою  марку  Rider owned for life. 
«Но двадцать баксов, это двадцать баксов..»© 

avatar

amstafff

Если ты про асашай, то там прорва всяких брендов, и близко не помышляющих (в публичных источниках по крайней мере) об этом электро-безумии.

Всяческие нолли, ревел, кенфильд, банще наконец… это из тех, что всплыли за пару секунд в голове.

Честно говоря, немного подозреваю, что миноры не особо лезут в эту нишу, поскольку r&d дорогой, да и е-компоненты малыми партиями будут зело недешевы. А может и вовсе не отгружаются менее чем Х комплектов.

Однако, это досужие домыслы ненастоящего сварщика. Вероятно, более погруженные в индустрию господины имеют что сказвть по теме.
avatar

Logoffski

И без шлемов, прошу обратить внимание судейства!

З.Ы.
Кстатя! Там еще спонсорское имя с ошибкой.
Не Comiron-, a Omicron-Sport!
Последний раз редактировалось
avatar

Logoffski

А я копил на ВАЗ, а пришлось покупать велик.
Шутка. Копил на велик получше, но пришлось купить то, что смог на тот момент.
avatar

Chute

не иначе как психотерапевт
Последний раз редактировалось
avatar

Zhuk

О, думаю фокрос и дх тоже можно начинать гонять на экранах!
avatar

TApoK

Видео стоило назвать (Как добавить один слой ткани на глушитель) Ремонт такой детали (хотя я три раза пересмотрел видео и не увидел место поломки), должен происходить путем переснятия оснастки со старого глушителя. После чего в оснастке уже делают новую деталь.
Если судить по тому, как был проведен ремонт, видно что ткань повело и рисунок поплыл. Я говорю про те места, которые обозначены кружком. Поверхность выглядит полуматовой (возможно качество видео) 

avatar

KAYANO