Прямой эфир
Надо фандом создать с такими мемами. Чувака из Канта(?) вспомнить, как Винокурову за первое место насос подарили и фокросс последний туда же)
Дроп с гаража же!
не ну это конечно мем
Твой комент прочитал как: «У соседа хуже, вот и не жалуйтесь!».
Думаю, если делать, то делать хотя бы нормально. А если нормально не получается, то пробовать сделать в следующем году. Не померли бы без этого первенства, спасибо есть еще локальные гонки.
В остатке, что мы получили от этого мероприятия, кроме испанского стыда и нового уровня пробития?
Думаю, если делать, то делать хотя бы нормально. А если нормально не получается, то пробовать сделать в следующем году. Не померли бы без этого первенства, спасибо есть еще локальные гонки.
В остатке, что мы получили от этого мероприятия, кроме испанского стыда и нового уровня пробития?
Просто все права на съёмку гонки принадлежат ФВСР-ТВ
«Заезд снимать не разрешили».
Добро пожаловать в Северную Корею!
Добро пожаловать в Северную Корею!
Как чиновники сожрали Россию.
Теперь и в ДХ!
Нормальные люди сделали бы такое же, но хотя бы с воллрайдами по бортам.
Но НЕТ.
Теперь и в ДХ!
Нормальные люди сделали бы такое же, но хотя бы с воллрайдами по бортам.
Но НЕТ.
Ну примерно так, что пиздеть — не мешки ворочать.
Я, например, мало того, что не представляю, как можно эту глыбу с Ру ДХ сдвинуть так, чтобы не отсосать еще больше, чем есть (хотя куда уж больше, по идее), но еще и абсолютно не имею возможности этим заниматься — не хватит времени.
Все эти годы вижу только кучи изливающегося народного гнева, а воз и ныне там.
Вероятно, потому что не одна я не знаю вышеописанного.
Я, например, мало того, что не представляю, как можно эту глыбу с Ру ДХ сдвинуть так, чтобы не отсосать еще больше, чем есть (хотя куда уж больше, по идее), но еще и абсолютно не имею возможности этим заниматься — не хватит времени.
Все эти годы вижу только кучи изливающегося народного гнева, а воз и ныне там.
Вероятно, потому что не одна я не знаю вышеописанного.
Да че представлять? В этом желобе и провели бы, только без разметки — фрирайд же.
Последний раз редактировалось
Если так выглядит чемпионат по ДХ, то представьте, как бы выглядел Рампейдж организованный той же группой людей!!!
В Моржане то и в сезон народу мало, а в особых условиях что-то вообще никого нет
Дак ответ же очевиден, титулы, звание и прочее. Вопрос ещё, конечно, в чувстве собственного достоинства, но сложно осуждать со стороны, т.к. гонщики может преследуют иные, недоступные нам, простым обывателям, цели.
Последний раз редактировалось
Никто не поднимает главный на мой взгляд вопрос: «а нахуя в этом участвовать?»
Заметно) Видимо это твоё кредо с 6-го класса.
проведите хоть что-нибудь в Крылатском на Лата-треке!!1111!!! :)
А теперь я тебе-детсадовцу объясню как всё на самом деле.
Ты можешь эффективно остановить несущийся центнер усилием двух указательных пальцев за счёт следущих штук:
(1) коэффициент трения «колодки-ротор»
(2) соотношение рычагов «палец — толкатель поршня»
(3) соотношение рычагов «радиус колеса — радиус ротора»
(4) рычаг ротора
(5) соотношение площадей «ручка — калипер»
(6) коэффициент трения «покрышка — поверхность качения»
(7) сила пальцев)
Усилие от пальца передаётся через (2) к толкателю поршная ручки.
Сила F1 передаётся поршню, который в своб очередь создаёт своей площвдью S1 давление в системе p. F=p*S1.
Балгодаря (5) давление действует уже на бОльшую площадь S2 [это, по секрету, суммарная площадь сечений поршней в калипере, которая явно больше S1] и создаёт бОльшую силу F2. Охренеть, как площадь поршня в ручке не влияет на мощность) А ты уже тут обосрался) Да, я хамло, а ты глупенький.
F2 в свою очередь прижимает колодки к ротору и создаётся сила трения F2*y, где y — (1). Сила трения приложена к ротору, который своим радиусом r (рычагом) создаёт тормозной момент M=F2*y*r.
Так вот супер очевидно, что F2 пропорциональна S2/S1, что и есть соотношение площадей сечений поршней «ручка-калипер».
При прочих равных, чем меньше площадь МЦ, тем выше мощность тормоза, ибо возрастает соотношение площадей. Из побочки — либо увеличивается ход ручки при неизменном зазоре «колодки — ротор», либо уменьшается зазор «колодки — ротор» при неизменном ходе ручки. Это всё выводится из равенства объёма, вытесняемым МЦ и перенаправляемым поршнями калипера.
Вечный двигатель, блять.
Ты можешь эффективно остановить несущийся центнер усилием двух указательных пальцев за счёт следущих штук:
(1) коэффициент трения «колодки-ротор»
(2) соотношение рычагов «палец — толкатель поршня»
(3) соотношение рычагов «радиус колеса — радиус ротора»
(4) рычаг ротора
(5) соотношение площадей «ручка — калипер»
(6) коэффициент трения «покрышка — поверхность качения»
(7) сила пальцев)
Усилие от пальца передаётся через (2) к толкателю поршная ручки.
Сила F1 передаётся поршню, который в своб очередь создаёт своей площвдью S1 давление в системе p. F=p*S1.
Балгодаря (5) давление действует уже на бОльшую площадь S2 [это, по секрету, суммарная площадь сечений поршней в калипере, которая явно больше S1] и создаёт бОльшую силу F2. Охренеть, как площадь поршня в ручке не влияет на мощность) А ты уже тут обосрался) Да, я хамло, а ты глупенький.
F2 в свою очередь прижимает колодки к ротору и создаётся сила трения F2*y, где y — (1). Сила трения приложена к ротору, который своим радиусом r (рычагом) создаёт тормозной момент M=F2*y*r.
Так вот супер очевидно, что F2 пропорциональна S2/S1, что и есть соотношение площадей сечений поршней «ручка-калипер».
При прочих равных, чем меньше площадь МЦ, тем выше мощность тормоза, ибо возрастает соотношение площадей. Из побочки — либо увеличивается ход ручки при неизменном зазоре «колодки — ротор», либо уменьшается зазор «колодки — ротор» при неизменном ходе ручки. Это всё выводится из равенства объёма, вытесняемым МЦ и перенаправляемым поршнями калипера.
Вечный двигатель, блять.
kuzlich