Прямой эфир
Эта поставка шиманы должна была пойти на велосипеды, общая стоимость которых и составляет 10 лямов
Это всё робингуды из асашай, наверняка!
Им ведь тоже региональные ограничения назначили, из европы не шлют шаманио.
:)
Им ведь тоже региональные ограничения назначили, из европы не шлют шаманио.
:)
Кража повлияет на поставки велосипедов Superior и Rock Machine.успокоить себя можно только этим
В другом источнике размер убытков оценили в 10 лямов евро. Ну и картинка была не такая красочная
Я ни на что не намекаю, но...
В районе каретки у них «туман войны» потому как весёлого там, на мой взгляд с дивана, ничего нет: можно тупо приложиться мотором о камень и прощай веселуха.
Это же в Канаде. Почти локально. Ду Канда грейт эгейн
Бороться с этим дерьмом можно только публично обличая продавцов краденного. Полиция, Интерпол и Спортлото этим не занимаются и не будут заниматься, пока им на блюдечке не принесешь железобетонные доказательства или пока при ограблении не погибнут люди (надеюсь, что все будут живы).
Все настолько прогнило, что в систему завязаны не только перечисленные персоны, но и различные «тренеры», сервисы, магазинчики и всякие мутные личности при федерациях и спортшколах, которые продают своим «клиентам» эти же самые краденные велосипеды а частном порядке.
И да, тот же Норавян приезжает на мероприятия в Кленово и ему там жмут руку, ведь брат робингдунул по-братски. Больше удивляет, что за робингудство топят те, кто отдает за краденный велосипед 3-4 сотни тысяч рублей, не бедствует и не дошираком питается, просто очень хочется Di2, а не механику. Надо их пожалеть, наверное, что плохо живут.
Все настолько прогнило, что в систему завязаны не только перечисленные персоны, но и различные «тренеры», сервисы, магазинчики и всякие мутные личности при федерациях и спортшколах, которые продают своим «клиентам» эти же самые краденные велосипеды а частном порядке.
И да, тот же Норавян приезжает на мероприятия в Кленово и ему там жмут руку, ведь брат робингдунул по-братски. Больше удивляет, что за робингудство топят те, кто отдает за краденный велосипед 3-4 сотни тысяч рублей, не бедствует и не дошираком питается, просто очень хочется Di2, а не механику. Надо их пожалеть, наверное, что плохо живут.
Последний раз редактировалось
А зачем если он есть, в карбоне.
Как они старательно фоткают мимо кареточного мотора
У меня нет вопросов к прочности, но мне кажется, что уреаноса будет меньше жёсткость. Тем более что сейчас в тренде около 800мм.
По поводу экологичности ты сам начал, если что. Понятно что в случае одиночной перделки основной вред экологии наносит твоё мотание по магазинам, чтобы собрать это чудо)
В твоих рассчётах как минимум ты ну прям ооооочень сильно погорячился с КПД зарядки, там сильно выше (на новых аккумуляторах 90+, особенно на токах порядка 1C). Далее, крашеный тот же капитально лоханулся, сравнивая КПД двигателя и КПД автомобиля в целом. Потому что у машины так КПД только на трассе можно правильно посчитать. Плюс — смотрим процент электичества, грубо говоря не участвующего во всей этой эко-вакханалии (атом + ГЭС), в РФ он большой. В общем, все _исследователи_ однозначны, только блогеры с ними не согласны. Но цена… Даже экономику Германии во время короны нынче лихорадит от светлых мечаний зелёных)
Кмк, бренды типа спеша стараются пресекать такое на корню, пока по какому либо инфоповоду дерьмо не доставили на интернет-вентилятор. Грубо говоря, однажды может лохануться какой нибудь сын друга прокура купив за фулл прайс кривой байк в мск, приехать в Куршавеле в офиц сервис центр, а там номер байка в стоп списках, вызов полиции и тп пошло поехало, как один из примеров. Или при въезде на границе, напрмер, при оформлении декларации на ввоз/вывоз вела
Последний раз редактировалось
Тсс, а то налог на барахолки ещё введут.
Если отбросить вопрос имиджа (на нашем диком и крохотном рынке понятие вообще очень эфемерное), то в чем заинтересованность представительства отсутствием ворованных великов на рынке? Ну никак покупка велика без доков за полцены каким-то лошпедом на левой площадке не подменяет собой поход богатого буратины к дилеру, чтобы купить тот же вел за фулпрайс со всеми плюхами в виде гарантии, выбора комплектации и целования в попку менеджером. У барыг одна аудитория, у дилеров другая, они едва ли пересекаются. Скорее даже наоборот, чем больше появляется вокруг велосипедов данного бренда, тем больше его узнаваемость плюс большему количеству покупателей можно продать расходники, запчасти или ремонт.
в смысле: заказал уже, и всё ждёёёёшь?
kuzlich