Прямой эфир
Может все же еще приложение для телефона есть и там можно
Muc-Off перестали спонсировать Commencal 21 и настаивают на образовательных курсах для Амари Пьеррона / Велоиндустрия 168
Показной ненависти ко всему?
Молодец, снова сам все додумал.
Во-первых не ко всему, а к толерантной истерии.
Во-вторых не ненависть, а кринж и отвращение.
Молодец, снова сам все додумал.
Во-первых не ко всему, а к толерантной истерии.
Во-вторых не ненависть, а кринж и отвращение.
Ого, неужели у них получается повторить то, что сделал парень на коленке в 2008 году? Вот это прогресс, да.
По поводу места и прочего — у ЦА этой приблуды и сейчас стоит удалённая блокировка, для них ничего не меняется.
А отсутствие регулировки на аморте — это лихо. Хочешь аморт — покупай и вилку...
теперь еще и вилку с амортом заряжать)
На вилке выглядит хлипко, ненадежно и легко ломаемо
Что-то не видно флип-чипа на ушах аморта или линке. Было бы логично в сочетании с возможностью менять длинну перьев для того чтоб переставить форс в ряд модных маллетов. Или я что-то пропустил, и эта мода только на ДХ нынче распростроняется?
Muc-Off перестали спонсировать Commencal 21 и настаивают на образовательных курсах для Амари Пьеррона / Велоиндустрия 168
Я не столько про пакт, сколько в целом про войну с Финляндией и снабжение Германии технологиями и практикой создания концлагерей.
Да и в целом по поводу сделанных выводов и воспоминаниях о второй мировой — для Европы это «нельзя людей в лагеря сгонять и уничтожать», для СССР и России — «на нас напали, мы защищались, тяжело, но выстояли, они плохие, мы хорошие». Без каких-либо выводов, чем именно был плох фашизм, кроме того что напал. Тут ещё вопрос, кто там что помнит...
По поводу того, что кто-то там в Европе что-то забыл — Германия так точно не забыла, если не брать упоротых из Хемница — все всё прекрасно понимают и стараются не допустить повтороения. А табу на H-Word только сейчас потихоньку аккуратно сходит на нет…
И в целом последние отголоски той войны в Германии прошли буквально лет 30 назад с падением стены — а в архитектуре и городах они повсюду до сих пор, в следах от осколков на стенах старых домов, в разрушенных церквях посередине города, в бетоне без отделки… Про остальную Европу ничего не могу сказать — но Германия помнит.
Постоянно катаю в горах. И на ДХ и на эндурике вполне хватает 200 спереди и 180 взади. Но надо сказать, что Шимано (что Саинт, что ХТ) тормоза очень резкие. И когда стоят ротора 200/180, то как то распределяется по равномерности торможения обоих колес лучше, чем 200/200, по крайней мене для меня по моим ощущениям. То есть в случайный снос заднее колесо меньше идет на 180, чем на 200.
ещеб. этож малыш Афертон — колики и режущиеся зубы он будет переносить в стоическом молчании.
Очередная инициатива энтузиастов, в данном случае даже поддержанная руководством курорта, разбилась о суровую российскую действительность. Похоже надеяться можно только на строительство за бюджетные средства, где мотивация иная и от плетёжеспособного спроса не зависящая.
терпеть ничего не придётся. они будут радоваться каждый день
На более мощных тормозах, больших роторах, правильных колодках можно ехать быстрее за счет правильного торможение в местах где это требуется. Более агрессивный горный стиль катание требует мощных тормозов.
Напомню про крайности с грэвелом и шоссе
Повторюсь, на нормальных тормозах (хотя бы бюджетная шимана с 100% металлом, или магура мт из того что пробовал) проблем с недостатком мощности нет, времена найнов, которые чтобы хоть как-то хватали надо 203 ротор, прошли. В твоём случае бОльший эффект дали бы внезапно колодки, а не роторы 203… Так вот, всё упирается в итоге в теплоотвод. В Крыму с его километром перепада есть смысл в 203, в половине европейских байк-парков с 200-300м перепада — не очень. Для всяких ам-трейл и прочего с самокрутом — тоже. Не, ну будет — будет. Вилли вон вообще про комьютер начал, так там 140-160 тупо прочнее и его сложнее свернуть, это с лихвой перекрывает все бенефиты от 203 ротора…
к счастью, пока существуют аналоговые альтернативы
xnxsxlx