Мы ушли немного в сторону от нашего обсуждения. Я почти во всем согласен, про выдавать дешевые рамы за люкс и тд. Я начинал говорить за то, что каталожку можно упаковать хорошо в бренд, и заниматься дистрибьюцией на профессиональном уровне. И таких примеров успешных брендов очень много, не только в велотеме.  И что в этом мире существуют люди, которые будут это покупать, независимо от наших мнений, от того, кто сколько видет людей на споте. Может прийти человек в магазин, и выбрать желтенький велосипед. И таких людей иногда бывает достаточно что бы бренд существовал.
Все уже поумнели и выучили новое слово Карбонда, мол вон рама на сайте карбонды и тд, во первых карбонда не продает в розницу, во вторых я упускаю вообще все риски, вопросы гарантии и тд. А вот есть бренд, который закупает эти карбонды, по своему красит, собирает велосипеды и продает. За деньги. Это суть бизнеса, иметь сверху прибыль. Тот же бомбтрек, бренд с именем, имеет раму карбонды, но они утверждают мол качество карбона другое, верить или нет вопрос второй. Но это существует, люди поупают.
avatar

AlexVenom

Ок, смотри: я живу в Германии уже почти 10 лет. Я практически каждый день катаюсь на велосипеде по улицам. Как ты думаешь, много ли видно дорогих байков у простых людей, которые берут велосипед как средство передвижения? Правильно — нет. Большинство берут всякий дешман за 200-300 евро. Такие люди дорогой байк не возьмут. Но ладно, это всё-таки мтб, значит и смотреть нужно на споте: а на споте я уже вижу, что люди задаются вопросом, за что они платят. И там мимокрокодилов, которые вообще не смотрят на то, что они покупают — очень мало. А если и есть, то последние два года они в основном на е-байках.

И повторюсь — нет ничего плохого в каталожке из Китая. Но выдавать дешёвую раму за люксовый продукт, когда очень быстро вскрывается бюджетность — глупость, ровно как и разговоры про высокое качество, когда даже на презентационных фотках видна халтурная сборка.
И да, мало кто решится брать ноунейм бренд, когда за такие же деньги в оффлайн магазинах (и я не про БД или БК, а вполне себе местные сетевые магазины типа BOC или FahrradXXXL) за такую же цену моментально находятся более известные бренды, которые на слуху даже у людей далёких от вело-тусовки.

avatar

SergeiZ

Респект людям которые катаются и получают от удовольствие от катания, а не от погони за новыми стандартами и от покупки новых железяк по последнему веянию моды. Десятилетние тормоза, пятнадцатилетняя вилка, 26-е колёса-супер!
Последний раз редактировалось
avatar

AndG87

Ты смотришь на комменты, а я вижу реальных потребителей, если конкретней то страна США, где люди вообще могут не запариваться и покупать велики за 5к+- долларов. Это и есть массмаркет. Представь себе,  такое бывает, что могут выбрать велосипед по цвету, а не по тому, какие там обода и ниппеля и тд. Массмаркет, для простых людей. Конечно что на форуме сидят профильные люди и они негодуют. Но у них мнение мало кто спрашивал, мнение для бизнеса. У меня когда был веломагазин, он существовал ТОЛЬКО за счет обычных людей, а не за счет велосипедистов, которые во всем разбираются и все на свете знают. От них откровенно говоря был один гемор.
avatar

AlexVenom

Охота Сухарики с Пивом:) 
avatar

AndG87

погоди, а они в россии есть? я думал, что не завезли.
теперь знать буду)
жесть, дороже Кодиака
avatar

YakuT

В целом, если забыть про то, что рама каталожная, она хороша. Нормальная гео, приятный дизайн. Подседельная труба 445 в размере Л – имхо не забор.
Не нравятся камнедавилка около каретки и кмк маловатые размеры подшипников.
А, ну и мотня под кареткой.
Последний раз редактировалось
avatar

Ast

Ты уже купил себе эндуро подвес лайтбикукле или карбонды?
avatar

Iscander

У каталожного китая опыт в укладывании этих самых тряпок таков, что грубые ошибки в этом они уже не допускаю, плюс сильное улучшение материалов и самой технологии. Как итог мы имеем вполне приличные рамы, уж точно не хуже чем такие же каталожные алю рамы от брендов второго-третьего эшелона. Но да, тот же спеш в новых рамах прям очень сильно заморочился с темой укладки и раскройки под каждую ростовку рамы. Думаю китайцы через пару-тройку лет тихо начнут использовать и эти приёмы, ручками то всё производят всё равно они.
avatar

SergeiPikulin

А куда не подойдёт, да и х с ними.
avatar

zloy6666

Отсыл к маркетологам и моральному старению смартфонов, компов и мтб?
avatar

agressor

Я скорее поверю в колёса 28,2" и передний привод
avatar

agressor

Вообще да, в оригинале было заявлено, что «название — производное слово от „белка“ на латыни, которое описывает поведение байков при езде»
avatar

SergeiZ

Свобода слова по европейски. Если ваши комментарии не нравятся нам — мы их закроем. Ну а в целом насколько нужно было быть тупым чтобы не предполагать что их пропалят. Маркетинговая чепуха оч веселит. Бутиковый бред
Последний раз редактировалось
avatar

Iscander

Просто лухари как мин ещё и про предпроизводственное тестирование. Чуваки парятся по поводу тогда как и где укладывать ссаные тряпки, это все просчитывается. Я не уверен что каталожный кетай занят этим. Вообщем так себе бизнес. 
avatar

Iscander

раскрыть комментарий
avatar

Iscander

В одном из видео видел как делали то 36 фэктори фоксе и там пружина была как бы в садовом шланге
avatar

Iscander

10 лет назад все нормально относились к штукам с ричем в районе 420 и базой 1215, на коем я сейчас и катаюсь. Через 5 лет, думается, 1315 мм между 29 катками вы отдадите своим детям, а сами будете пыхтеть на цирковых колёсах с тандемной базой
avatar

ayzls

Угарное название, если это отсылка к латинскому наименованию обычной белки (sciurus)
Последний раз редактировалось
avatar

Redrider