V2 и X2 это 2 совершенно разных калипера.
avatar

ouninpohja

Да мне хватает их мощности и модуляции. Но меня бесит, что у ручки четкой полки нет, после которой её нельзя было бы прожать. И дело не в прокачке. Прям вижу как калипер разжимается, когда на тормоз жму. При этом у лайтовых x2 такой проблемы нет вообще, совсем, абсолютно

Если что, у меня на большом велике тоже Хопы, М4. Доволен ими полностью, у них таких проблем вообще нет
avatar

kuzlich

А вдруг у тебя Sram SX?)
avatar

lokki

У меня у двух друзей хоупы, ездят на 100% металле, не очень понимают почему их вообще хаят. Колодки — чистокровные китайцы, теперь уже проверенные-перепроверенные (только я суммарно комплектов 10-15 на разные тормоза в разное время позаказывал). С ними проблемы «ой что-то хватает слабо» и «ой как-то мощности маловато», как и «ой, что-то там не очень тормоз» уходят на всех тормозах, кроме разве что бюджетных шимано (там мощности становится нормально, но не более), да магура луиза — там опять же мощности достаточно, но модуляции столько, что проблемой это не является. В общем, я к чему — попробуй спечёные колодки, они сами по себе жестче и с ними флек чуть ли не в радость будет.
avatar

lokki

Подъ… нул, красава) Но это не шутки) Это готовые бизнес-идеи на сам деле.
Про шатуны и руль конечно перебор немного. Но про седло вполне. Поднял. наклонил вперед и вот ты уже кантрила. Опустил и наклонил назад и прыгать удобнее.
И нахер этот переклюк анахроничный. Запилить механизм смещения передней звезды на оси прям в каретку. И при этом чейнлайн всегда идеальный. А коробка это то полумеры какие то. (габариты, вес. цена, сложность обслуги).
Ремень вместо цепи не вариант. А вот цепь из полимеров была бы в тему. Вес и отсутствие смазки это же плюс.
 
avatar

sfk75

Рампаж главное чтобы не отменили
avatar

Evermax

Я ставил. С такими заваленными углами подседельной трубы турбодилда нормально не работает, увы
avatar

kuzlich

M2 — тормоз такой был у Hope. Но я утром зашел в гараж, поглядел, оказывается у меня v2 сзади. Впрочем, это не уменьшило его флекс
avatar

kuzlich

Что именно кривые
avatar

dgimi

Две крестовые отвёртки — явно перебор. Они настолько редко нужны, что вместо них сгодится одна плоская.

avatar

SergeiMinaev

Целенаправленно — вообще никогда :)
Ну и тут есть еще такой момент, что мальчику сесть на колесо иногда бывает так больно и обидно…
При том чем меньше места между покрышкой и верхней подковой — тем больнее и обиднее.
Вообще повторят не хочется.
Последний раз редактировалось
avatar

schmel

Ты ж взглядом бровью открываешь, на кой тебе?

А вообще, лучшими оказались Cane creek. В их мультитуле штопор есть.
avatar

Logoffski

Такие классные шутки, обоссал полы в каждой комнате со смеху.
avatar

B-race

При 150 все еще актуально, на лайтовых участках ставлю на 3\4 где-то, чтобы крутить и все еще нормально подвигаться на байке.
avatar

B-race

я иногда… когда типа техничное вверх. Грубо четверть от верхнего, чтобы иметь возможность «качнуть» на ступеньку какую-нибудь. На некоторых не сложных трейлах можно ехать «ок. весь в среднем положении». Да. У меня 170 хода. не уверен что такое актуально при 100. Тут согласен)
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

Трассы будут одинаковые во второй день. Можно в опен она же фандуро. 
avatar

AleksandrGrigorev

ты наверно жопой на колесо редко садишься.
avatar

ScuLLy

переклюк без гнутоотрывной лапы. А еще цепь из композитов что б не мыть и не смазывать ее никогда

Это всё придумали уже: трансмиссия Пинион и ремень. Покупай.
avatar

yurtsa

Осталось ещё подсидел регулируемый на dh байки завезти и тогда всё.
avatar

Pawtet

Ложная тревога! я же не колеса похвалил)
рама очень красивая внешне, формами, не швами))
avatar

YakuT